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Soluzioni certificate per comunicazioni, navigazione, controllo, sorveglianza e identificazione di combattimento UAV
Tecnologia ADS-B in miniatura (ricetrasmettitori/ricevitori) e transponder di tracciamento per droni per sUAS e UTM/U-Space
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Ricevitore ADS-B Aerobits per UAS
L’ADS-B (automatic dependent surveillance—broadcast) è una tecnologia di tracciamento per aeromobili con e senza pilota che è stata introdotta come potenziale sostituto del radar di sorveglianza secondario nel controllo del traffico aereo, nonché un metodo per l’integrazione dei droni nello spazio aereo con equipaggio e un componente dei sistemi UTM (gestione del traffico senza equipaggio).
L’ADS-B è costituito da due componenti separati, ADS-B In e ADS-B Out. Un UAV dotato di funzionalità ADS-B Out deve prima ottenere la sua posizione precisa utilizzando un ricevitore GPS o altro ricevitore GNSS. Questa posizione può quindi essere trasmessa periodicamente tramite ADS-B Out, insieme ad altre informazioni quali identificazione, velocità e altitudine. L’ADS-B In è la ricezione di queste informazioni trasmesse da altri aeromobili che utilizzano un ricevitore ADS-B In.
I collegamenti dati ADS-B operano su frequenze di 1090 MHz o 978 MHz. Il collegamento dati a 978 MHz è attualmente utilizzato solo negli Stati Uniti, come parte di una tecnologia nota come Universal Access Transceiver (UAT). L’UAT è utilizzato dagli aeromobili che operano al di sotto di un’altitudine di 18.000 piedi.
I trasmettitori ADS-B possono trasmettere la posizione di un drone e altre informazioni, soddisfacendo così i requisiti ADS-B Out, mentre i ricevitori ADS-B possono ricevere queste informazioni da altri aeromobili come parte dell’ADS-B In. Molti piccoli droni dotati di funzionalità ADS-B sono equipaggiati solo con ADS-B In, che consente loro di ricevere informazioni in tempo reale sui droni e altri aeromobili nelle vicinanze e di agire sulla base di tali informazioni nell’ambito di una strategia di rilevamento ed evitamento.
I ricetrasmettitori ADS-B trasmettono e ricevono contemporaneamente, fornendo così a un drone sia la funzionalità ADS-B In che ADS-B Out. Anche i transponder ADS-B dei droni trasmettono e ricevono, ma il segnale di uscita viene emesso automaticamente solo in risposta a un segnale di interrogazione in arrivo, rendendolo essenzialmente un ricetrasmettitore automatizzato.
Ricevitore della stazione di terra ADS-B Aerobits
Sebbene gli UAV dotati di ADS-B In possano “vedere” direttamente gli aeromobili che trasmettono segnali ADS-B Out, e quindi l’ADS-B non richieda infrastrutture a terra, la portata di tali interazioni è limitata. La copertura può essere estesa mediante l’uso di stazioni di terra.
Le stazioni terrestri ADS-B sono siti fissi dotati di ricevitori ADS-B per il monitoraggio delle trasmissioni ADS-B Out dei droni e di altri aeromobili. Sebbene le stazioni terrestri ADS-B possano essere utilizzate per osservare o registrare passivamente queste informazioni, di solito vengono utilizzate per inoltrare i dati ad altre stazioni terrestri o centri di controllo del traffico aereo.
Una rete di stazioni terrestri ADS-B può quindi essere utilizzata come soluzione per lo spazio aereo nazionale, fornendo un’ampia copertura e informazioni in tempo reale sulla posizione, la velocità e la direzione degli UAV e di altri velivoli per una maggiore consapevolezza della situazione.
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