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Lighter Propeller
Hélices de alta calidad para UAV | Hélices de fibra de carbono para drones
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Upgrade Energy
Tecnologías innovadoras de baterías | Paquetes de baterías de alto rendimiento para drones y sistemas no tripulados
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Estaciones de carga para drones con cable destinadas a operadores profesionales de UAV
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Baterías de alta densidad energética mejoradas con IA y conformes con la NDAA para drones y sistemas no tripulados
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Sila Nanotechnologies
Tecnología revolucionaria de baterías de iones de litio con ánodo de silicio para mejorar el rendimiento de la próxima generación de drones eléctricos y vehículos robóticos
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HOBBYWING
Sistemas avanzados de propulsión para drones multirrotores y VTOL | Motores, ESC y hélices
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T-MOTOR
Sistemas de propulsión de vanguardia para UAV: motores para drones, ESC y hélices
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UAV avanzados VTOL y de ala fija | Tecnologías de vanguardia para aeronaves no tripuladas y autónomas
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Soluciones BVLOS para UAS y UAM: pilas de combustible, radar, sensores de navegación, control de vuelo y SATCOM
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Estaciones de control terrestre (GCS) pioneras, cardanes y soluciones tácticas para sistemas no tripulados y robótica de defensa
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MaxAmps Lithium Batteries
Baterías de litio personalizadas para drones y UAV: baterías de polímero de litio y paquetes de baterías LiPo
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Sky Power International
Motores de combustible pesado, gasolina y motores rotativos Wankel para UAV
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GuRu Wireless
Transmisión inalámbrica de energía por radiofrecuencia que permite la recarga en vuelo de los UAV
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Ayaa UAV Power
Paquetes de baterías avanzados y soluciones BMS inteligentes para drones y robótica
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Suter Industries
Sistemas de propulsión de última generación para UAV de misión crítica y tecnología avanzada no tripulada
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Redwire
UAV de ala fija y VTOL híbridos de larga autonomía | Sistemas de cámaras de carga útil para UAV | Sistemas de alimentación
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Analog Modules, Inc.
Electrónica láser y módulos sensores para UAV, plataformas no tripuladas y sistemas contra-UAS
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Allient
Soluciones avanzadas de movimiento, control y potencia para UAV y sistemas no tripulados
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Lowental Hybrid
El primer sistema de propulsión híbrido paralelo nativo del mundo para vehículos aéreos no tripulados (UAV).
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Cobra AERO
Sistemas de propulsión de última generación para sistemas aéreos no tripulados
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SCIO Technology
Solución de baterías de alta densidad energética para drones y robótica
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Kollmorgen
Soluciones de motores y movimiento de precisión de última generación para vehículos aéreos no tripulados
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Kraken Robotics
Tecnologías innovadoras de imagen submarina de alta resolución y energía para misiones de exploración submarina comerciales, científicas y militares
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Tamilan
Estructuras de cuadricópteros y soluciones completas de drones para aplicaciones civiles, comerciales y militares
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Denchi
Soluciones de baterías especializadas para UAV comerciales y militares y sistemas no tripulados
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Hirth Engines
Motores de gasolina de dos tiempos y de combustible pesado de última generación para vehículos aéreos no tripulados
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Rotron Aerospace
UAV VTOL de alto rendimiento, sistemas de propulsión UAS y motores rotativos
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Vector Technics
Soluciones de propulsión eléctrica de vanguardia para UAV: motores, ESC, hélices y sistemas de alimentación
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BEI Corp
Soluciones de baterías de litio ultraligeras y de alta densidad energética para UAV y vehículos robóticos
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INF Inject
Soluciones avanzadas de propulsión EFI para drones para plataformas UAV comerciales e industriales
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allocortech, inc.
Soluciones de hardware y software personalizadas y COTS para sistemas de vehículos de última generación
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Hargrave Technologies
Controladores de motores para drones y ESC para drones que cumplen con la NDAA para el control de motores eléctricos sin escobillas
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Amprius Technologies
Baterías de ionen litio con ánodo de silicio de alta densidad energética para UAV
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visionair
Sistemas de gestión de energía, unidades de distribución de energía, unidades de control de generadores, arrancadores de motores y equilibradores/monitores de baterías
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H3 Dynamics
Facilitadores del vuelo eléctrico de hidrógeno de largo alcance | Soluciones de hidrógeno para UAV; pilas de combustible PEM ligeras y estaciones móviles de repostaje de hidrógeno
Gold Partner
Vertiq
Propulsión industrial para drones: servomotores de alto rendimiento para vehículos aéreos
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Plettenberg
Motores eléctricos de alto rendimiento, ESC, generadores y arrancadores para sistemas no tripulados
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Embention
Controladores de vuelo autopiloto para UAV, estaciones terrestres, controladores ESC y antenas de seguimiento
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Tyto Robotics
Soportes de empuje para motores, hélices y motores de gas de drones, muros de viento para pruebas en túneles de viento de drones y aeronaves
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HFE International LLC
Motores EFI, Mil-Spec y rotativos para UAV / Actuadores servo para UAV / Piezas para sistemas de combustible
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UAVOS Inc.
UAV VTOL y de ala fija, pilotos automáticos, GCS, componentes y cargas útiles para UAS
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ABRIS Design Group
UAV y sistemas no tripulados avanzados para misiones complejas en el ámbito gubernamental, de defensa y en aplicaciones comerciales
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Eberspaecher Vecture
Sistemas de gestión de baterías (BMS) para drones y sistemas no tripulados
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DC Inc.
Soluciones de adquisición de datos y ensayos de combustión para UAV propulsados por motores de combustión interna (ICE) y híbridos
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TEI – TUSAŞ Engine Industries
Fabricación de motores y componentes para vehículos aéreos no tripulados (UAV) comerciales y militares.
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Eroot Electronics
Componentes y sensores profesionales para UAV: controladores de vuelo para drones, módulos GNSS, soluciones de telemetría.
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Flygas
Motores de alta potencia y soluciones de propulsión para UAV de los grupos 4 y 5
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E-magy
Baterías de ionen litio de alta densidad energética para drones y sistemas no tripulados | Tecnología de ánodos de silicio nanoporoso
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IPET Systems
Sistemas de propulsión integrados innovadores para plataformas profesionales de drones multirrotores y de ala fija
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Aerora Technology
Soluciones innovadoras de hardware para drones que cumplen con la NDAA y servicios de ingeniería
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Steatite
Soluciones de hardware resistentes y ultra fiables para UAV y sistemas no tripulados de misión crítica que operan en entornos extremos
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Flyber
Soluciones innovadoras de rotores y hélices de fibra de carbono para drones y vehículos aéreos no tripulados (UAV).
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Tulip Tech
Soluciones innovadoras de baterías de alta densidad energética para UAV y sistemas no tripulados
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ARK Electronics
Controladores de vuelo, sensores y otras tecnologías electrónicas de vanguardia para drones y robótica
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Wave Engine Corporation
Motores pulsorreactores para UAV: sistemas de propulsión para drones probados en vuelo
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Soluciones de potencia y propulsión para UAV: motores para drones, ESC, baterías y hélices
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Baterías inteligentes de ionen litio personalizadas para UAS, sistemas de gestión de energía, software de gestión de flotas, integración solar MPPT
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AvioRace
Proveedor de componentes electrónicos, baterías y sensores para UAV/drones OEM
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Unidades de control electrónico del motor (ECU) y sistemas de gestión para motores EFI + Servicios de desarrollo de ingeniería
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Vanguard
Baterías de iones de litio integradas + motores V-Twin EFI para drones, vehículos aéreos no tripulados y robots
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Mejzlik Propellers
Hélices de fibra de carbono para drones diseñadas a medida para fabricantes OEM
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Pilotos automáticos marinos, comunicaciones para vehículos de superficie no tripulados, módulos de gestión de energía y simuladores y software marinos
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Aegis Power Systems Inc.
Fuentes de alimentación y convertidores de potencia resistentes para sistemas no tripulados y UAV
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UAV Propulsion Tech
Soluciones de hardware para UAV: sistemas de propulsión y combustible, servos y controladores de vuelo, soluciones de imagen, lanzadores y paracaídas
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Drone Propulsion & Power Systems Overview
Sistemas de propulsión para vehículos no tripulados, UAV y drones
Los sistemas de propulsión para UAV (vehículos aéreos no tripulados) y otros sistemas no tripulados, como UGV (vehículos terrestres no tripulados), AUV (vehículos submarinos autónomos) y USV (vehículos de superficie no tripulados), suelen depender de una fuente de combustible o de una fuente de batería eléctrica. En el caso de los vehículos aéreos y acuáticos no tripulados, esta fuente de energía acciona una o más hélices o ventiladores canalizados que proporcionan el empuje necesario para el movimiento hacia adelante o el vuelo estacionario. Los UGV se accionan mediante motores tradicionales, sistemas eléctricos o una combinación de ambos.
Motores eléctricos para UAV
Los sistemas de propulsión eléctrica alimentados por baterías utilizan un motor para accionar hélices, ventiladores o ruedas. Los motores de drones se pueden encontrar en drones multirrotores, UAV de ala fija que dependen del vuelo hacia adelante, así como en vehículos no tripulados de superficie, terrestres y submarinos. Los motores eléctricos para UAV y otros vehículos no tripulados pueden ser con escobillas, que son más sencillos pero más ruidosos y más propensos al desgaste, o motores sin escobillas, que son más eficientes pero a menudo más costosos.
Unidades de propulsión eléctrica (EPU) eVector de CR Flight
Los sistemas de propulsión eléctrica son esenciales para los UAV multirrotores debido al control más preciso y al tiempo de respuesta que se requiere para ajustar el control del empuje diferencial necesario para el vuelo estacionario. Son más adecuados para aeronaves más pequeñas debido al volumen relativo y al peso adicional de los motores y el combustible líquido, y también son más fiables.
En los sistemas de propulsión eléctrica de los UAV, el vector de empuje permite el control direccional del empuje mediante el ajuste mecánico de la orientación del motor o del escape. El vector de empuje mejora la maniobrabilidad y la estabilidad tanto en plataformas multirrotor como de ala fija, especialmente durante el despegue y aterrizaje verticales o en operaciones de alta agilidad.
La desventaja de los sistemas de propulsión eléctricos es que las baterías ofrecen una relación energía-peso inferior a la del combustible, por lo que ofrecen tiempos de vuelo significativamente más cortos. Las baterías también tardan en recargarse, por lo que la preparación para misiones posteriores llevará más tiempo que simplemente rellenar un depósito de combustible, si no se dispone de varias baterías.
Motores para UAV
Motor de gas de 2 cilindros SkyPower para UAV
Los motores para UAV pueden ser motores de combustión interna con pistones, motores rotativos o motores de turbina de gas. Los motores para UAV suelen incorporar sistemas avanzados de inyección de combustible y sistemas de gestión del motor para proporcionar una mayor eficiencia.
Los motores rotativos para UAV, incluidos los diseños de motor Wankel, utilizan un rotor dentro de una carcasa para llevar a cabo el ciclo de combustión. Producen menos vibraciones que los motores de pistón y presentan una relación potencia-peso favorable, pero pueden ser menos económicos y requerir más mantenimiento. Los motores de turbina de gas son más fiables y proporcionan una mayor relación potencia-peso que los motores de pistón y rotativos, pero su desarrollo es más caro y, en la actualidad, solo son viables para UAV de mayor tamaño.
Sistema de propulsión híbrido para UAV de Northwest
Motores híbridos para UAV
Se han desarrollado drones híbridos de gasolina y electricidad que utilizan tanto un motor de combustión como baterías. La carga energética se reparte entre los dos sistemas, lo que permite utilizar un motor más pequeño y eficiente.
Estos sistemas híbridos ofrecen un mayor tiempo de vuelo en comparación con los drones del mismo tamaño que funcionan únicamente con batería o combustible, lo que permite aplicaciones como la entrega autónoma de paquetes y misiones de vigilancia e inspección mejoradas.
Otros métodos de propulsión para drones y vehículos no tripulados:
Pilas de combustible de hidrógeno para drones y UAV
Módulos de pilas de combustible de Intelligent Energy
También se están desarrollando tecnologías de propulsión por pilas de combustible para UAV y UGV. Las pilas de combustible utilizan hidrógeno para generar una corriente eléctrica que puede utilizarse para alimentar un motor. El hidrógeno tiene una densidad energética superior a la de la tecnología actual de las baterías y solo produce agua como emisión. Sin embargo, esta tecnología es actualmente muy costosa y el hidrógeno puede ser difícil de almacenar y transportar.
