Firmy produkujące drony napędzane wodorem oraz producenci dronów i bezzałogowych statków powietrznych (UAV) napędzanych wodorem i wodorowymi ogniwami paliwowymi
Przeczytaj Przegląd technologii
Umożliwiające loty na duże odległości z wykorzystaniem napędu wodorowo-elektrycznego | Rozwiązania wodorowe dla bezzałogowych statków powietrznych; lekkie ogniwa paliwowe PEM i mobilne stacje tankowania wodoru
Rozwiązania w zakresie dronów zasilanych wodorem o długiej żywotności do zastosowań komercyjnych
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Drony wodorowe, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i drony napędzane wodorem, znane również jako drony H2, wykorzystują ogniwa paliwowe do przekształcania wodoru w użyteczną energię elektryczną, która może być wykorzystana do zasilania układu napędowego drona i innych komponentów. Ogniwa paliwowe pobierają również tlen z powietrza i wytwarzają wyłącznie wodę jako emisję, co czyni je bardzo przyjaznymi dla środowiska w porównaniu z innymi metodami zasilania dronów.
Jedną z najczęściej stosowanych technologii ogniw paliwowych wykorzystywanych w dronach wodorowych jest PEM (membrana wymiany protonów). Ogniwa PEM wykorzystują stałą membranę polimerową do oddzielenia dodatnich i ujemnych biegunów ogniwa. Wodór jest doprowadzany do anody, gdzie atomy są rozdzielane na protony, które przemieszczają się przez membranę do katody, oraz elektrony, które docierają do katody drogą zewnętrzną. Ten przepływ elektronów jest wykorzystywany do zapewnienia prądu wyjściowego ogniwa. Ogniwa PEM doskonale nadają się do zastosowań w dronach, ponieważ charakteryzują się dużą gęstością mocy, a tym samym zapewniają doskonały stosunek mocy do masy.
Bezzałogowe statki powietrzne napędzane wodorem mogą być również wyposażone w mały akumulator, oprócz ogniw paliwowych. Pozwala to na dostarczenie dodatkowej mocy w okresach szczytowego zapotrzebowania, takich jak start i lot z dużą prędkością. W układzie napędowym drona napędzanego wodorem można również umieścić wiele ogniw paliwowych, aby zapewnić dodatkową moc wyjściową.
Oprócz wpływu na środowisko, drony wodorowe mają również szereg innych zalet. Należy do nich większa wytrzymałość lotu niż w przypadku dronów zasilanych bateriami, a wiele wielowirnikowców H2 może wydłużyć czas misji z typowych 30 lub 40 minut do kilku godzin. Butle wodorowe można również bardzo szybko napełniać, podczas gdy pełne naładowanie baterii może trwać wiele godzin.
Drony wodorowe nadają się do różnych misji dalekiego zasięgu, długotrwałych i BVLOS (poza zasięgiem wzroku), w tym dostaw, inspekcji i monitorowania dużych obiektów, takich jak rurociągi i linie energetyczne, SAR (poszukiwania i ratownictwa) oraz wojskowych ISR (wywiadu, nadzoru i rozpoznania).
Wodorowe ogniwa paliwowe i hybrydowe układy napędowe są również testowane w innych systemach bezzałogowych, takich jak USV (bezzałogowe pojazdy powierzchniowe), UGV (bezzałogowe pojazdy naziemne) i AUV (autonomiczne pojazdy podwodne).
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.
