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Fornitori: Sistemi di controllo e navigazione
Rivoluzionaria soluzione di autonomia basata sull'intelligenza artificiale per veicoli terrestri
Soluzioni di navigazione e posizionamento ad alta precisione per i veicoli autonomi e senza equipaggio
Soluzioni informatiche robuste per comando, controllo e comunicazioni mission-critical
UAV VTOL e ad ala fissa avanzati | Tecnologie all'avanguardia per velivoli senza pilota e autonomi
Soluzioni di guida, navigazione e controllo (GNC) per droni e UAV
Soluzioni BVLOS per UAS e UAM: celle a combustibile, radar, sensori di navigazione, controllo di volo e SATCOM
Tecnologia di navigazione inerziale e posizionamento per sistemi autonomi senza pilota
Posizionamento preciso per veicoli senza pilota: ricevitori GPS e GNSS, antenne e sistemi inerziali
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Elicotteri elettrici senza pilota e attrezzature di supporto per velivoli senza pilota
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Droni autonomi ad alte prestazioni per applicazioni civili e militari critiche.
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Sistemi di controllo e navigazione
In questa guida
Sistemi di controllo e navigazione nelle applicazioni dei veicoli senza pilota

Inertial Sense Rugged Miniature INS per il controllo e la navigazione negli UAV
I sistemi di controllo e navigazione per veicoli senza pilota come UAV (veicoli aerei senza pilota), USV (veicoli di superficie senza pilota) e UGV (veicoli terrestri senza pilota) consentono al veicolo di funzionare in modo autonomo o semi-autonomo, spesso con la possibilità di passare al controllo manuale completo con accesso ai carichi utili e ai sensori del veicolo. Questi sistemi di controllo e navigazione possono includere autopiloti per UAV o kit che trasformano un veicolo con equipaggio in un sistema a funzionamento autonomo, ad esempio trasformando piccole imbarcazioni in USV autonomi.

IMU tattico inerziale Systron Donner per il controllo e la navigazione degli UAV
Un sistema di navigazione per veicoli senza pilota o autonomi spesso incorpora un GPS o altri sistemi di navigazione satellitare GNSS. Il GNSS offre un elevato grado di precisione di posizionamento in ambienti con segnale forte, ma richiede la linea di vista di almeno quattro satelliti. Al fine di aumentare l’affidabilità in aree con scarsa copertura GNSS, il sistema può essere abbinato a un sistema di navigazione inerziale (INS), che utilizza i dati provenienti da sensori MEMS (Micro-Electro-Mechanical) quali giroscopi, accelerometri e magnetometri per calcolare una posizione relativa. Insieme, il GNSS e l’INS forniscono una fonte affidabile di informazioni di navigazione che può essere utilizzata dal pilota automatico di un UAV o da altri sistemi di controllo. Questi dati forniscono input al circuito di controllo del veicolo senza pilota, consentendo un funzionamento autonomo accurato. Sistemi di controllo dei droni
Il sistema di controllo di un drone o di un altro veicolo autonomo può essere programmato per consentirgli di mantenere la posizione, tornare in un luogo designato o seguire una missione pianificata con una serie di waypoint preimpostati. Può correggere i fattori ambientali che influenzano la posizione di un veicolo, come l’attività delle maree per gli USV e i robot subacquei o il vento per gli UAV.
Sistemi di navigazione senza pilota – Prevenzione e rilevamento
I sistemi di navigazione possono anche incorporare sistemi di prevenzione delle collisioni e di rilevamento che utilizzano LiDAR, ultrasuoni o visione artificiale. L’Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B), un sistema basato sul GPS che consente agli aeromobili senza pilota di trasmettere la loro posizione, velocità e informazioni di identificazione, può essere utilizzato anche per migliorare la consapevolezza della situazione ed evitare collisioni in spazi aerei affollati.






