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Drone hybride par ARS
Les drones hybrides et les systèmes aériens sans pilote (UAS) utilisent plusieurs sources d’énergie distinctes pour alimenter leur vol. Les systèmes hybrides sont généralement utilisés pour augmenter les capacités des batteries électriques, qui sont lourdes et encombrantes et offrent une densité énergétique nettement inférieure à celle d’autres sources d’énergie telles que l’essence et les combustibles. Les drones alimentés uniquement par des batteries peuvent donc être limités en termes d’endurance, d’autonomie et de capacité de charge utile.
Les plateformes de drones hybrides peuvent inclure des drones à voilure fixe, des drones électriques hybrides multirotors et des hélicoptères sans pilote. Ils utilisent généralement un système d’alimentation qui intègre un moteur à combustion interne ou à turbine à gaz ainsi qu’une batterie. Plutôt que d’être utilisé pour propulser directement le drone, le moteur est configuré comme un générateur et sert à produire de l’électricité qui peut être utilisée pour alimenter les moteurs et les hélices du drone ainsi que d’autres systèmes, et pour maintenir les batteries du drone chargées pendant le vol.
Drone hybride XMR de Plymouth Rock Technologies
Les drones hybrides essence-électricité peuvent rester en vol pendant des heures sans atterrir, contrairement aux drones entièrement alimentés par batterie dont l’autonomie de vol est généralement inférieure à une heure. Ils peuvent également être redéployés beaucoup plus rapidement, car le ravitaillement en essence ou en autres carburants liquides est un processus nettement plus rapide que la recharge d’une batterie.
Les drones hybrides peuvent transporter diverses charges utiles, ce qui les rend adaptés à un large éventail d’applications nécessitant une grande endurance et une forte capacité de charge, telles que la cartographie et la topographie, les missions militaires de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), la livraison de marchandises et l’agriculture de précision. La capacité de charge utile supplémentaire peut également être utilisée pour transporter un réservoir de carburant supplémentaire, ce qui augmente encore leur endurance et leur autonomie.
Les systèmes d’alimentation hybrides des drones peuvent également associer une batterie électrique à d’autres sources d’énergie, telles que des piles à combustible à hydrogène ou des panneaux solaires.
Drone hybride à essence et électrique Tango par Elevonx
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