FirmaResilienX, dostawca infrastruktury cyfrowej dla operacji poza zasięgiem wzroku (BVLOS), została wybrana przez Battle Creek Unlimited (BCU) do opracowania naziemnego systemu wykrywania i unikania dla MICH-AIR, centrum zaawansowanej mobilności lotniczej (AAM) opracowywanego na lotnisku Battle Creek Executive Airport (BTL).
System ResilienX umożliwi zdalnym i autonomicznym samolotom operowanie w Battle Creek i poza nim. W ramach umowy firma dostarczy zintegrowane fizyczne i cyfrowe środowisko operacyjne, które będzie wspierać rutynowe operacje BVLOS w regionie Battle Creek. Wieloletni program ustanawia Battle Creek jednym z najbardziej zaawansowanych ośrodków w Stanach Zjednoczonych dla skalowalnych operacji bezzałogowych i AAM.
Zintegrowany ekosystem BVLOS dla MICH-AIR
W ramach projektu wdrożony zostanie w pełni zintegrowany ekosystem BVLOS łączący nadzór kooperacyjny i niekooperacyjny, cyfrowe usługi przestrzeni powietrznej i zapewnienie bezpieczeństwa na poziomie lotniczym. Po uruchomieniu, środowisko MICH-AIR BVLOS będzie wspierać aplikacje obejmujące bezpieczeństwo publiczne, inspekcję infrastruktury, logistykę medyczną, zaawansowaną produkcję oraz przyszłe misje obronne i bezpieczeństwa.
System BVLOS dostarczany przez ResilienX stanowi centralny element inicjatywy BCU MICH-AIR, która ma na celu przyciągnięcie inwestycji lotniczych i stworzenie w Battle Creek miejsc pracy wymagających wysokich kwalifikacji.
System BVLOS wdrażany w Battle Creek został zaprojektowany z myślą o skalowalności w całym stanie Michigan i poza nim. Z czasem będzie on rozszerzany, aby wspierać dodatkowych operatorów, nowe profile misji i integrację z przyszłymi stanowymi i krajowymi korytarzami dronów, ustanawiając regionalne możliwości, które obecnie oferuje niewiele lotnisk w USA.
Joe Sobieralski, prezes i dyrektor generalny Battle Creek Unlimited, skomentował, “W tym projekcie chodzi o coś więcej niż tylko umożliwienie lotów dronami. Chodzi o stworzenie zrównoważonej infrastruktury, która pozwoli firmom, agencjom i badaczom działać bezpiecznie, na dużą skalę i z pewnością siebie. Współpraca z ResilienX przyspiesza naszą wizję MICH-AIR i wzmacnia rolę Battle Creek w przyszłości lotnictwa”.
Andrew Carter, dyrektor generalny ResilienX, dodał, “Battle Creek świadomie inwestuje w infrastrukturę, a nie eksperymenty. MICH-AIR buduje powtarzalne, zgodne ze standardami środowisko BVLOS, które wspiera rzeczywiste operacje, rzeczywistych użytkowników i długoterminowy wzrost gospodarczy. Projekt ten dokładnie odzwierciedla sposób, w jaki regiony powinny podchodzić do zaawansowanej mobilności lotniczej”.
Budowa skalowalnego centrum AAM w Michigan
W 2018 r. BCU otrzymało dotację od Michigan Defense Center (obecnie Michigan Office of Defense and Aerospace Innovation) na ocenę zdolności miasta do wspierania AAM, w tym elektrycznych pionowego startu i lądowania (eVTOL), zdalnych i autonomicznych samolotów. W badaniu stwierdzono, że Battle Creek jest dobrze przygotowane do przyciągnięcia inwestycji AAM ze względu na infrastrukturę lotniskową, dostępną przepustowość powietrzną i naziemną, istniejącą bazę firm, strategiczną lokalizację i zasoby społeczności.
W 2023 r. BCU zabezpieczyło środki w wysokości 7 mln USD w budżecie stanu Michigan na 2024 r. Budżet “Make it in Michigan” obejmował również 10 mln USD na projekty zaawansowanej mobilności lotniczej i infrastruktury dronów, w tym wertiporty, węzły dronów, porty dronów i dostawy na ostatnim odcinku.
Lotnisko Battle Creek Executive Airport to obiekt lotnictwa ogólnego klasy D o dużej pojemności przestrzeni powietrznej i ponad 200 akrach dostępnych do zagospodarowania. College of Aviation Uniwersytetu Western Michigan ma swoją siedzibę w BTL, szkoląc pilotów i mechaników lotniczych, a 110 Skrzydło Gwardii Narodowej Michigan obsługuje zdalne centrum operacji dronów na lotnisku. Dodatkowymi najemcami są Duncan Aviation, WACO Aircraft i Junkers Aircraft. BTL, sąsiadujące z Fort Custer Industrial Park, największym parkiem przemysłowym w Michigan, ma służyć jako kluczowy punkt dla produkcji AAM w tym stanie.
ResilienX wnosi doświadczenie z zatwierdzonych przez FAA programów Ground-Based Sense and Avoid (GBSAA), wdrożeń BVLOS na skalę państwową oraz bieżących operacji komercyjnych i rządowych w całym kraju. W grudniu firma ogłosiła współpracę z Michigan Central w Detroit w celu zademonstrowania swojego systemu ORION-X, który zapewnia loty dronami na żądanie.
Wstępne wdrożenie w Battle Creek jest w toku i będzie postępować poprzez instalację systemu, zatwierdzenie przez organy regulacyjne i demonstracje operacyjne. Oczekuje się, że system BVLOS będzie operacyjny w ciągu 12 miesięcy.
