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AURA Network Systems und das Northern Plains UAS Test Site haben einen Flugtestbericht veröffentlicht, der die Leistung von Voice-Relay-Diensten während des Betriebs jenseits der Sichtlinie (Beyond Visual Line of Sight – BVLOS ) dokumentiert.
Der Bericht wurde von der Federal Aviation Administration im Rahmen ihres Broad Agency Announcement Programms gesponsert. Er enthält spezifische Messwerte für Echtzeitklarheit und Latenz, die mit den RTCA DO-377 Standards übereinstimmen, die die Kommunikation für ferngesteuerte Piloten regeln. Diese Tests konzentrierten sich auf eine hybride Voice-Relay-Architektur, die darauf ausgelegt ist, Fernpiloten mit der Flugsicherung zu verbinden, indem eine UHF-Befehls- und Kontrollverbindung neben herkömmlichen VHF-Systemen verwendet wird.
In Zusammenarbeit mit dem Northern Plains UAS Test Site wurde die Sprachverbindung in Luftfahrtqualität in mehreren BVLOS-Szenarien getestet. Diese Fähigkeit wird als wesentlich für die sichere Integration von unbemannten Flugsystemen in das nationale Luftraumsystem angesehen, insbesondere für die Kommunikation zwischen ferngesteuerten Piloten und Fluglotsen.
Kevin Steen, Chief Executive Officer von AURA, sagte: “Dieser Bericht unterstreicht, was wir aufgebaut haben: eine zuverlässige, luftfahrttaugliche Sprachverbindung, die Klarheit, Geschwindigkeit und Vertrauen bietet – genau das, was Fernpiloten und Fluglotsen brauchen, um sicher und vertrauensvoll zu operieren.”
Um die Qualität der Übertragungen zu messen, haben die Teams den Standard Perceptual Objective Listening Quality Analysis verwendet. Diese globale Methode bewertet, wie Sprache über Netzwerke übertragen wird und ist ein gängiger Maßstab für die Bereiche Luftfahrt, Telekommunikation und Notdienste. Während der Tests erreichten oder übertrafen die Ergebnisse in jedem Szenario die Vorgaben der Federal Aviation Administration und bestätigten ein hohes Maß an Verständlichkeit für männliche und weibliche Sprachproben.
Trevor Woods, Executive Director von NPUASTS, fügte hinzu : “Klare und zuverlässige Sprachkommunikation ist für BVLOS-Flüge entscheidend. Diese Tests zeigen, dass das System von AURA dies leistet – und wir sind stolz darauf, die Technologien voranzutreiben, die eine sichere Integration ermöglichen.”
Das Netzwerk von AURA nutzt ein exklusives, lizenziertes Spektrum, um sichere Kommunikation mit geringer Latenz für Flugzeuge mit und ohne Besatzung zu ermöglichen. Die dokumentierten Tests haben bewiesen, dass das System in der Lage ist, analoge Sprache in digitale Sprache umzuwandeln und wieder zurückzuwandeln und dabei die in RTCA DO-377B definierten Anforderungen an Latenz und Verständlichkeit einzuhalten. Dieser aktualisierte Standard, der im Dezember 2023 veröffentlicht wird, legt die Mindestleistungsanforderungen für Command-and-Control-Link-Systeme fest und unterstützt neue Anwendungen für unbemannte Flugzeuge.
Die Methodik umfasste die Simulation realer Terminalumgebungen. Ersatzpiloten und Fluglotsen kommunizierten über die AURA-Funkgeräte in der Luft und am Boden, während ein unabhängiges Team der University of North Dakota Aerospace die Sprachqualität genauestens untersuchte.
