Die Sunhillo Corporation hat ihre Teilnahme als wichtiges Teammitglied am Battle Creek Unlimited MICH-AIR Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) Systemprogramm bestätigt, wobei ResilienX als Hauptauftragnehmer fungiert.
ResilienX wurde ausgewählt, um das bodengestützte Sense-and-Avoid-System für MICH-AIR zu entwickeln, das fortschrittliche Luftmobilitätszentrum, das am Battle Creek Executive Airport (BTL) entwickelt wird. Das System wird den ferngesteuerten und autonomen Flugbetrieb in Battle Creek ermöglichen und ist so konzipiert, dass es in ganz Michigan und darüber hinaus skalierbar ist.
Im Rahmen des Programms wird Sunhillo die Erfassung, Verteilung und Zusammenführung von Überwachungsdaten aus Radar- und ADS-B-Quellen übernehmen. Diese Fähigkeiten werden die Bereitstellung einer klaren, übersichtlichen Überwachungsanzeige unterstützen, um das Situationsbewusstsein von Flugzeugen mit und ohne Besatzung zu verbessern.
Die cloudbasierte SureLine® Software von Sunhillo, die den Multi-Track-Fuser nutzt, wird in dem System eingesetzt. Der Multi-Track-Fuser ermöglicht die Fusion von sich überschneidenden Radargeräten, Remote ID und ADS-B-Empfängern, wodurch die Anzeige mehrerer Tracks für dasselbe Flugzeug verhindert und das Luftbild insgesamt entschlackt wird.
Darüber hinaus wird Sunhillo die Abstimmung der Radardaten übernehmen, um ein sauberes und genaues Überwachungsbild zu gewährleisten. In Kombination mit der cloudbasierten Multi-Track-Fusion von SureLine sollen diese Kerntechnologien eine umfassende und kohärente Überwachungsansicht für BVLOS-Operationen liefern.
Das MICH-AIR Programm ist Sunhillos drittes Programm als Teil eines OPTIX-Teams unter der Leitung von ResilienX, nach der Arbeit am Tulsa SAFE-T Programm und dem kürzlich abgeschlossenen CCRPP Programm mit AFWERX/NASA.
