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AURA Network Systems e il Northern Plains UAS Test Site hanno pubblicato un rapporto di test di volo che documenta le prestazioni dei servizi di voice-relay durante le operazioni Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).
Il rapporto è stato sponsorizzato dalla Federal Aviation Administration come parte del suo programma Broad Agency Announcement. Presenta metriche specifiche per la chiarezza e la latenza in tempo reale, in linea con gli standard RTCA DO-377, che regolano le comunicazioni per i piloti remoti. Questi test si sono concentrati su un’architettura ibrida voice-relay progettata per collegare i piloti remoti al controllo del traffico aereo, utilizzando un collegamento di comando e controllo UHF accanto ai sistemi VHF tradizionali.
Condotte in collaborazione con il Northern Plains UAS Test Site, le valutazioni hanno valutato il collegamento vocale di livello aeronautico in diversi scenari BVLOS. Questa capacità è considerata essenziale per l’integrazione sicura dei sistemi di velivoli senza equipaggio nel Sistema di Spazio Aereo Nazionale, in particolare per le comunicazioni tra piloti remoti e controllori del traffico aereo.
Kevin Steen, Chief Executive Officer di AURA, ha dichiarato: “Questo rapporto sottolinea ciò che abbiamo costruito: un collegamento vocale affidabile, di livello aeronautico, che offre chiarezza, velocità e fiducia – proprio ciò di cui hanno bisogno i piloti remoti e i controllori del traffico aereo per operare in sicurezza e con fiducia”.
Per misurare la qualità delle trasmissioni, i team hanno utilizzato lo standard Perceptual Objective Listening Quality Analysis. Questo metodo globale valuta il modo in cui il parlato viene trasmesso sulle reti ed è un punto di riferimento comune per i settori dell’aviazione, delle telecomunicazioni e dei servizi di emergenza. Durante i test, i risultati hanno soddisfatto o superato i parametri della Federal Aviation Administration in ogni scenario, confermando alti livelli di intelligibilità per i campioni di voce maschile e femminile.
Trevor Woods, Direttore Esecutivo di NPUASTS, ha aggiunto: “Comunicazioni vocali chiare e affidabili sono fondamentali per il volo BVLOS. Questi test dimostrano che il sistema di AURA è all’altezza – e siamo orgogliosi di contribuire al progresso delle tecnologie che rendono possibile un’integrazione sicura”.
La rete di AURA utilizza uno spettro esclusivo e concesso in licenza per fornire comunicazioni sicure e a bassa latenza per gli aerei con e senza equipaggio. I test documentati hanno dimostrato la capacità del sistema di convertire la voce analogica in digitale e viceversa, rispettando i requisiti di latenza e intelligibilità definiti da RTCA DO-377B. Questo standard aggiornato, pubblicato nel dicembre 2023, stabilisce i requisiti minimi di prestazione per i sistemi di collegamento di comando e controllo e supporta le applicazioni emergenti per gli aerei senza equipaggio.
La metodologia prevedeva la simulazione di ambienti terminali reali. I piloti e i controllori surrogati hanno comunicato utilizzando le radio aeree e terrestri di AURA, mentre un team indipendente dell’Università del North Dakota Aerospace ha eseguito valutazioni rigorose della qualità della voce.
