ResilienX, proveedor de infraestructura digital para operaciones más allá de la línea de visión (BVLOS ), ha sido seleccionado por Battle Creek Unlimited (BCU) para desarrollar el sistema de detección y evasión en tierra para MICH-AIR, un centro de movilidad aérea avanzada (AAM) en desarrollo en el aeropuerto ejecutivo de Battle Creek (BTL).
El sistema de ResilienX permitirá a las aeronaves remotas y autónomas operar en Battle Creek y más allá. En virtud del acuerdo, la empresa proporcionará un entorno operativo físico y digital integrado que respalde las operaciones BVLOS rutinarias en toda la región de Battle Creek. El programa plurianual establece a Battle Creek como uno de los centros más avanzados de Estados Unidos para operaciones escalables sin tripulación y AAM.
Ecosistema BVLOS integrado para MICH-AIR
El proyecto desplegará un ecosistema BVLOS totalmente integrado que combinará vigilancia cooperativa y no cooperativa, servicios digitales de espacio aéreo y garantía de seguridad de grado aeronáutico. Una vez operativo, el entorno BVLOS de MICH-AIR dará soporte a aplicaciones que incluyen la seguridad pública, la inspección de infraestructuras, la logística médica, la fabricación avanzada y las futuras misiones de defensa y seguridad.
El sistema BVLOS suministrado por ResilienX constituye un elemento central de la iniciativa MICH-AIR de la BCU, cuyo objetivo es atraer inversiones aeroespaciales y crear puestos de trabajo altamente cualificados en Battle Creek.
El sistema BVLOS que se está desplegando en Battle Creek está diseñado para ser escalable en todo Michigan y más allá. Se ampliará con el tiempo para admitir operadores adicionales, nuevos perfiles de misión y la integración con futuros corredores estatales y nacionales de drones, estableciendo una capacidad regional que pocos aeropuertos estadounidenses ofrecen actualmente.
Joe Sobieralski, Presidente y Director General de Battle Creek Unlimited, comentó, “Este proyecto va más allá de permitir los vuelos de drones. Se trata de crear una infraestructura sostenible que permita a empresas, organismos e investigadores operar con seguridad, a escala y con confianza. Asociarnos con ResilienX acelera nuestra visión de MICH-AIR y refuerza el papel de Battle Creek en el futuro de la aviación.”
Andrew Carter, consejero delegado de ResilienX, añadió, “Battle Creek está realizando una inversión deliberada en infraestructura, no en experimentos. MICH-AIR está construyendo un entorno BVLOS repetible y alineado con las normas que respalda operaciones reales, usuarios reales y un crecimiento económico a largo plazo. Este proyecto refleja exactamente cómo las regiones deberían enfocar la movilidad aérea avanzada.”
Construir un centro AAM escalable en Michigan
En 2018, BCU recibió una subvención del Centro de Defensa de Michigan (ahora la Oficina de Defensa e Innovación Aeroespacial de Michigan) para evaluar la capacidad de la ciudad para apoyar AAM, incluyendo el despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), a distancia y aviones autónomos. El estudio concluyó que Battle Creek está bien posicionada para atraer inversiones en AAM debido a su infraestructura aeroportuaria, la capacidad aérea y terrestre disponible, la base empresarial existente, su ubicación estratégica y sus activos comunitarios.
En 2023, el BCU consiguió una asignación de 7 millones de dólares en el presupuesto estatal de Michigan para 2024. El presupuesto “Make it in Michigan” también incluía 10 millones de dólares para proyectos de movilidad aérea avanzada e infraestructuras para drones, incluidos verpuertos, nodos de drones, puertos de drones y entregas de última milla.
El Aeropuerto Ejecutivo de Battle Creek es una instalación de aviación general de clase D con una amplia capacidad de espacio aéreo y más de 200 acres disponibles para el desarrollo. La Facultad de Aviación de la Universidad Western Michigan tiene su sede en el BTL, donde forma a pilotos y mecánicos de aeronaves, y el Ala 110 de la Guardia Nacional Aérea de Michigan opera un centro de operaciones remotas de aviones no tripulados en el aeropuerto. Otros inquilinos son Duncan Aviation, WACO Aircraft y Junkers Aircraft. Adyacente al parque industrial de Fort Custer, el mayor parque industrial de Michigan, se espera que BTL sirva de radio clave para la fabricación de AAM en el estado.
ResilienX aporta la experiencia de los programas Ground-Based Sense and Avoid (GBSAA) aprobados por la FAA, los despliegues BVLOS a escala estatal y las operaciones comerciales y gubernamentales en curso en todo el país. En diciembre, la empresa anunció una colaboración con Michigan Central en Detroit para demostrar su sistema ORION-X, que proporciona vuelos de drones a la carta.
El despliegue inicial en Battle Creek está en marcha y progresará a través de la instalación del sistema, las aprobaciones reglamentarias y las demostraciones operativas. Se espera que el sistema BVLOS esté operativo en un plazo de 12 meses.
