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Solución revolucionaria de autonomía impulsada por IA para vehículos terrestres

Advanced Navigation

Soluciones de navegación y posicionamiento de alta precisión para vehículos no tripulados y autónomos

Trimble Applanix

Soluciones de posicionamiento y orientación de precisión para aplicaciones no tripuladas

ANELLO Photonics

Navegación inercial de alta precisión para entornos sin GPS

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Robótica y tecnologías submarinas para aplicaciones de defensa, comerciales y científicas

VectorNav Technologies

Sistemas de navegación inercial (INS) de alto rendimiento para sistemas no tripulados

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Tecnología de navegación y posicionamiento inercial para sistemas autónomos no tripulados

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Vehículos marinos autónomos y no tripulados: USV, AUV, ROV marinos; flotadores de perfilado y sistemas remolcados

Inertial Labs, a VIAVI Solutions Company

Sensores de navegación inercial: MEMS IMU, acelerómetros, giroscopios, AHRS, GPS-INS y generación de nubes de puntos

SBG Systems

Sistemas de navegación inercial, INS/GPS, AHRS y sensores IMU para sistemas no tripulados

NovAtel

Posicionamiento preciso para vehículos no tripulados: receptores GPS y GNSS, antenas y sistemas inerciales

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Sistemas de navegación autónoma y tecnologías USV de última generación

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Antenas GNSS de alta precisión: autonomía y posicionamiento garantizados para sistemas no tripulados

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Giroscopios de fibra óptica en miniatura (sensores FOG) e IMU para UAV y robótica

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Sensores inerciales FOG y MEMS de cuarzo de alto rendimiento: giroscopios, IRU, IMU, INS

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Sensores inerciales MEMS: IMU, INS asistido por GPS, giroscopios, acelerómetros, AHRS

Sonardyne International

Sensores de seguimiento, navegación, posicionamiento y comunicación para AUV, ROV y USV

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Soluciones de vanguardia en autonomía para UAV tácticos y sistemas no tripulados

Agilica

Sistema de posicionamiento en tiempo real de alta precisión para vehículos aéreos no tripulados autónomos y robótica que operan en entornos sin cobertura GPS.

FarSounder

Sonda de sonar frontal 3D (FLS) para navegación USV

CHC Navigation

Sistemas de posicionamiento y navegación GNSS, cartografía móvil UAV LiDAR y vehículos de superficie no tripulados

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Soluciones de hardware para UAV: sistemas de propulsión y combustible, servos y controladores de vuelo, soluciones de imagen, lanzadores y paracaídas

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Navegación y posicionamiento autónomos

Sarah Simpson

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La navegación autónoma permite a los vehículos no tripulados y a la robótica seguir puntos de referencia preestablecidos o planificar sus propias rutas sin la intervención de operadores humanos. Esto puede requerir la información de una variedad de sensores y fuentes de datos diferentes, y los sistemas informáticos a bordo de los vehículos también pueden hacer uso de tecnologías como la inteligencia artificial, la visión artificial y el aprendizaje automático.

unidad de posicionamiento autónomo

GEO-FOG 3D INS & AHRS de KVH

Los UAV (vehículos aéreos no tripulados) pueden requerir navegación autónoma como parte de las operaciones BVLOS (más allá de la línea de visión).

La prevención de colisiones y obstáculos es una parte crucial de la navegación autónoma de los UAV, y es esencial contar con una solución robusta para alcanzar el nivel de seguridad requerido que debe demostrarse para que dichos drones obtengan la certificación para operar. El posicionamiento autónomo también puede ser necesario para aplicaciones de mantenimiento de posición y vuelo estacionario.

Navegación robótica

Boreas D90 Digital FOG INS de Advanced Navigation

Los drones pueden utilizar receptores GPS/GNSS, sistemas de navegación inercial (INS), escáneres LiDAR, sensores ultrasónicos y cámaras visuales para navegar de forma autónoma. También pueden utilizar una técnica de navegación conocida como SLAM (localización y mapeo simultáneos) para crear un mapa de su entorno y comprender su posición dentro de él.

Los UGV (vehículos terrestres no tripulados) y los vehículos autónomos suelen utilizar una combinación de GNSS, medición inercial y LiDAR o cámaras para proporcionar capacidades de navegación autónoma y prevención de colisiones. La fusión de sensores es esencial para que el sistema integre las diferentes fuentes de información con el fin de construir un modelo preciso del entorno circundante.

navegación autónoma

Phins Subsea: el INS de alto rendimiento de iXblue para operaciones en aguas profundas

Los USV (buques de superficie no tripulados) pueden utilizar la navegación autónoma para realizar largos viajes en entornos marinos y marítimos. Además de la navegación LiDAR y los sensores de cámara, pueden utilizar AIS y datos meteorológicos para planificar la ruta más favorable, evitando otros buques y aguas difíciles.

Los AUV (vehículos submarinos autónomos) no pueden depender de las señales GPS o GNSS para la navegación, ya que las ondas de radio no penetran bien en el agua. Además de los sistemas de navegación internos, pueden utilizar soluciones acústicas como USBL (línea de base ultracorta) y DVL (registros de velocidad Doppler).

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