ResilienX, fornitore di infrastrutture digitali per le operazioni Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), è stato scelto da Battle Creek Unlimited (BCU) per sviluppare il sistema di rilevamento ed evitamento a terra per MICH-AIR, un hub di mobilità aerea avanzata (AAM) in fase di sviluppo presso l’aeroporto Battle Creek Executive (BTL).
Il sistema di ResilienX consentirà ai velivoli remoti e autonomi di operare a Battle Creek e oltre. In base all’accordo, l’azienda fornirà un ambiente operativo fisico e digitale integrato che supporta le operazioni BVLOS di routine nella regione di Battle Creek. Il programma pluriennale fa di Battle Creek uno degli hub più avanzati degli Stati Uniti per le operazioni scalabili senza equipaggio e AAM.
Ecosistema BVLOS integrato per MICH-AIR
Il progetto prevede l’implementazione di un ecosistema BVLOS completamente integrato che combina la sorveglianza cooperativa e non cooperativa, i servizi di spazio aereo digitale e la garanzia di sicurezza di livello aeronautico. Una volta operativo, l’ambiente MICH-AIR BVLOS supporterà applicazioni come la sicurezza pubblica, l’ispezione delle infrastrutture, la logistica medica, la produzione avanzata e le future missioni di difesa e sicurezza.
Il sistema BVLOS fornito da ResilienX costituisce un elemento centrale dell’iniziativa MICH-AIR della BCU, che intende attrarre investimenti nel settore aerospaziale e creare posti di lavoro altamente qualificati a Battle Creek.
Il sistema BVLOS in fase di implementazione a Battle Creek è progettato per essere scalabile in tutto il Michigan e oltre. Si espanderà nel tempo per supportare altri operatori, nuovi profili di missione e l’integrazione con i futuri corridoi di droni statali e nazionali, creando una capacità regionale che pochi aeroporti statunitensi attualmente offrono.
Joe Sobieralski, Presidente e CEO di Battle Creek Unlimited, ha commentato, “Questo progetto non si limita a consentire i voli dei droni. Si tratta di creare un’infrastruttura sostenibile che permetta alle aziende, alle agenzie e ai ricercatori di operare in modo sicuro, in scala e con fiducia. La collaborazione con ResilienX accelera la nostra visione per MICH-AIR e rafforza il ruolo di Battle Creek nel futuro dell’aviazione”.
Andrew Carter, CEO di ResilienX, ha aggiunto, “Battle Creek sta facendo un investimento deliberato in infrastrutture, non in esperimenti. MICH-AIR sta costruendo un ambiente BVLOS ripetibile e allineato agli standard, che supporta operazioni reali, utenti reali e una crescita economica a lungo termine. Questo progetto riflette esattamente il modo in cui le regioni dovrebbero approcciare la mobilità aerea avanzata”.
Costruire un hub AAM scalabile nel Michigan
Nel 2018, la BCU ha ricevuto una sovvenzione dal Michigan Defense Center (ora Michigan Office of Defense and Aerospace Innovation) per valutare la capacità della città di supportare l’AAM, compresi i velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), remoti e autonomi. Lo studio ha concluso che Battle Creek è ben posizionata per attrarre investimenti AAM grazie alla sua infrastruttura aeroportuale, alla capacità aerea e terrestre disponibile, alla base aziendale esistente, alla posizione strategica e ai beni della comunità.
Nel 2023, la BCU si è assicurata uno stanziamento di 7 milioni di dollari nel Bilancio dello Stato del Michigan del 2024. Il budget ‘Make it in Michigan’ comprendeva anche 10 milioni di dollari per progetti di mobilità aerea avanzata e infrastrutture per droni, tra cui vertiport, hub per droni, porti per droni e consegne dell’ultimo miglio.
L’aeroporto Battle Creek Executive è una struttura per l’aviazione generale di Classe D, con un’ampia capacità di spazio aereo e più di 200 acri disponibili per lo sviluppo. Il College of Aviation della Western Michigan University ha sede presso il BTL e si occupa della formazione di piloti e meccanici aeronautici, mentre il 110° Stormo della Guardia Aerea del Michigan gestisce un centro operativo remoto per droni presso l’aeroporto. Altri affittuari includono Duncan Aviation, WACO Aircraft e Junkers Aircraft. Adiacente al Fort Custer Industrial Park, il più grande parco industriale del Michigan, si prevede che BTL servirà da spoke chiave per la produzione di AAM nello Stato.
ResilienX porta con sé l’esperienza dei programmi Ground-Based Sense and Avoid (GBSAA) approvati dalla FAA, delle implementazioni BVLOS su scala statale e delle operazioni commerciali e governative in corso a livello nazionale. A dicembre, l’azienda ha annunciato una collaborazione con la Michigan Central di Detroit per dimostrare il suo sistema ORION-X, che fornisce voli di droni su richiesta.
Il dispiegamento iniziale a Battle Creek è in corso e procederà attraverso l’installazione del sistema, le approvazioni normative e le dimostrazioni operative. Il sistema BVLOS dovrebbe essere operativo entro 12 mesi.
