Znajdź producentów dronów wielowirnikowych i dostawców wielowirnikowców, quadkopterów, ciężkich i hybrydowych wielowirnikowych bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i systemów bezzałogowych (UAS) do zastosowań profesjonalnych.
Przeczytaj Przegląd technologii
Zintegrowane bezzałogowe statki powietrzne typu VTOL: od platform typu nano po autonomiczne śmigłowce do transportu ciężkiego
Platformy bezzałogowych statków powietrznych do zastosowań cywilnych i obronnych
Dostawca technologii dronów i usług dronowych dla bezpieczeństwa publicznego, transportu i szkoleń
Zaawansowane systemy bezzałogowych statków powietrznych (UAV) typu VTOL do zastosowań w zakresie bezpieczeństwa, nadzoru i reagowania kryzysowego
Bezzałogowe statki powietrzne podwójnego zastosowania do logistyki, transportu medycznego, rozpoznania, obserwacji i zwiadu oraz wsparcia taktycznego
Rozwiązania w zakresie autonomicznych bezzałogowych statków powietrznych nowej generacji do zastosowań wojskowych i obronnych o znaczeniu krytycznym
Innowacyjne rozwiązania dronowe oparte na sztucznej inteligencji do zastosowań przemysłowych
Innowacyjne, gotowe do użycia rozwiązania UAS do zastosowań cywilnych i obronnych o znaczeniu krytycznym
Najnowocześniejsze drony i naziemne stacje kontroli zgodne z NDAA do operacji o znaczeniu krytycznym
Zaawansowane technologie wywiadu powietrznego i rozpoznania sytuacji dla zastosowań wojskowych, bezpieczeństwa i cywilnych
Profesjonalne, produkowane w USA drony wielowirnikowe do zastosowań komercyjnych i rządowych
Konfigurowalne drony stałopłatowe o dużym zasięgu – konstrukcja dwuskrzydłowa Drony do transportu ciężkich ładunków
Umożliwiające loty na duże odległości z wykorzystaniem napędu wodorowo-elektrycznego | Rozwiązania wodorowe dla bezzałogowych statków powietrznych; lekkie ogniwa paliwowe PEM i mobilne stacje tankowania wodoru
Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych
Profesjonalne drony obserwacyjne do taktycznego rozpoznania, obserwacji i zwiadu (ISR) oraz monitoringu z powietrza
Sprawdzone w boju autonomiczne systemy przeciwdziałania bezzałogowym statkom powietrznym (UAS), drony taktyczne oraz niestandardowe rozwiązania w zakresie akumulatorów
Hybrydowy dron o dużym zasięgu do operacji rozpoznania, obserwacji i zwiadu (ISR) z wykorzystaniem ciężkich ładunków oraz do operacji kartograficznych i geodezyjnych
Zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i systemy bezzałogowe do trudnych misji w sektorze rządowym, obronnym i komercyjnym
Innowacyjne systemy bezzałogowych statków powietrznych napędzanych wodorem i usługi tankowania wodoru
Drony do transportu ciężkich ładunków zgodne z NDAA | Certyfikowane spadochrony do dronów | Wsparcie inżynieryjne i operacyjne w zakresie lotów
Najnowocześniejsze helikoptery i wielowirnikowe bezzałogowe statki powietrzne produkcji amerykańskiej do wymagających zastosowań przemysłowych
Rozwiązania w zakresie dronów zasilanych wodorem o długiej żywotności do zastosowań komercyjnych
Najnowocześniejsze autopiloty do dronów i platformy UAS | Rozwiązania sprzętowe i programowe dla dronów i systemów bezzałogowych
Zaawansowane autonomiczne platformy bezzałogowe (UAV) służące do pozyskiwania przydatnych danych wywiadowczych z systemów bezzałogowych (UAS) na rozległych obszarach
Wysokowydajne autonomiczne drony do zastosowań cywilnych i wojskowych o znaczeniu krytycznym
Systemy pozycjonowania i nawigacji GNSS, mobilne mapowanie UAV LiDAR i bezzałogowe pojazdy naziemne
Autonomiczne systemy bezzałogowe (UAS), bezzałogowe statki powietrzne (UAV) do badań i inspekcji przemysłowych, pomiarów i mapowania
Profesjonalne drony, quadcoptery, multirotory i hexacoptery do kinematografii, pomiarów i inspekcji
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Drony wielowirnikowe, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Multirotory to bezzałogowe statki powietrzne (UAV) wykorzystujące więcej niż dwa wirniki z łopatkami o stałym skoku, które generują siłę nośną. Zmieniając prędkość wirników tak, aby generowany ciąg był większy, równy lub mniejszy od sił grawitacji i oporu działających na statek powietrzny, można sprawić, że dron będzie się wznosił, zawisał w powietrzu lub opadał. Zmieniając prędkości poszczególnych wirników, można również sprawić, że dron będzie skręcał lub poruszał się w kierunku poziomym.
BVH616 (HEIFU Pro) Multirotor Drone firmy Beyond Vision
Multirotor UAS Black Widow firmy Red Cat Holdings
Wielowirnikowe bezzałogowe statki powietrzne mają zazwyczaj trzy, cztery, sześć lub osiem wirników, a statki powietrzne o takiej konfiguracji są zazwyczaj nazywane odpowiednio trójwirnikowymi, czterowirnikowymi, sześciowirnikowymi i ośmiowirnikowymi. Najpopularniejsze są statki czterowirnikowe, które mają mniej skomplikowany mechanizm stabilizujący niż statki trójwirnikowe i mniej części (a zatem niższe koszty produkcji) niż statki sześciowirnikowe lub ośmiowirnikowe.
Im więcej wirników ma dron wielowirnikowy, tym większy ciąg może wygenerować, a tym samym większy ładunek może unieść. Ciężkie drony wielowirnikowe, które podnoszą bardzo ciężkie kamery przemysłowe lub ładunki dostawcze, to często heksakoptery lub oktokoptery. Drony z więcej niż czterema wirnikami mają również pewien stopień nadmiarowości, co pozwala im nadal wykonywać stopniowe zejście w przypadku awarii pojedynczego wirnika.
Wadą jest to, że większa liczba wirników wymaga większego poboru prądu, dlatego heksakoptery i oktokoptery muszą mieć większą masę akumulatorów, aby osiągnąć taką samą wytrzymałość lotu jak quadkoptery o podobnych rozmiarach. Większe drony wielowirnikowe mogą mieć możliwość przenoszenia wodorowych ogniw paliwowych, które zapewniają większy stosunek mocy do masy niż konwencjonalna technologia akumulatorowa.
Drony wielowirnikowe, dzięki możliwości startu i lądowania w miejscu (VTOL), mogą działać w bardziej zróżnicowanych środowiskach niż drony stałopłatowe, ponieważ nie wymagają dodatkowej przestrzeni do startu i lądowania. Ich zdolność do zawisu w miejscu sprawia, że idealnie nadają się do misji obserwacyjnych i niektórych zastosowań związanych z obrazowaniem.
Większość wielowirnikowców, zwłaszcza tych mniejszych, jest ograniczona do baterii jako źródła zasilania, co ogranicza ich wytrzymałość lotu. Chociaż niektóre wielowirnikowce można wyposażyć w ogniwa paliwowe w celu wydłużenia czasu lotu, silniki spalinowe są zbyt nieporęczne, a także zbyt mało responsywne do obsługi dronów wielowirnikowych, które wymagają bardzo szybkiej regulacji prędkości wirników.
Wyszukiwanie firm i produktów
