Znajdź producentów technologii przeciwzakłóceniowej GNSS / GPS dla dronów, bezzałogowych statków powietrznych i systemów bezzałogowych, w tym systemów przeciwdziałających spoofingowi oraz anten i odbiorników przeciwzakłóceniowych.
Przeczytaj Przegląd technologii
Rozwiązania nowej generacji oparte na technologii CRPA do przeciwdziałania zakłóceniom i ograniczania interferencji w systemach GNSS, zapewniające niezwykle niezawodną nawigację bezzałogowych statków powietrznych i systemów bezzałogowych
Wysokoprecyzyjne anteny GNSS do pozycjonowania, nawigacji i pomiaru czasu w dronach, robotach i pojazdach autonomicznych
Taktyczne żyroskopy światłowodowe i FOG IMU do bezzałogowych statków powietrznych i pojazdów autonomicznych
Wysokowydajne anteny RF i mikrofalowe dla bezzałogowych statków powietrznych, robotyki, bezzałogowych statków morskich i bezzałogowych pojazdów morskich
Precyzyjne pozycjonowanie pojazdów bezzałogowych: odbiorniki GPS i GNSS, anteny i systemy inercyjne
Urządzenia GPS-GNSS zapobiegające zakłóceniom, taktyczne łącza danych, systemy telemetryczne, sprzęt do walki elektronicznej i systemy przerywania lotu
Komponenty bezzałogowych statków powietrznych: SAR, wysokościomierz radarowy, łącza danych, telemetria, produkty GNSS i C-UAS | Taktyczne bezzałogowe statki powierzchniowe
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Technologia przeciwzakłóceniowa, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i drony mogą być zakłócane przez interferencje, które wpływają na sygnały satelitarne GNSS potrzebne do pozycjonowania, nawigacji i pomiaru czasu (PNT). Zakłócenia te mogą spowodować, że drony wykorzystujące RTK i PPP przejdą na mniej precyzyjne metody pozycjonowania lub, w najgorszym przypadku, całkowicie utracą zdolność śledzenia i pozycjonowania.
System przeciwzakłóceniowy TUALAJ GPS/GNSS CRPA firmy TUALCOM
Sygnały GNSS również mogą być podrabiane. Spoofing polega na wykorzystaniu fałszywych sygnałów GPS, które przeważają nad słabszymi sygnałami legalnymi i są odbierane przez antenę odbiorczą drona. Te fałszywe sygnały powodują, że dron zakłada, iż znajduje się w zupełnie innym miejscu, co może skutkować katastrofą lub może zostać wykorzystane do zmuszenia drona do ataku lub szpiegowania innych celów niż pierwotnie zamierzone.
Antena GPS przeciwzakłóceniowa GAJT®-710ML firmy Novatel
Odbiorniki przeciwzakłóceniowe dronów wykorzystują filtrowanie i przetwarzanie sygnałów w celu odrzucenia zakłóceń i mogą wyszukiwać anomalie, takie jak sygnały silniejsze niż zwykle stosunkowo słabe sygnały GNSS. Niektóre odbiorniki mogą radzić sobie nawet z najbardziej złożonymi zakłóceniami, takimi jak sygnały z przeskokiem częstotliwości.
Można stosować anteny przeciwzakłóceniowe, które nie wymagają wymiany oryginalnego odbiornika GNSS. Mogą one zlokalizować kierunek sygnału zakłócającego i wprowadzić „zerowania”, które zmniejszają skuteczność zakłócaczy. Anteny o kontrolowanym wzorze promieniowania (CRPA) mogą być stosowane w celu zapewnienia dynamicznie kontrolowanego wzoru, który optymalizuje stosunek sygnału do szumu GNSS, ułatwiając odrzucanie sygnałów zakłócających.
Systemy przeciwdziałające spoofingowi mogą wykorzystywać sygnały zaprojektowane w celu zapobiegania spoofingowi, takie jak Galileo OS-NMA i E6 lub wojskowy kod GPS. Mogą one również wykorzystywać zaawansowane algorytmy przetwarzania sygnałów do wykrywania sfałszowanych sygnałów poprzez poszukiwanie anomalii.
Anteny o podwójnej polaryzacji mogą być również wykorzystywane do wykrywania i łagodzenia ataków spoofingowych poprzez pomiar wzorców promieniowania sfałszowanych sygnałów i porównywanie ich z autentycznymi sygnałami satelitarnymi.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.