Produttori di sensori e carichi utili ISR per sistemi senza pilota, compresi fornitori di carichi utili ISR aerotrasportati per droni, UAV, UAS e sistemi ISR marittimi per USV e ASV
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UAV VTOL e ad ala fissa avanzati | Tecnologie all'avanguardia per velivoli senza pilota e autonomi
Gimbal di imaging multisensore, proiettori e software VMS per piattaforme aeree, terrestri e marittime
Carichi utili per giunti cardanici UAV - Giunti cardanici per telecamere EO e EO/IR per droni UAS tattici
UAV ad ala fissa e VTOL ibridi a lunga autonomia | Sistemi di telecamere con carico utile per UAV | Sistemi di alimentazione
Radar ad apertura sintetica (SAR) ad alte prestazioni per veicoli aerei senza pilota (UAV)
Carichi utili per giunti cardanici UAV e soluzioni di elaborazione video - Soluzioni per telecamere multisensore EO/IR per droni
Carichi utili AUV e pattini ROV: scanner laser subacquei e fotocamere 4K per ispezioni e rilevamenti sottomarini
UAV VTOL e ad ala fissa, piloti automatici, GCS, componenti e carichi utili per UAS
Gimbal elettro-ottici e a infrarossi all'avanguardia per sistemi avanzati di ISR e acquisizione di bersagli su UAV
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Sorveglianza elettro-ottica ed elaborazione video per sistemi senza pilota e applicazioni anti-drone
Sistema di rilevamento dei telefoni cellulari - Dispositivo di ricerca e soccorso aereo (SAR) per UAV e droni
Dispositivi IMSI e WIFI Catcher per droni - Dispositivi basati su SIM per la localizzazione e la sorveglianza
Se progettate, costruite o fornite Sensori ISR Carichi utili, Crea un profilo per mettere in evidenza le tue competenze ed entrare in contatto con i visitatori che hanno un bisogno concreto delle tue soluzioni.
I sistemi senza pilota, inclusi UAV (veicoli aerei senza pilota), UGV (veicoli terrestri senza pilota), USV (imbarcazioni di superficie senza equipaggio) e UUV (veicoli subacquei senza pilota), possono trasportare una varietà di sensori e carichi utili per scopi ISR (intelligence, sorveglianza e ricognizione).
L’ISR è una pratica militare sul campo di battaglia che prevede la raccolta e la diffusione di informazioni al fine di fornire intelligence situazionale e consentire una maggiore efficacia alle forze amiche. L’ISR può essere parte o correlato ad altre pratiche e dottrine militari come l’ISTAR (intelligence, sorveglianza, acquisizione di obiettivi e ricognizione) e il C4ISR (comando, controllo, comunicazioni, computer, intelligence, sorveglianza e ricognizione).
Telecamera Octopus ISR E175 di Edge Autonomy per il rilevamento di bersagli a lungo raggio
La forma più comune di carico utile ISR per droni e sistemi senza pilota è rappresentata dai sensori EO/IR (elettro-ottici/infrarossi). Tipicamente montati su un giunto cardanico stabilizzato, questi sensori forniscono funzioni quali mappatura, acquisizione di bersagli, rilevamento di minacce e tracciamento di oggetti sia di giorno che di notte, nonché attraverso fumo e foschia. La termocamera può operare su diverse porzioni dello spettro infrarosso, tra cui LWIR, MWIR e SWIR (infrarosso a onde lunghe/medie/corte). I giunti cardanici EO/IR per ISR possono anche incorporare illuminatori laser e telemetri.
Altri carichi utili di imaging per ISR aereo includono SAR (radar ad apertura sintetica) e scanner LiDAR. Questi tendono ad essere piuttosto ingombranti rispetto ad altri carichi utili di imaging, quindi possono essere trasportati solo da droni più grandi con un budget SWaP (dimensioni, peso e potenza) più elevato. I carichi utili ISR non di imaging includono sistemi di intelligence dei segnali (SIGINT) e di guerra elettronica (EW).
Carico utile IMSI Catcher Drone di Revector
I droni e le piattaforme ISR richiedono spesso capacità di posizionamento e navigazione ad alta precisione. Saranno quindi dotati di ricevitori GNSS e INS (sistemi di navigazione inerziale) assistiti da GNSS. Questi sistemi saranno spesso progettati per fornire prestazioni di livello tattico e per resistere a interferenze e attacchi di spoofing.
I carichi utili e i sensori ISR potrebbero dover essere rinforzati per resistere a condizioni difficili come livelli elevati di urti e vibrazioni, polvere e sabbia e infiltrazioni d’acqua. I carichi utili ISR marini e marittimi potrebbero anche dover resistere alla nebbia salina e alla corrosione.
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