Individuare produttori di giunti cardanici EO/IR e carichi utili per droni, nonché giunti cardanici per sensori EO/IR e sistemi di telecamere per sistemi senza pilota; UAV, UAS, UGV, ASV e robotica.
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Sistemi senza pilota all’avanguardia, soluzioni anti-UAS e tecnologia UxV per il campo di battaglia moderno
UAV VTOL e ad ala fissa avanzati | Tecnologie all'avanguardia per velivoli senza pilota e autonomi
Carichi utili per giunti cardanici UAV - Giunti cardanici per telecamere EO e EO/IR per droni UAS tattici
Stazioni di controllo a terra (GCS) all'avanguardia, giunti cardanici e soluzioni tattiche per sistemi senza pilota e robotica di difesa
UAV ad ala fissa e VTOL ibridi a lunga autonomia | Sistemi di telecamere con carico utile per UAV | Sistemi di alimentazione
Sistemi di cardanici giroscopici stabilizzati controllati da software per UAV, sistemi senza pilota e applicazioni anti-drone
Carichi utili EO/IR miniaturizzati a due assi stabilizzati con giroscopio per applicazioni commerciali e di difesa
Carichi utili per giunti cardanici UAV e soluzioni di elaborazione video - Soluzioni per telecamere multisensore EO/IR per droni
Gimbal di imaging multisensore, proiettori e software VMS per piattaforme aeree, terrestri e marittime
Gimbal stabilizzati per telecamere e sistemi di carico utile multisensore per operazioni aeree senza pilota
Gimbal elettro-ottici e a infrarossi all'avanguardia per sistemi avanzati di ISR e acquisizione di bersagli su UAV
Tecnologie avanzate di imaging e autonomia dei sensori per missioni di intelligence aeree in cui il fattore tempo è fondamentale
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Sorveglianza elettro-ottica ed elaborazione video per sistemi senza pilota e applicazioni anti-drone
Soluzioni hardware per UAV: sistemi di propulsione e alimentazione, servocomandi e controllori di volo, soluzioni di imaging, lanciatori e paracadute
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La termografia elettro-ottica (EO) e a infrarossi (IR) viene utilizzata nei sistemi di puntamento e tracciamento dei droni e dei sistemi senza pilota, spesso sviluppati per applicazioni di sorveglianza, sicurezza e difesa.
Gimbal EO/IR per droni TrakkaCam TC-375 di Trakka Systems
I carichi utili dei giunti cardanici EO/IR sono prodotti per UAV (veicoli aerei senza pilota), droni e veicoli senza pilota (compresi USV e UGV), nonché per installazioni fisse.
Le applicazioni dei giunti cardanici EO/IR montati su sistemi senza pilota includono: misure anti-drone, osservazione, sorveglianza e puntamento di veicoli aerei e terrestri senza pilota, pattugliamento costiero e di frontiera e sicurezza.
I sensori EO/IR e i sistemi di telecamere sono adatti a un’ampia gamma di piattaforme aeree senza pilota, inclusi UAV multirotore VTOL, UAV ad ala fissa e ibridi, nonché droni tetragoni, aerostati e palloni. Inoltre, possono essere installati su impianti fissi, veicoli terrestri senza pilota (UGV) e veicoli di superficie senza pilota (USV).
Giunto cardanico EO/IR HD45 per droni di Trillium Engineering
Sviluppati per missioni aeree a corto, medio e lungo raggio, i carichi utili EO/IR gimbal per UAV sono progettati per soddisfare una varietà di requisiti SWAP (dimensioni, peso e potenza). Spesso i gimbal EO/IR in miniatura sono progettati per tipi e condizioni di missione specifici, ad esempio operazioni diurne, notturne e tattiche. Leggeri e facili da montare, possono essere sostituiti in modo efficiente a seconda dei requisiti del drone e/o della missione.
I sistemi di telecamere cardaniche EO/IR possono contenere una varietà di telecamere e sensori, come telecamere a campo visivo singolo e doppio (FOV), sensori diurni e notturni, telecamere termografiche, sensori CCD e telecamere con zoom ottico di varia potenza.
I sistemi completi di telecamere EO/IR con giunto cardanico possono anche ospitare funzionalità di tracciamento video ad alta definizione, tracciamento del bersaglio e miglioramento e elaborazione delle immagini. I sistemi di carico utile con giunto cardanico multisensore consentono agli utenti di selezionare una gamma di telecamere e sensori specifici per i requisiti delle singole missioni e possono essere installati a bordo di un’ampia selezione di UAV ad ala fissa, elicotteri senza pilota, UGV e USV.
A seconda del tipo e della capacità massima di carico utile dell’UAV o del sistema senza pilota, i gimbal EO/IR stabilizzati giroscopicamente possono avere 2, 3 o 4 assi:
Carico utile EO/IR PTS-80AD di Austars Model
È possibile installare giroscopi stabilizzati EO, insieme a una varietà di termocamere LWIR (infrarossi a onde lunghe), MWIR (infrarossi a onde medie), SWIR (infrarossi a onde corte) e NIR (infrarossi vicini).
Utilizzati per il rilevamento, il riconoscimento e l’identificazione di bersagli aerei, terrestri e marittimi, i giroscopi stabilizzati EO/IR costituiscono una parte fondamentale dei sistemi di sorveglianza senza pilota. Capace di rilevamento in tempo reale a corto, medio e lungo raggio, sono utilizzati per ISTAR (Intelligence, Surveillance, Targeting and Reconnaissance), nonché per la difesa anti-UAS e anti-drone e per operazioni di ricerca e soccorso.
I carichi utili dei giroscopi EO/IR, le telecamere e i sensori sono utilizzati anche a bordo di droni industriali di ispezione, UAV utilizzati per la mappatura, il rilevamento, l’ispezione aerea e il monitoraggio ambientale.
Identification performance at the required operating distance matters more than zoom magnification alone. Relevant specifications include visible and thermal resolution, lens focal length, field of view, and stabilization performance. Range figures should relate to defined target sizes and conditions, since detecting a subject does not establish whether the resulting image provides enough detail to identify it.
The better choice depends on the imaging performance required and the drone’s integration limits. Cooled cameras can offer advantages for demanding sensitivity and imaging requirements, while uncooled cameras generally avoid the complexity and maintenance associated with cryogenic cooling. Compare complete payload configurations, including optics, power consumption, startup time, and installed weight, rather than assuming either detector type is always preferable.
A laser rangefinder is worth including when measured distance supports a mission requirement, such as locating an observed subject or determining its distance from the aircraft. For observation tasks that do not require range data, the additional capability may offer less value. Selection should account for usable measurement range, camera alignment, and the added weight, power demand, and integration requirements.
Continuous rotation is useful when the camera must follow a subject through repeated changes in bearing without reaching a pan limit and reversing direction. A limited-travel gimbal may be sufficient for a defined viewing sector. The aircraft’s installed viewing envelope still matters, since the fuselage, wings, or landing gear can obstruct an otherwise unrestricted gimbal.
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