Znajdź producentów i dostawców hybrydowych układów napędowych, układów paliwowych i hybrydowych silników do dronów dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV), bezzałogowych statków morskich (USV), bezzałogowych pojazdów podwodnych (UUV), bezzałogowych pojazdów lądowych (UGV) i robotyki.
Przeczytaj Przegląd technologii
Rozwiązania BVLOS dla UAS i UAM: ogniwa paliwowe, radary, czujniki nawigacyjne, sterowanie lotem i SATCOM
Silniki na paliwo ciężkie, silniki benzynowe i silniki rotacyjne Wankla do bezzałogowych statków powietrznych
Pierwszy na świecie natywny system napędowy Parallel Hybrid™ dla bezzałogowych statków powietrznych
Zaawansowane rozwiązania napędowe EFI dla dronów do komercyjnych i przemysłowych platform UAV
Umożliwiające loty na duże odległości z wykorzystaniem napędu wodorowo-elektrycznego | Rozwiązania wodorowe dla bezzałogowych statków powietrznych; lekkie ogniwa paliwowe PEM i mobilne stacje tankowania wodoru
Kompaktowe ogniwa wodorowe i ogniwa paliwowe PEM do dronów i bezzałogowych statków powietrznych
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Napęd hybrydowy, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Hybrydowe układy napędowe łączą dwa lub więcej źródeł energii w celu zapewnienia mocy i są stosowane w szerokiej gamie systemów bezzałogowych, w tym w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV), bezzałogowych pojazdach naziemnych (UGV), bezzałogowych statkach powierzchniowych (USV) i bezzałogowych pojazdach podwodnych (UUV).
SP-55 FI TS Jednocylindrowy silnik hybrydowy z wtryskiem paliwa do bezzałogowych statków powietrznych firmy Sky Power
Najpopularniejsza forma hybrydowego układu napędowego wykorzystuje silnik spalinowy z tłokami lub silnik rotacyjny, zasilany benzyną lub olejem napędowym, jako generator dostarczający energię elektryczną do napędzania silników. Układ może również zawierać akumulator, który może być wykorzystywany do zapewnienia wsparcia w momentach, gdy wymagane jest maksymalne obciążenie mocy, a także może służyć jako rezerwa na wypadek awarii układu. Niektóre układy hybrydowe oferują możliwość wykorzystania silnika do napędu mechanicznego wału lub do wytwarzania energii elektrycznej.
Hybrydowe systemy napędowe gazowo-elektryczne mogą znacznie zwiększyć wytrzymałość i opłacalność misji dronów i pojazdów bezzałogowych. Mogą one poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć zależność od paliw nieodnawialnych. Mogą również zapewnić dronom „tryb cichy”, który pozwala im krążyć nad interesującym obszarem przy minimalnym poziomie hałasu.
Hybrydowe systemy napędowe mogą wykorzystywać wodorowe ogniwa paliwowe jako główne źródło energii elektrycznej. Mogą one służyć do ładowania akumulatorów podczas pracy i mają dodatkową zaletę w postaci braku emisji spalin.
Niektóre systemy hybrydowe mogą również zawierać panele słoneczne, które mogą być wykorzystywane w ciągu dnia do ładowania akumulatorów, które następnie służą do zasilania systemu w nocy. Hybrydowe systemy słoneczno-elektryczne są powszechnie stosowane w długodystansowych USV i ASV (autonomicznych statkach powierzchniowych), które wykonują misje takie jak mapowanie oceanów i monitorowanie środowiska. Są one również stosowane w stratosferycznych bezzałogowych statkach powietrznych, znanych również jako HAPS (pseudosatelity wysokogórskie), które latają ponad chmurami i mogą wykorzystywać więcej energii słonecznej niż bezzałogowe statki powietrzne działające bliżej powierzchni Ziemi.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.
