Producenci dronów transportowych i dostawcy bezzałogowych statków powietrznych do logistyki i transportu na duże odległości materiałów ratowniczych i medycznych oraz dostaw komercyjnych dla branży pocztowej, budowlanej i offshore
Przeczytaj Przegląd technologii
Zintegrowane bezzałogowe statki powietrzne typu VTOL: od platform typu nano po autonomiczne śmigłowce do transportu ciężkiego
Platformy bezzałogowych statków powietrznych do zastosowań cywilnych i obronnych
Zaawansowane bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe | Najnowocześniejsze technologie dla bezzałogowych i autonomicznych statków powietrznych
Dostawca technologii dronów i usług dronowych dla bezpieczeństwa publicznego, transportu i szkoleń
Bezzałogowe statki powietrzne podwójnego zastosowania do logistyki, transportu medycznego, rozpoznania, obserwacji i zwiadu oraz wsparcia taktycznego
Konstrukcje quadkopterów i kompletne rozwiązania dronowe do zastosowań cywilnych, komercyjnych i wojskowych
Platformy bezzałogowych statków powietrznych typu helikopter o dużym zasięgu i dużej ładowności
Wysokowydajne bezzałogowe statki powietrzne VTOL, systemy napędowe UAS i silniki obrotowe
Umożliwiające loty na duże odległości z wykorzystaniem napędu wodorowo-elektrycznego | Rozwiązania wodorowe dla bezzałogowych statków powietrznych; lekkie ogniwa paliwowe PEM i mobilne stacje tankowania wodoru
Elektryczne bezzałogowe helikoptery i sprzęt wspomagający bezzałogowe statki powietrzne
Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych
Platforma autonomicznych śmigłowców UAS o dużej wytrzymałości i dużej nośności do zastosowań cywilnych i wojskowych
Wszechstronne stałopłaty i bezzałogowe statki powietrzne (UAV) VTOL do zastosowań cywilnych, komercyjnych i wojskowych dalekiego zasięgu
Drony do transportu ciężkich ładunków zgodne z NDAA | Certyfikowane spadochrony do dronów | Wsparcie inżynieryjne i operacyjne w zakresie lotów
Wysokowydajne autonomiczne drony do zastosowań cywilnych i wojskowych o znaczeniu krytycznym
Autonomiczny helikopter dalekiego zasięgu do inspekcji, nadzoru, poszukiwań i ratownictwa oraz monitorowania
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Drony transportowe, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Dron dostarczający ładunki medyczne firmy MissionGO
Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) mogą być wykorzystywane do dostarczania różnego rodzaju ładunków, w tym towarów handlowych, części zamiennych oraz środków medycznych, takich jak szczepionki, apteczki pierwszej pomocy i krew. Drony dostawcze mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi metodami dostaw z udziałem ludzi, w tym zmniejszenie natężenia ruchu drogowego, mniejszą emisję spalin i krótszy czas dostawy. Mogą one również dotrzeć do obszarów, do których nie mają dostępu ciężarówki i samoloty z załogą, takich jak odległe i górzyste tereny lub obszary dotknięte klęskami żywiołowymi.
Drony dostawcze mogą być wykorzystywane do krótszych dostaw na ostatnim etapie, szczególnie w obszarach miejskich, lub do dłuższych dostaw do miejsc oddalonych od punktu startu. Drony dostawcze na ostatnim etapie mogą być startowane z platformy mobilnej, takiej jak ciężarówka dostawcza, lub mogą startować z lokalnego magazynu i do niego wracać. Większe drony przeznaczone do dostaw na duże odległości zazwyczaj wymagają stałego miejsca startu, takiego jak magazyn lub lotnisko.
Dron transportowy do ciężkich ładunków Blowfish A2 firmy Ziyan UAS
Drony transportowe mogą wymagać lądowania w celu rozładunku ładunku lub mogą dostarczać go za pomocą spadochronu lub mechanizmu zrzutu na linie.
Drony dostawcze krótkiego zasięgu mogą być obsługiwane przez pilota w trybie LOS (line-of-sight). Aby były naprawdę wydajne, drony dostawcze dalekiego zasięgu muszą działać autonomicznie i BVLOS (poza zasięgiem wzroku), ponieważ zmniejsza to koszty pracy i czas działania. Autonomiczne bezzałogowe statki powietrzne do dostaw muszą być wyposażone w system wykrywania i unikania (DAA), aby zapewnić bezpieczną pracę przez cały czas. Mogą one również wymagać innych czujników, takich jak LiDAR, do precyzyjnego startu i lądowania, a także specjalistycznego oprogramowania i łączności z chmurą, które umożliwiają im komunikację ze stacjami bazowymi.
Dron do transportu ciężkich ładunków UVH-500 firmy UAVOS Inc.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.
