Airbus e l’Agenzia per la Scienza e la Tecnologia della Difesa (DSTA) di Singapore hanno concluso una campagna di volo iniziale per dimostrare le capacità avanzate di teaming con equipaggio e senza equipaggio, utilizzando il sistema HTeaming.
Le prove, condotte a gennaio in una base aerea di Singapore, hanno accoppiato un elicottero H225M della Republic of Singapore Air Force con un sistema aereo senza equipaggio (UAS) di Airbus Flexrotor. Questa collaborazione fa seguito a un accordo firmato nel giugno 2025 per esplorare il modo in cui questo tipo di team con equipaggio e senza equipaggio può migliorare i risultati delle missioni e la consapevolezza della situazione.
Durante la dimostrazione, le piattaforme hanno partecipato a una missione di ricerca e soccorso simulata per dimostrare che un elicottero con equipaggio può accedere con successo e in modo sicuro ai dati UAS in tempo reale, ampliando il raggio visivo e la sicurezza dell’equipaggio.
Nell’ambito della partnership, Airbus ha progettato il sistema HTeaming e lo ha integrato nell’H225M, compresa l’architettura di collegamento dati richiesta. Ciò ha permesso all’equipaggio dell’elicottero di ricevere ed elaborare i dati in tempo reale dal Flexrotor, mantenendo il comando e il controllo diretto dell’UAS, supportando un processo decisionale più rapido e riducendo l’esposizione a situazioni ad alto rischio.
La soluzione HTeaming è un sistema modulare, indipendente dagli UAS, progettato per funzionare sull’intera gamma di elicotteri Airbus. Supporta l’integrazione di diverse piattaforme senza equipaggio, consentendo agli equipaggi degli elicotteri di assumere il pieno controllo di vari UAS in volo per soddisfare le esigenze specifiche della missione.
Ang Jer Meng, Direttore Sistemi Aerei, Agenzia per la Scienza e la Tecnologia della Difesa, ha commentato, “La complessità delle operazioni moderne richiede soluzioni in grado di adattarsi in tempo reale. Il successo della dimostrazione di volo sottolinea l’impegno della DSTA verso l’innovazione e le forti partnership con l’industria per fornire soluzioni all’avanguardia”.
“Segna un passo avanti positivo nelle capacità di teaming per migliorare l’efficacia della missione della RSAF, garantendo al contempo che il processo decisionale umano rimanga al centro delle operazioni. Questo risultato ci dà fiducia per andare oltre e ridefinire i confini di ciò che è possibile per operazioni più dinamiche”.
Olivier Michalon, Vicepresidente esecutivo di Global Business presso Airbus Helicopters, ha aggiunto, “Il successo del team è una svolta per le moderne operazioni tattiche. Questa campagna di volo illustra appieno la capacità di sfruttare le tecnologie a doppio uso per supportare operazioni sicure. Sfruttando i punti di forza di entrambe le piattaforme, i comandanti aerei possono disporre di una consapevolezza situazionale senza precedenti in missioni complesse e in ambienti ad alto rischio”.
Il Flexrotor utilizzato nella campagna è un aereo a decollo e atterraggio verticale (VTOL) senza equipaggio, con un peso al lancio di 25 kg. Progettato per le missioni di intelligence, sorveglianza, acquisizione di obiettivi e ricognizione (ISTAR), può rimanere in volo per oltre 12-14 ore in una configurazione operativa tipica, o circa 10 ore in configurazione EMSA.
La piattaforma può trasportare una serie di carichi utili, tra cui sistemi elettro-ottici e altri sensori avanzati, per soddisfare diversi requisiti di missione. Può anche lanciare e recuperare autonomamente da terra o dal mare, richiedendo un’area di soli 3,7 metri per 3,7 metri, il che la rende adatta alle operazioni di spedizione con un ingombro minimo.
L’H225M è l’ultima variante della famiglia Super Puma, nota per le sue elevate prestazioni in condizioni difficili, nonché per il lungo raggio e la forte capacità di carico utile. Dispone di un’avionica avanzata e di un sistema di autopilotaggio progettato per migliorare la sicurezza e ridurre il carico di lavoro del pilota. Più di 360 elicotteri H225 e H225M sono in servizio in tutto il mondo e hanno registrato complessivamente circa un milione di ore di volo. Gli operatori militari includono Brasile, Francia, Ungheria, Indonesia, Iraq, Kuwait, Malesia, Messico, Paesi Bassi, Singapore, Tailandia e Marocco.
