Dostawcy: Silniki do dronów wojskowych

Sky Power International

Silniki na paliwo ciężkie, silniki benzynowe i silniki rotacyjne Wankla do bezzałogowych statków powietrznych

Suter Industries

Najnowocześniejsze układy napędowe do bezzałogowych statków powietrznych o znaczeniu krytycznym oraz zaawansowana technologia bezzałogowa

Lowental Hybrid

Pierwszy na świecie natywny system napędowy Parallel Hybrid™ dla bezzałogowych statków powietrznych

Hirth Engines

Najnowocześniejsze silniki dwusuwowe na benzynę i ciężkie paliwa do bezzałogowych statków powietrznych

Rotron Aerospace

Wysokowydajne bezzałogowe statki powietrzne VTOL, systemy napędowe UAS i silniki obrotowe

HFE International LLC

Silniki EFI, Mil-Spec i obrotowe silniki UAV / Serwomechanizmy UAV / Części układu paliwowego

UAVOS Inc.

Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych

TEI – TUSAŞ Engine Industries

Silniki i produkcja komponentów do komercyjnych i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych (UAV)

Flygas

Silniki o dużej mocy i rozwiązania napędowe dla bezzałogowych statków powietrznych grupy 4 i 5

Orbital UAV

Innowacyjne silniki na paliwo ciężkie dla bezzałogowych statków powietrznych

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Silniki do dronów wojskowych, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Silniki do dronów wojskowych

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Wiele dronów wojskowych wykorzystuje silniki, aby przezwyciężyć ograniczenia związane z bateriami, szczególnie w zakresie ładowności, zasięgu lotu i czasu trwania misji.

Silniki i paliwo zapewniają większy stosunek mocy do masy niż baterie, ale wymagają również większej ładowności. Drony wojskowe wykorzystujące silniki są zatem zazwyczaj większymi platformami stałopłatowymi i wielowirnikowymi, a także bezzałogowymi statkami powietrznymi (UAV) typu helikopter.

Silniki wojskowe napędzane olejem napędowym i paliwem ciężkim

Silnik dwusuwowy SP-275 TS CR do wojskowych dronów celowych

Silnik dwusuwowy SP-275 TS CR do wojskowych dronów celowych

W przeciwieństwie do sektora cywilnego, gdzie wiele silników bezzałogowych statków powietrznych jest zasilanych benzyną, w dronach wojskowych częściej stosuje się olej napędowy i paliwa ciężkie. Wynika to głównie z dążenia sił zbrojnych do maksymalnego uproszczenia zaopatrzenia i logistyki poprzez stosowanie jednego rodzaju paliwa dla wszystkich pojazdów i sprzętu.

Technologia napędu

Silniki dronów wojskowych mogą wykorzystywać wiele różnych technologii napędu. Silniki spalinowe obejmują silniki tłokowe i rotacyjne silniki Wankla. Silniki tłokowe są prostsze i łatwiejsze w utrzymaniu, natomiast silniki rotacyjne Wankla są cichsze i wytwarzają mniej wibracji, co daje im przewagę w zastosowaniach takich jak ISR (wywiad, nadzór i rozpoznanie), w których wykorzystuje się wrażliwe ładunki i czujniki.

Zaawansowane silniki EFI do dronów komercyjnych i przemysłowych

Silnik EFI UAV DA70 70cc do zastosowań wojskowych firmy Innoflight Technology

Wojskowe bezzałogowe statki powietrzne mogą również wykorzystywać silniki turbinowe, które zapalają mieszankę powietrza i paliwa, a powstały strumień gazu wykorzystują do napędzania statku powietrznego. Silniki te zapewniają doskonały stosunek mocy do masy, dzięki czemu drony mogą przenosić większe ładunki, latać dalej i pozostawać w powietrzu dłużej. Zapewniają również większą responsywność i manewrowość, a także lepszą wydajność na dużych wysokościach. Są jednak duże i hałaśliwe, a ich złożona konstrukcja wymaga bardziej skomplikowanej konserwacji.

Wzmocnienie silników dronów wojskowych

Ze względu na trudne warunki panujące na polu walki silniki dronów wojskowych mogą wymagać wzmocnienia, aby były odporne na szeroki zakres czynników środowiskowych. Należą do nich wysokie i niskie temperatury, piasek i kurz, wilgoć i wilgotność, zakłócenia elektromagnetyczne (EMI), mgła solna i lód. Mogą one również wymagać ochrony balistycznej, aby wytrzymać ostrzał i odłamki.