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AURA Network Systems y el centro de pruebas de UAS de Northern Plains han publicado un informe de pruebas de vuelo que documenta el rendimiento de los servicios de retransmisión de voz durante las operaciones más allá de la línea de visión (BVLOS ).
El informe fue patrocinado por la Administración Federal de Aviación como parte de su programa Broad Agency Announcement. Presenta métricas específicas de claridad y latencia en tiempo real que se ajustan a las normas RTCA DO-377, que rigen las comunicaciones para pilotos remotos. Estas pruebas se centraron en una arquitectura híbrida de retransmisión de voz diseñada para conectar a los pilotos remotos con el control del tráfico aéreo utilizando un enlace de mando y control UHF junto con los sistemas VHF heredados.
Realizadas en colaboración con el centro de pruebas de UAS de Northern Plains, las evaluaciones valoraron el enlace de voz de grado aeronáutico en varios escenarios BVLOS. Esta capacidad se considera esencial para la integración segura de los sistemas de aeronaves sin tripulación en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, en particular para las comunicaciones entre los pilotos remotos y los controladores aéreos.
Kevin Steen, consejero delegado de AURA, declaró : “Este informe subraya lo que hemos construido: un enlace de voz fiable y apto para la aviación que ofrece claridad, velocidad y confianza, precisamente lo que necesitan los pilotos remotos y los controladores aéreos para operar con seguridad y confianza.”
Para medir la calidad de las transmisiones, los equipos utilizaron la norma de Análisis de la Calidad de Escucha Objetiva Perceptiva. Este método global evalúa cómo se transmite el habla a través de las redes y es un punto de referencia habitual en los sectores de la aviación, las telecomunicaciones y los servicios de emergencia. Durante las pruebas, los resultados cumplieron o superaron los puntos de referencia de la Administración Federal de Aviación en todos los escenarios, confirmando altos niveles de inteligibilidad para las muestras de voz masculina y femenina.
Trevor Woods, Director Ejecutivo de NPUASTS, añadió: “Unas comunicaciones de voz claras y fiables son fundamentales para el vuelo BVLOS. Estas pruebas demuestran que el sistema de AURA lo consigue, y estamos orgullosos de contribuir al avance de las tecnologías que hacen posible una integración segura.”
La red de AURA utiliza un espectro exclusivo bajo licencia para proporcionar comunicaciones seguras y de baja latencia tanto para aeronaves con tripulación como sin ella. Las pruebas documentadas demostraron la capacidad del sistema para convertir la voz analógica en digital y viceversa respetando los requisitos de latencia e inteligibilidad definidos en la norma RTCA DO-377B. Esta norma actualizada, publicada en diciembre de 2023, establece los requisitos mínimos de rendimiento para los sistemas de enlace de mando y control y admite aplicaciones emergentes para aeronaves sin tripulación.
La metodología consistió en simular entornos terminales del mundo real. Los pilotos y controladores sustitutos se comunicaron utilizando las radios aéreas y terrestres de AURA, mientras un equipo independiente de la Universidad Aeroespacial de Dakota del Norte realizaba rigurosas evaluaciones de la calidad de la voz.
