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Os veículos de superfície não tripulados (USVs) são embarcações aquáticas capazes de operar na superfície da água sem operadores humanos a bordo. Originalmente criados através da adaptação de embarcações anteriormente tripuladas com controles de rádio, atualmente está disponível uma grande variedade de veículos de superfície não tripulados construídos para fins específicos. Os USVs são mais versáteis do que as bóias, mas menos dispendiosos do que as embarcações totalmente tripuladas, tornando-os populares para uma variedade de aplicações marítimas.
Veículos de superfície não tripulados Oceanalpha
As USVs podem ser interligadas como parte de um enxame, com cada embarcação atuando como um nó numa rede de comunicações ou sensores, permitindo que sejam utilizadas como um multiplicador de força para aplicações de defesa, como varredura de minas ou patrulhamento, ou para completar missões científicas de levantamento ou amostragem mais rapidamente.
As aplicações militares dos USVs incluem patrulhamento de fronteiras e zonas litorais, varredura de minas, caça a submarinos, ISR, alvos marítimos e capacidades ofensivas. Os USVs também são usados em setores comerciais, como oceanografia e ciências ambientais, exploração e indústria de petróleo e gás.
Devido à falta de tripulação, um veículo de superfície não tripulado ou autónomo pode ser equipado com mais sensores e equipamentos do que uma embarcação tripulada de tamanho equivalente. Esses equipamentos podem incluir sonar, sistemas de imagem, radar, sistemas ISR, sensores ambientais e registadores de dados, cargas úteis de armas ou um pequeno veículo subaquático não tripulado (UUV). O equipamento também pode ser rebocado atrás do USV.
Teledyne Marine Q-Boat 1250 Portable USV
As embarcações de superfície não tripuladas podem ser implantadas a partir da costa ou do convés de um navio maior e também podem ser usadas para implantar UUVs menores. As USVs podem ser controladas remotamente por um operador humano e também podem ter funcionalidade autónoma. Os ASVs (veículos de superfície autónomos) podem ser configurados para seguir de forma inteligente rotas e pontos de referência pré-programados. Muitos USVs podem alternar entre autonomia total, semi-autonomia ou controlo manual.
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