Veuillez trouver des fournisseurs et des fabricants d'équipements et d'installations d'essai pour drones, y compris des équipements d'essai de composants de drones pour moteurs et hélices, ainsi que des centres d'essai avionique pour les UAS (systèmes aériens sans pilote) et les UAV (véhicules aériens sans pilote).
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Les essais d’UAS (systèmes aériens sans pilote) et de drones peuvent englober diverses méthodes et processus différents, et peuvent être utilisés pour s’assurer que les nouveaux systèmes et sous-systèmes de drones fonctionnent comme prévu avant leur production, ainsi que pour obtenir des certifications de sécurité ou d’exploitation ou pour répondre à des normes telles que la FAR Part 35 de la FAA (Federal Aviation Administration) pour la navigabilité.
Banc d’essai pour quadricoptère série 1585 de Tyto Robotics
Les essais sur les hélices de drones peuvent inclure des essais structurels tels que des essais de flexion et de charge, afin de s’assurer que l’hélice peut résister aux forces qui s’exercent sur elle pendant le vol. Les hélices peuvent également être testées sur des bancs d’essai dédiés qui permettent de mesurer la poussée et l’efficacité. Ces bancs d’essai peuvent permettre de varier le pas et le régime afin de caractériser la réponse dans différentes conditions.
Les bancs d’essai peuvent également être utilisés pour tester les moteurs de drones, ce qui permet aux développeurs de trouver la combinaison la plus efficace entre le moteur et l’hélice pour une plateforme ou une application UAS particulière. Ils peuvent prendre en charge diverses configurations, notamment des conceptions coaxiales à moteur unique, dos à dos et face à face. Les capteurs de force des bancs d’essai peuvent être optimisés pour mesurer des plages spécifiques de poussée et de couple.
Windshapers pour les essais en soufflerie pour avions par Tyto Robotics
Les essais en soufflerie peuvent également être utilisés pour tester des moteurs et des hélices, des surfaces de vol ou des drones entiers. Les souffleries peuvent être programmées pour simuler diverses conditions météorologiques réelles, telles que des rafales et des turbulences, et peuvent être utilisées pour tester et caractériser les phases de décollage et d’atterrissage, les profils de vol libre des multirotors et des aéronefs à voilure fixe, etc. Il existe également des alternatives aux souffleries qui utilisent des blocs de ventilateurs contrôlables individuellement et qui peuvent être construites sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques d’un laboratoire ou d’une installation d’essai.
Des installations d’essai peuvent également être développées pour l’avionique des drones. Ces installations peuvent être conçues pour reproduire les stations de contrôle au sol réelles des drones ou d’autres éléments matériels, permettant ainsi de tester les commandes de vol électriques et d’autres équipements avioniques des drones. La simulation Hardware-in-the-loop peut être utilisée pour intégrer du matériel avionique en temps réel à des environnements virtuels haute fidélité, permettant ainsi une validation complète du système dans des conditions de vol simulées. Elles peuvent également inclure des simulations 3D réalistes qui permettent de tester les drones dans des conditions proches de celles du monde réel.
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