Dostawcy: Radar nawigacyjny

IMSAR

Wysokowydajny radar z syntetyczną aperturą (SAR) dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV)

Meteksan Defense

Komponenty bezzałogowych statków powietrznych: SAR, wysokościomierz radarowy, łącza danych, telemetria, produkty GNSS i C-UAS | Taktyczne bezzałogowe statki powierzchniowe

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Radar nawigacyjny, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Radar nawigacyjny

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Technologia radarów nawigacyjnych dla dronów

Radar może być przydatną technologią do nawigacji bezzałogowych statków powietrznych, ponieważ może działać w środowiskach bez dostępu do GNSS i w przeciwieństwie do wielu technologii opartych na kamerach, nadal działa w nocy lub w trudnych warunkach pogodowych. Chociaż technologia radarowa była przez długi czas zarezerwowana wyłącznie dla największych dronów ze względu na ich rozmiary i wymagania dotyczące zasilania, nowoczesne osiągnięcia w dziedzinie ultralekkich technologii radarowych pozwoliły również mniejszym bezzałogowym statkom powietrznym korzystać z tej technologii.

Radar nawigacyjny kanadyjskich bezzałogowych statków powietrznych

Radar Sparrowhawk kanadyjskich bezzałogowych statków powietrznych

Radar może służyć do prostego wykrywania przeszkód poprzez pomiar czasu lotu odbitych impulsów, a tym samym odległości od obiektów. Bardziej zaawansowane funkcje nawigacyjne można wdrożyć za pomocą techniki znanej jako odometria radarowa, która porównuje kolejne obrazy radarowe w celu oszacowania prędkości i wysokości samolotu, łącząc je z pomiarami INS (inercyjny system nawigacyjny) w celu zapewnienia większej dokładności.

Wysokościomierze radarowe są również powszechnie stosowane w dronach i bezzałogowych statkach powietrznych. Urządzenia te wykorzystują impulsy radarowe do pomiaru wysokości nad terenem znajdującym się bezpośrednio pod statkiem powietrznym i mogą przekazywać te dane do autopilota bezzałogowego statku powietrznego, aby pomóc w automatycznym starcie i lądowaniu. Są one szczególnie przydatne w przypadku lotów BVLOS, podczas których statek powietrzny może operować daleko od stacji bazowej, i mogą zapewnić automatyczne funkcje śledzenia terenu oraz lotu nad powierzchnią morza, gdy bezzałogowy statek powietrzny musi utrzymywać stałą wysokość nad lądem lub wodą.

Wysokościomierze te są wykorzystywane w takich zastosowaniach, jak automatyczna dostawa ładunków, gdzie dron może być zmuszony do zrzucenia paczki z określonej wysokości, lub rolnictwo precyzyjne, gdzie rozsiewanie nasion lub opryskiwanie upraw może wymagać wykonania na określonej wysokości.