Producenci czujników i ładunków ISR do systemów bezzałogowych, w tym dostawcy powietrznych ładunków ISR do dronów, bezzałogowych statków powietrznych (UAV), systemów bezzałogowych statków powietrznych (UAS) oraz morskich systemów ISR do bezzałogowych statków morskich (USV) i bezzałogowych statków morskich (ASV)
Przeczytaj Przegląd technologii
Zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe | Najnowocześniejsze technologie dla bezzałogowych i autonomicznych statków powietrznych
Wielosensorowe gimbale obrazujące, reflektory i oprogramowanie VMS dla platform powietrznych, lądowych i morskich
Urządzenia do przenoszenia ładunku z gimbalem dla bezzałogowych statków powietrznych – gimbale do kamer EO i EO/IR dla taktycznych bezzałogowych systemów powietrznych
Długotrwałe bezzałogowe statki powietrzne (UAV) ze stałym skrzydłem i hybrydowe VTOL | Systemy kamer do bezzałogowych statków powietrznych (UAV) | Systemy zasilania
System wykrywania i lokalizacji telefonów komórkowych dla systemów bezzałogowych
Wysokowydajny radar z syntetyczną aperturą (SAR) dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV)
Miniaturowe, dwuosiowe, stabilizowane żyroskopowo ładunki EO/IR do zastosowań komercyjnych i obronnych
Urządzenia do przenoszenia ładunku i rozwiązania do przetwarzania obrazu wideo dla bezzałogowych statków powietrznych – rozwiązania z wykorzystaniem wielosensorowych kamer EO/IR do dronów
Ładunki AUV i płozy ROV: podwodne skanery laserowe i aparaty fotograficzne 4K do inspekcji i badań podwodnych
Stabilizujące gimbale i stabilizowane uchwyty do kamer dla dronów i bezzałogowych statków powietrznych
Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych
Najnowocześniejsze gimbale do obrazowania elektrooptycznego i w podczerwieni przeznaczone do zaawansowanych systemów rozpoznania, obserwacji i zwiadu (ISR) oraz namierzania celów w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV)
Zaawansowane systemy obrazowania i autonomiczne czujniki w misjach wywiadowczych z powietrza, w których liczy się każda sekunda
Elektrooptyczny nadzór i przetwarzanie obrazu wideo dla systemów bezzałogowych i zastosowań przeciwdziałających dronom
System wykrywania telefonów komórkowych – urządzenie do poszukiwań i ratownictwa powietrznego (SAR) dla bezzałogowych statków powietrznych i dronów
Urządzenia IMSI i WIFI Catcher do dronów – urządzenia lokalizacyjne i monitorujące oparte na kartach SIM
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Czujniki ISR Ładunki, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Systemy bezzałogowe, w tym bezzałogowe statki powietrzne (UAV), bezzałogowe pojazdy naziemne (UGV), bezzałogowe statki powierzchniowe (USV) i bezzałogowe pojazdy podwodne (UUV), mogą przenosić różne czujniki i ładunki do celów ISR (wywiad, nadzór i rozpoznanie).
ISR to wojskowa praktyka stosowana na polu walki, polegająca na gromadzeniu i rozpowszechnianiu informacji w celu zapewnienia wywiadu sytuacyjnego i zwiększenia skuteczności sił sojuszniczych. ISR może być częścią lub być powiązane z innymi praktykami i doktrynami wojskowymi, takimi jak ISTAR (wywiad, nadzór, namierzanie celów i rozpoznanie) oraz C4ISR (dowództwo, kontrola, łączność, komputery, wywiad, nadzór i rozpoznanie).
Kamera Octopus ISR E175 firmy Edge Autonomy do wykrywania celów na dużych odległościach
Najpopularniejszym rodzajem ładunku ISR dla dronów i systemów bezzałogowych są czujniki EO/IR (elektrooptyczne/podczerwone). Zazwyczaj montowane w stabilizowanym gimbalu, zapewniają one takie funkcje, jak mapowanie, namierzanie celów, wykrywanie zagrożeń i śledzenie obiektów zarówno w dzień, jak i w nocy, a także przez dym i mgłę. Kamera termowizyjna może działać w różnych częściach widma podczerwieni, w tym LWIR, MWIR i SWIR (podczerwień długofalowa/średniofalowa/krótkowaflowa). Gimbale EO/IR dla ISR mogą również zawierać oświetlacze laserowe i dalmierze.
Inne ładunki obrazujące dla powietrznych systemów ISR obejmują SAR (radar z syntetyczną aperturą), a także dalekosiężne skanery LiDAR. Są one zazwyczaj dość nieporęczne w porównaniu z innymi ładunkami obrazującymi, więc mogą być przenoszone tylko przez większe drony o większym budżecie SWaP (rozmiar, waga i moc). Ładunki ISR nieprzeznaczone do obrazowania obejmują systemy wywiadu sygnałowego (SIGINT) i systemy walki elektronicznej (EW).
Ładunek drona IMSI Catcher firmy Revector
Drony i platformy ISR często wymagają wysokiej precyzji pozycjonowania i nawigacji. Dlatego będą one wyposażone w odbiorniki GNSS i wspomagane GNSS systemy nawigacji inercyjnej (INS). Systemy te będą często zaprojektowane tak, aby zapewnić wydajność na poziomie taktycznym i wytrzymać ataki zakłócające i fałszujące.
Ładunki i czujniki ISR mogą wymagać wzmocnienia, aby wytrzymać trudne warunki, takie jak wysoki poziom wstrząsów i wibracji, kurz i piasek oraz wnikanie wody. Ładunki ISR stosowane w środowisku morskim mogą również wymagać odporności na mgłę solną i korozję.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.
