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Solution révolutionnaire d'autonomie alimentée par l'IA pour les véhicules terrestres
Solutions de navigation et de positionnement de haute précision pour les véhicules sans pilote et autonomes
Solutions de positionnement et d'orientation de précision pour les applications sans pilote
Navigation inertielle de haute précision pour les environnements dépourvus de GPS
Robotique et technologies sous-marines pour les applications militaires, commerciales et scientifiques
Systèmes de navigation inertielle (INS) haute performance pour systèmes sans pilote
Technologie de navigation et de positionnement inertiels pour les systèmes autonomes sans pilote
Véhicules marins autonomes et sans pilote : USV, AUV, ROV marins ; flotteurs de profilage et systèmes remorqués
Capteurs de navigation inertielle : MEMS IMU, accéléromètres, gyroscopes, AHRS, GPS-INS et génération de nuages de points
Systèmes de navigation inertielle, INS/GPS, AHRS et capteurs IMU pour systèmes sans pilote
Positionnement précis pour véhicules sans pilote : récepteurs GPS et GNSS, antennes et systèmes inertiels
Antennes GNSS haute précision : autonomie et positionnement garantis pour les systèmes sans pilote
Gyroscopes à fibre optique miniatures (capteurs FOG) et IMU pour UAV et robotique
Capteurs inertiels FOG et MEMS à quartz haute performance - Gyroscopes, IRU, IMU, INS
Capteurs inertiels MEMS : IMU, INS assisté par GPS, gyroscopes, accéléromètres, AHRS
Capteurs de suivi, de navigation, de positionnement et de communication pour AUV, ROV, USV
Solutions d'autonomie de pointe pour les drones tactiques et les systèmes sans pilote
Système de positionnement en temps réel haute précision pour drones autonomes et robots opérant dans des environnements sans couverture GPS
Systèmes de positionnement et de navigation GNSS, cartographie mobile par drone LiDAR et véhicules de surface sans pilote
Solutions de capteurs inertiels MEMS, IMU, gyroscopes et accéléromètres MEMS pour les véhicules sans pilote
Solutions matérielles pour drones : systèmes de propulsion et de carburant, servomoteurs et contrôleurs de vol, solutions d'imagerie, lanceurs et parachutes
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La navigation autonome permet aux véhicules sans pilote et aux robots de suivre des points de cheminement prédéfinis ou de planifier leurs propres itinéraires sans intervention humaine. Cela peut nécessiter des données provenant de divers capteurs et sources d’informations, et les systèmes informatiques embarqués peuvent également utiliser des technologies telles que l’intelligence artificielle, la vision par ordinateur et l’apprentissage automatique.
GEO-FOG 3D INS & AHRS par KVH
Les drones (véhicules aériens sans pilote) peuvent nécessiter une navigation autonome dans le cadre d’opérations BVLOS (au-delà de la ligne de vue).
La prévention des collisions et des obstacles est un élément crucial de la navigation autonome des UAV, et une solution robuste est essentielle pour atteindre le niveau de sécurité requis qui doit être démontré afin que ces drones soient certifiés pour fonctionner. Le positionnement autonome peut également être nécessaire pour les applications de maintien en position et de vol stationnaire.
Boreas D90 Digital FOG INS d’Advanced Navigation
Les drones peuvent utiliser des récepteurs GPS/GNSS, des systèmes de navigation inertielle (INS), des scanners LiDAR, des capteurs à ultrasons et des caméras visuelles pour naviguer de manière autonome. Ils peuvent également utiliser une technique de navigation appelée SLAM (Simultaneous Location and Mapping) pour créer une carte de leur environnement et comprendre leur position dans celui-ci.
Les UGV (véhicules terrestres sans pilote) et les véhicules autonomes utilisent généralement une combinaison de GNSS, de mesures inertielles et de LiDAR ou de caméras pour offrir des capacités de navigation autonome et d’évitement des collisions. La fusion des capteurs est essentielle pour que le système puisse intégrer les différentes sources d’informations afin de construire un modèle précis de l’environnement environnant.
Phins Subsea – INS haute performance d’iXblue pour les opérations en eaux profondes
Les USV (navires de surface sans équipage) peuvent utiliser la navigation autonome pour effectuer de longs voyages en milieu marin et maritime. Outre la navigation LiDAR et les capteurs de caméra, ils peuvent utiliser l’AIS et les données météorologiques pour planifier l’itinéraire le plus favorable, en évitant les autres navires et les eaux difficiles.
Les AUV (véhicules sous-marins autonomes) ne peuvent pas compter sur les signaux GPS ou GNSS pour la navigation, car les ondes radio ne pénètrent pas bien dans l’eau. En plus des systèmes de navigation internes, ils peuvent utiliser des solutions acoustiques telles que l’USBL (ultra-short baseline) et les DVL (Doppler velocity logs).
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