Znajdź producentów sonarów z syntetyczną aperturą i dostawców sonarów SAS do pojazdów podwodnych UUV, ROV, AUV, USV i holowanych
Przeczytaj Przegląd technologii
Technologia nawigacji i pozycjonowania inercyjnego dla bezzałogowych, autonomicznych systemów
Innowacyjne technologie obrazowania podwodnego w wysokiej rozdzielczości oraz technologie zasilania do komercyjnych, naukowych i wojskowych misji badawczych pod wodą
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Sonar z syntetyczną aperturą, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Sonar z syntetyczną aperturą (SAS) to forma technologii sonarowej, która ma na celu wyeliminowanie wad tradycyjnego sonaru bocznego, który zapewnia coraz gorszą jakość obrazu i rozdzielczość wraz ze wzrostem odległości od matrycy przetworników czujnika. Zwiększenie jakości obrazu w określonej odległości dla sonaru bocznego wymagałoby większej matrycy, co ostatecznie byłoby ograniczone rozmiarem i możliwościami pojazdu macierzystego.
Sonar z syntetyczną aperturą działa na podobnej zasadzie jak radar z syntetyczną aperturą, wykorzystując ruch do przodu platformy, na której jest zamontowany, do stworzenia sztucznie powiększonej apertury. W przeciwieństwie do tradycyjnego skanowania sonarowego, które wysyła jeden sygnał na raz i czeka na powrót echa przed wysłaniem kolejnego, SAS wysyła wiele impulsów, wykonując wiele pomiarów w każdej lokalizacji, a następnie łączy sygnały zwrotne. Nakładanie się sygnałów daje bardzo szczegółowe obrazy o rozdzielczości, która może przewyższać rozdzielczość sonaru bocznego o rząd wielkości.
Systemy SAS mogą być montowane na UUV (bezzałogowych pojazdach podwodnych), takich jak ROV (zdalnie sterowanych pojazdów) i AUV (autonomicznych pojazdów podwodnych), a także USV (bezzałogowych statków powierzchniowych) i holowanych sonarów.
Ponieważ zwiększona liczba sygnałów ping wymaga większej mocy, a przetwarzanie danych jest bardzo obciążające obliczeniowo, sonary z syntetyczną aperturą mogą być bardziej odpowiednie dla większych pojazdów AUV i innych pojazdów o mniej restrykcyjnych ograniczeniach dotyczących rozmiarów, masy i mocy (SWaP). Błędy w pomiarach systemów SAS można zmniejszyć poprzez połączenie z danymi z INS (inercyjny system nawigacyjny), więc pojazdy wyposażone w bardzo dokładne czujniki inercyjne również dobrze nadają się do tej technologii.
Sonary syntetycznej apertury serii SAMS firmy Exail
Sonar z syntetyczną aperturą znajduje zastosowanie w wielu dziedzinach wojskowych i cywilnych, w tym w batymetrii, kartografii, przeciwdziałaniu minom (MCM), archeologii podwodnej i badaniach środowiskowych.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.