Airbus und die Defence Science and Technology Agency (DSTA) von Singapur haben eine erste Flugkampagne abgeschlossen, in der die fortschrittlichen Teaming-Fähigkeiten des HTeaming-Systems mit und ohne Besatzung demonstriert wurden.
Bei den im Januar auf einem Luftwaffenstützpunkt in Singapur durchgeführten Versuchen wurde ein H225M-Hubschrauber der Luftwaffe der Republik Singapur mit einem Airbus Flexrotor Uncrewed Aerial System (UAS) gekoppelt. Diese Zusammenarbeit folgt einer im Juni 2025 unterzeichneten Vereinbarung, um zu erforschen, wie eine solche Zusammenarbeit mit Besatzung und ohne Besatzung die Missionsergebnisse und das Situationsbewusstsein verbessern kann.
Während der Demonstration nahmen die Plattformen an einer simulierten Such- und Rettungsmission teil, um zu beweisen, dass ein Hubschrauber mit Besatzung erfolgreich und sicher auf Echtzeit-UAS-Daten zugreifen kann, was die Sichtweite und Sicherheit der Besatzung erweitert.
Im Rahmen der Partnerschaft entwickelte Airbus das HTeaming-System und integrierte es in die H225M, einschließlich der erforderlichen Datenübertragungsarchitektur. Dies ermöglichte es der Hubschrauberbesatzung, Live-Daten vom Flexrotor zu empfangen und zu verarbeiten, während sie gleichzeitig die direkte Kontrolle über das UAS behielt, was eine schnellere Entscheidungsfindung ermöglichte und das Risiko von Hochrisikosituationen verringerte.
Die HTeaming-Lösung ist ein modulares, UAS-agnostisches System, das für die gesamte Airbus-Hubschrauberpalette konzipiert ist. Es unterstützt die Integration verschiedener unbemannter Plattformen, so dass Hubschrauberbesatzungen die volle Kontrolle über verschiedene UAS im Flug übernehmen können, um spezifische Missionsanforderungen zu erfüllen.
Ang Jer Meng, Director Air Systems, Defence Science and Technology Agency, kommentierte, “Die Komplexität moderner Operationen erfordert Lösungen, die sich in Echtzeit anpassen können. Die erfolgreiche Flugdemonstration unterstreicht das Engagement der DSTA für Innovation und starke Partnerschaften mit der Industrie, um bahnbrechende Lösungen zu liefern.
“Dies ist ein positiver Schritt nach vorn bei den Teaming-Fähigkeiten, um die Effektivität der RSAF-Missionen zu verbessern und gleichzeitig sicherzustellen, dass die menschliche Entscheidungsfindung im Mittelpunkt der Operationen steht. Dieser Erfolg gibt uns die Zuversicht, die Grenzen dessen, was für dynamischere Operationen möglich ist, neu zu definieren.”
Olivier Michalon, Executive Vice President of Global Business bei Airbus Helicopters, fügte hinzu, “Die erfolgreiche Zusammenarbeit ist ein entscheidender Fortschritt für moderne taktische Operationen. Diese Flugkampagne veranschaulicht die Fähigkeit, Dual-Use-Technologien zur Unterstützung sicherer Operationen zu nutzen. Durch die Nutzung der Stärken beider Plattformen erhalten Luftkommandeure in komplexen Missionen und risikoreichen Umgebungen ein noch nie dagewesenes Situationsbewusstsein.”
Der in der Kampagne eingesetzte Flexrotor ist ein unbemanntes senkrecht startendes und landendes (VTOL) Flugzeug mit einem Startgewicht von 25 kg. Er wurde für ISTAR-Einsätze (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance) entwickelt und kann in einer typischen Einsatzkonfiguration mehr als 12 bis 14 Stunden in der Luft bleiben, in der EMSA-Konfiguration etwa 10 Stunden.
Die Plattform kann eine Reihe von Nutzlasten tragen, darunter elektro-optische Systeme und andere fortschrittliche Sensoren, um unterschiedliche Missionsanforderungen zu erfüllen. Sie kann auch autonom vom Land oder vom Meer aus starten und einholen und benötigt dabei nur eine Fläche von 3,7 mal 3,7 Metern, wodurch sie sich gut für Expeditionseinsätze mit minimalem Platzbedarf eignet.
Die H225M ist die jüngste Variante der Super Puma-Familie, die für ihre hohe Leistung unter schwierigen Bedingungen sowie für ihre große Reichweite und hohe Nutzlastkapazität bekannt ist. Er verfügt über eine fortschrittliche Avionik und ein Autopilotsystem, das die Sicherheit erhöht und gleichzeitig die Arbeitslast des Piloten reduziert. Mehr als 360 H225 und H225M Hubschrauber sind weltweit im Einsatz und haben zusammen rund eine Million Flugstunden absolviert. Zu den militärischen Betreibern gehören Brasilien, Frankreich, Ungarn, Indonesien, Irak, Kuwait, Malaysia, Mexiko, die Niederlande, Singapur, Thailand und Marokko.
