Dostawcy: Oprogramowanie do sterowania, kontroli i komunikacji

Beyond Vision

W pełni autonomiczne drony wielowirnikowe i hybrydowe bezzałogowe statki powietrzne VTOL z funkcjami sztucznej inteligencji

Greensea IQ

Robotyka i technologie podwodne do zastosowań obronnych, komercyjnych i naukowych

Altus LSA

Innowacyjne, gotowe do użycia rozwiązania UAS do zastosowań cywilnych i obronnych o znaczeniu krytycznym

Kongsberg Geospatial

Oprogramowanie geoprzestrzenne do mapowania w czasie rzeczywistym, wizualizacji danych i świadomości sytuacyjnej

ITG Drone Solutions

Kompleksowe rozwiązania sprzętowe i programowe w zakresie eksploatacji dronów i integracji z przestrzenią powietrzną

Tycho.AI

Najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie autonomii dla taktycznych bezzałogowych statków powietrznych i systemów bezzałogowych

ABRIS Design Group

Zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i systemy bezzałogowe do trudnych misji w sektorze rządowym, obronnym i komercyjnym

Packet Digital

Wysokowydajne baterie do dronów, systemy zarządzania energią, oprogramowanie do zarządzania flotą, integracja solarnych modułów MPPT, komunikacja komórkowa C2 i komunikacja ładunku użytkowego

Tilak.io

Tworzenie oprogramowania dla systemów wbudowanych, programowanie oprogramowania układowego oraz usługi projektowania/testowania oprogramowania dla dronów

Cambridge Pixel

Oprogramowanie radarowe i rozwiązania do przetwarzania danych z czujników, kontrola radarowa na morzu, śledzenie i wizualizacja dla bezzałogowych statków morskich

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Oprogramowanie do sterowania, kontroli i komunikacji, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

C3 – oprogramowanie do dowodzenia, kontroli i łączności

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Oprogramowanie komunikacyjne dla dronów i systemów bezzałogowych

Oprogramowanie HORIZONmp GCS firmy MicroPilot

Oprogramowanie HORIZONmp GCS firmy MicroPilot

Oprogramowanie zarządzające komunikacją jest wykorzystywane w szerokiej gamie systemów bezzałogowych i platform pojazdów zrobotyzowanych, w tym bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i dronów, bezzałogowych statków powierzchniowych (USV), bezzałogowych pojazdów naziemnych (UGV) i bezzałogowych pojazdów podwodnych (UUV). Oprogramowanie to może stanowić część szerszego pakietu C2 (dowództwo i kontrola), C3 (dowództwo, kontrola i komunikacja) lub CPNC (kontrola i komunikacja bez ładunku) i może umożliwiać komunikację za pośrednictwem radia UHF lub VHF, sieci komórkowej lub SATCOM (komunikacja satelitarna).

Oprogramowanie C3

Oprogramowanie do komunikacji dronów może ułatwiać połączenia między pojazdem a jego GCS (naziemną stacją kontroli), a także między wieloma pojazdami w roju. Naziemne oprogramowanie C3 obsługiwane przez pilota może być zainstalowane na przenośnych urządzeniach komputerowych, takich jak smartfon, tablet lub laptop, lub na specjalnie opracowanym sprzęcie GCS. Oprogramowanie do komunikacji pokładowej jest zazwyczaj instalowane w autopilocie lub kontrolerze lotu drona. Powszechnie stosowane protokoły komunikacyjne to MAVlink i UAVCAN.

systemy zdalnego sterowania radiowego

SoftRadio firmy LS Elektronik umożliwia zdalne sterowanie dowolnym typem radiotelefonu dwukierunkowego z komputera z systemem Windows

Oprogramowanie komunikacyjne może służyć do przesyłania szerokiego zakresu informacji między pojazdem a operatorem. Mogą to być dane telemetryczne, obraz wideo w czasie rzeczywistym, obrazy i dane z czujników i ładunków, a także parametry pojazdu i informacje, takie jak plany lotu, aktualizacje systemu, wysokość, żywotność baterii i lokalizacja GPS. Oprogramowanie może również przechowywać, porządkować i wyświetlać te dane. Niektóre programy mogą również umożliwiać transmisję danych głosowych, pozwalając pilotowi drona na komunikację z pobliskimi wieżami kontroli ruchu lotniczego (ATC) i innymi urzędnikami.

Bezpieczne szyfrowanie

Oprogramowanie komunikacyjne dla cywilnych i wojskowych dronów oraz systemów bezzałogowych może wymagać wbudowania bezpiecznego szyfrowania w celu zapewnienia ochrony wrażliwych i krytycznych dla misji danych. Oprogramowanie komunikacyjne dla rządowych i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych może być certyfikowane zgodnie z normą NATO STANAG 4586, która definiuje wiele elementów, takich jak architektury, protokoły komunikacyjne i formaty komunikatów.