Trova aziende di navigazione autonoma e fornitori di tecnologia di posizionamento per veicoli autonomi, droni e robotica; UAV, UGV, USV e AUV
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Rivoluzionaria soluzione di autonomia basata sull'intelligenza artificiale per veicoli terrestri
Soluzioni di navigazione e posizionamento ad alta precisione per i veicoli autonomi e senza equipaggio
Soluzioni di posizionamento e orientamento di precisione per applicazioni senza pilota
Navigazione inerziale ad alta precisione per ambienti privi di GPS
Robotica e tecnologie sottomarine per applicazioni di difesa, commerciali e scientifiche
Sistemi di navigazione inerziale (INS) ad alte prestazioni per sistemi senza pilota
Tecnologia di navigazione inerziale e posizionamento per sistemi autonomi senza pilota
Veicoli marini autonomi e senza pilota: USV, AUV, ROV marini; galleggianti di profilatura e sistemi trainati
Sensori di navigazione inerziale: MEMS IMU, accelerometri, giroscopi, AHRS, GPS-INS e generazione di nuvole di punti
Sistemi di navigazione inerziale, INS/GPS, AHRS e sensori IMU per sistemi senza pilota
Posizionamento preciso per veicoli senza pilota: ricevitori GPS e GNSS, antenne e sistemi inerziali
Antenna GNSS ad alta precisione: autonomia e posizionamento garantiti per sistemi senza pilota
Giroscopi in fibra ottica miniaturizzati (sensori FOG) e IMU per UAV e robotica
Sensori inerziali FOG e MEMS al quarzo ad alte prestazioni - Giroscopi, IRU, IMU, INS
Sensori inerziali MEMS: IMU, INS assistiti da GPS, giroscopi, accelerometri, AHRS
Sensori di tracciamento, navigazione, posizionamento e comunicazione per AUV, ROV, USV
Soluzioni all'avanguardia per l'autonomia di UAV tattici e sistemi senza pilota
Sistema di posizionamento in tempo reale ad alta precisione per UAV autonomi e robotica che operano in ambienti privi di copertura GPS
Sistemi di posizionamento e navigazione GNSS, mappatura mobile UAV LiDAR e veicoli di superficie senza pilota
Soluzioni di sensori inerziali MEMS, IMU, giroscopi e accelerometri MEMS per veicoli senza pilota.
Soluzioni hardware per UAV: sistemi di propulsione e alimentazione, servocomandi e controllori di volo, soluzioni di imaging, lanciatori e paracadute
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La navigazione autonoma consente ai veicoli senza pilota e alla robotica di seguire waypoint preimpostati o pianificare i propri percorsi senza l’intervento di operatori umani. Ciò può richiedere input da una varietà di sensori e fonti di dati diversi, e i sistemi di elaborazione a bordo dei veicoli possono anche avvalersi di tecnologie quali l’intelligenza artificiale, la visione artificiale e l’apprendimento automatico.
GEO-FOG 3D INS & AHRS di KVH
Gli UAV (veicoli aerei senza pilota) potrebbero richiedere una navigazione autonoma come parte delle operazioni BVLOS (oltre la linea di vista).
La prevenzione delle collisioni e degli ostacoli è una parte fondamentale della navigazione autonoma degli UAV ed è essenziale una soluzione robusta per garantire il livello di sicurezza richiesto che deve essere dimostrato affinché tali droni possano essere certificati per il funzionamento. Il posizionamento autonomo può essere richiesto anche per applicazioni di mantenimento della posizione e di volo stazionario.
Boreas D90 Digital FOG INS di Advanced Navigation
I droni possono utilizzare ricevitori GPS/GNSS, sistemi di navigazione inerziale (INS), scanner LiDAR, sensori a ultrasuoni e telecamere visive per navigare in modo autonomo. Possono anche utilizzare una tecnica di navigazione nota come SLAM (Simultaneous Location and Mapping) per creare una mappa dell’ambiente circostante e comprendere la propria posizione al suo interno.
Gli UGV (veicoli terrestri senza pilota) e i veicoli a guida autonoma utilizzano in genere una combinazione di GNSS, misurazione inerziale e LiDAR o telecamere per fornire capacità di navigazione autonoma e prevenzione delle collisioni. La fusione dei sensori è essenziale affinché il sistema integri le diverse fonti di informazione al fine di costruire un modello accurato dell’ambiente circostante.
Phins Subsea – INS ad alte prestazioni di iXblue per operazioni in acque profonde
Gli USV (veicoli di superficie senza equipaggio) possono utilizzare la navigazione autonoma per intraprendere lunghi viaggi in ambienti marini e marittimi. Oltre alla navigazione LiDAR e ai sensori delle telecamere, possono utilizzare l’AIS e i dati meteorologici per pianificare la rotta più favorevole, evitando altre imbarcazioni e acque difficili.
Gli AUV (veicoli subacquei autonomi) non possono fare affidamento sui segnali GPS o GNSS per la navigazione, poiché le onde radio non penetrano bene nell’acqua. Oltre ai sistemi di navigazione interni, possono utilizzare soluzioni acustiche come USBL (baseline ultra-corta) e DVL (log di velocità Doppler).
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