Dostawcy: Radia i komunikacja

DTC Codan

Radia definiowane programowo (SDR) i radia IP Mesh dla bezzałogowych statków powietrznych, dronów, bezzałogowych pojazdów naziemnych i robotyki

Honeywell Aerospace

Rozwiązania BVLOS dla UAS i UAM: ogniwa paliwowe, radary, czujniki nawigacyjne, sterowanie lotem i SATCOM

SKYTRAC

Komunikacja satelitarna dla bezzałogowych statków powietrznych, systemów bezzałogowych i bezzałogowych statków powietrznych – terminale satelitarne BVLOS i C2 oraz serwery misji

Exail

Technologia nawigacji i pozycjonowania inercyjnego dla bezzałogowych, autonomicznych systemów

NovAtel

Precyzyjne pozycjonowanie pojazdów bezzałogowych: odbiorniki GPS i GNSS, anteny i systemy inercyjne

TUALCOM

Urządzenia GPS-GNSS zapobiegające zakłóceniom, taktyczne łącza danych, systemy telemetryczne, sprzęt do walki elektronicznej i systemy przerywania lotu

Beechat Network Systems

Sieć kratowa i bezpieczna sieć szkieletowa C2 dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i systemów autonomicznych

Gotonomi

Zminiaturyzowane rozwiązania w zakresie łączności satelitarnej i komórkowej dla bezzałogowych statków powietrznych, umożliwiające operacje BVLOS

allocortech, inc.

Indywidualne i gotowe rozwiązania sprzętowe i programowe dla systemów pojazdów nowej generacji

Ground Control

Komunikacja satelitarna (SATCOM) i rozwiązania IoT oparte na sieci komórkowej dla dronów i robotyki

LiveU

Technologia strumieniowego przesyłania wideo UAS: bezpieczne rozwiązania do strumieniowego przesyłania i transmisji wideo na żywo z niskim opóźnieniem

uAvionix Corporation

Certyfikowane rozwiązania w zakresie komunikacji, nawigacji, sterowania, nadzoru i identyfikacji bojowej dla bezzałogowych statków powietrznych

Elsight

Bezpieczne bezprzewodowe łącza danych dla bezzałogowych statków powietrznych/dronów do komunikacji BVLOS

Doodle Labs

Sieć radiowa typu mesh, nadajniki-odbiorniki WiFi i technologia bezprzewodowej sieci typu mesh dla dronów, bezzałogowych statków powietrznych, bezzałogowych pojazdów naziemnych i robotyki

Sonardyne International

Czujniki śledzenia, nawigacji, pozycjonowania i komunikacji dla pojazdów AUV, ROV, USV

Forcys

Zintegrowane systemy i ładunki dla bezzałogowych platform powierzchniowych i podwodnych działających w złożonych warunkach morskich

Eroot Electronics

Profesjonalne komponenty i czujniki do bezzałogowych statków powietrznych: kontrolery lotu dronów, moduły GNSS, rozwiązania telemetryczne

Meshmerize

Innowacyjna technologia bezprzewodowych sieci kratowych: niezwykle niezawodna łączność o niskim opóźnieniu dla dronów i robotyki mobilnej

Steatite

Niezwykle niezawodne, wytrzymałe rozwiązania sprzętowe dla bezzałogowych statków powietrznych i systemów bezzałogowych o znaczeniu krytycznym, działających w ekstremalnych warunkach

Packet Digital

Wysokowydajne baterie do dronów, systemy zarządzania energią, oprogramowanie do zarządzania flotą, integracja solarnych modułów MPPT, komunikacja komórkowa C2 i komunikacja ładunku użytkowego

Radionor Communications AS

Bezprzewodowa komunikacja radiowa, taktyczne łącza danych i nadajniki-odbiorniki radiowe dla systemów bezzałogowych

Aerobits

Miniaturowa technologia ADS-B (nadajniki-odbiorniki/odbiorniki) i transpondery do śledzenia dronów dla sUAS i UTM/U-Space

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Radia i komunikacja, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Radia do dronów i systemy komunikacyjne UAV

Caroline Rees

Aktualizacja:

Komunikacja pojazdów bezzałogowych, w tym radio UAV i komunikacja danych dalekiego zasięgu

Radio do dronów firmy DTC Codan

Moduł radiowy BluSDR-30 firmy DTC Codan

Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) i inne systemy bezzałogowe wykorzystują radia i inne formy komunikacji z różnych powodów, w tym do uzyskania zezwoleń dotyczących bezpieczeństwa publicznego, transmisji danych telemetrycznych , danych z czujników, obrazów i danych wideo, a także komunikacji dalekiego zasięgu w zastosowaniach Beyond Visual Line of Sight (BVLOS). Stosowanych jest kilka technologii.

Urządzenia radiokomunikacyjne dronów

Komunikacja bezprzewodowa, oparta na standardzie Ethernet IEEE 802.11, jest popularna ze względu na elastyczność i niezawodność tej technologii.

Technologia Ethernet jest wszechobecna, więc sprzęt, taki jak modemy bezprzewodowe i specjalistyczne układy scalone, jest szeroko dostępny po niskich kosztach, a standardowe aplikacje i protokoły sieciowe można szybko i łatwo zintegrować z bezzałogowym pojazdem przy niewielkich zmianach.

Komórkowe systemy komunikacji pojazdowej

Wzmacniacz radiowy UAV firmy Triad RF Systems

Wzmacniacz dwukierunkowy TTRM3000 firmy Triad RF Systems

Komunikacja komórkowa w sieciach 3G lub 4G ma kilka zalet, takich jak łatwość obsługi oraz fakt, że wymagana infrastruktura została już zapewniona przez operatora komórkowego. Jednak użytkownik nie ma w związku z tym żadnej kontroli nad siecią. Zasięg i jakość usług zależą również od położenia geograficznego i mogą być niedostępne w szczególnie odległych obszarach.

Analogowe radiostacje komunikacyjne dla pojazdów bezzałogowych

Radiotelefony analogowe, wykorzystujące technologię modulacji częstotliwości (FM) i sygnały radiowe (RF), mogą być używane do sterowania pojazdami bezzałogowymi, a także do przesyłania strumieniowego obrazów i wideo w standardzie PAL lub NTSC. Sygnały analogowe są podatne na zakłócenia i nie zapewniają tak wyraźnej jakości obrazu jak inne metody, ale mają tę zaletę, że charakteryzują się niskim opóźnieniem, a także stopniową degradacją sygnału, w przeciwieństwie do nagłego, nieoczekiwanego odcięcia.

Cyfrowe systemy komunikacyjne dla bezzałogowych statków powietrznych

Rozwiązanie komunikacyjne dla bezzałogowych statków powietrznych firmy SKYTRAC

Terminal komunikacyjny DLS-140™ firmy SKYTRAC

Radia cyfrowe zazwyczaj działają w sieciach IP, co zapewnia im bezpieczeństwo i elastyczność komunikacji IP. Technologia ta wymaga dużej mocy obliczeniowej, co może stanowić wyzwanie dla bezzałogowych statków powietrznych i innych systemów bezzałogowych o ograniczonej przestrzeni. Na zasięg i widoczność mogą mieć wpływ przeszkody, takie jak wysokie budynki i drzewa, co stanowi szczególny problem dla systemów naziemnych, takich jak bezzałogowe pojazdy naziemne (UGV).

Inne rodzaje komunikacji dalekiego zasięgu dla bezzałogowych statków powietrznych

Radiostacje oparte na technologii MIMO (Multiple Input Multiple Output) mogą pokonać niektóre ograniczenia związane z działaniem w terenie miejskim. MANET (Mobile Ad Hoc Network) i technologie roju mogą być również wykorzystywane wraz z radiami cyfrowymi do tworzenia sieci pojazdów bezzałogowych, zwiększając zasięg komunikacji, a także zapewniając samonaprawę i zaawansowane funkcje routingu.