Fabricantes de sensores e cargas úteis ISR para sistemas não tripulados, incluindo fornecedores de cargas úteis ISR aerotransportadas para drones, UAV, UAS e sistemas ISR marítimos para USV e ASV
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Os sistemas não tripulados, incluindo UAVs (veículos aéreos não tripulados), UGVs (veículos terrestres não tripulados), USVs (embarcações de superfície não tripuladas) e UUVs (veículos subaquáticos não tripulados), podem transportar uma variedade de sensores e cargas úteis para fins de ISR (inteligência, vigilância e reconhecimento).
O ISR é uma prática militar em campo de batalha que envolve a recolha e divulgação de informações com o objetivo de fornecer inteligência situacional e permitir uma maior eficácia das forças amigas. O ISR pode fazer parte ou estar relacionado com outras práticas e doutrinas militares, tais como ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento) e C4ISR (comando, controlo, comunicações, computadores, inteligência, vigilância e reconhecimento).
Câmara de carga útil Octopus ISR E175 da Edge Autonomy para deteção de alvos a longa distância
A forma mais comum de carga útil ISR para drones e sistemas não tripulados são os sensores EO/IR (eletro-ópticos/infravermelhos). Normalmente montados num suporte estabilizado, estes sensores oferecem funções como mapeamento, aquisição de alvos, deteção de ameaças e rastreamento de objetos, tanto durante o dia como à noite, bem como através de fumo e neblina. O termovisor pode operar em diferentes partes do espectro infravermelho, incluindo LWIR, MWIR e SWIR (infravermelho de onda longa/média/curta). Os suportes EO/IR para ISR também podem incorporar iluminadores a laser e telémetros.
Outras cargas úteis de imagem para ISR aéreo incluem SAR (radar de abertura sintética), bem como scanners LiDAR. Estes tendem a ser bastante volumosos em comparação com outras cargas úteis de imagem, pelo que só podem ser transportados por drones maiores com um orçamento SWaP (tamanho, peso e potência) mais elevado. As cargas úteis ISR não relacionadas com imagens incluem sistemas de inteligência de sinais (SIGINT) e guerra eletrónica (EW).
Carga útil do drone IMSI Catcher da Revector
Os drones e plataformas ISR requerem frequentemente capacidades de posicionamento e navegação de alta precisão. Por isso, serão equipados com recetores GNSS e INS (sistemas de navegação inercial) assistidos por GNSS. Estes sistemas serão frequentemente concebidos para proporcionar um desempenho de nível tático e para resistir a ataques de interferência e falsificação.
As cargas úteis e os sensores ISR podem ter de ser reforçados para resistir a condições adversas, tais como altos níveis de choque e vibração, poeira e areia, e entrada de água. As cargas úteis ISR marítimas e marítimas também podem ter de resistir à névoa salina e à corrosão.
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