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A AURA Network Systems e o Northern Plains UAS Test Site publicaram um relatório de teste de voo que documenta o desempenho dos serviços de retransmissão de voz durante as operações Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).
O relatório foi patrocinado pela Administração Federal da Aviação como parte do seu programa Broad Agency Announcement. Apresenta métricas específicas para clareza e latência em tempo real que se alinham com as normas RTCA DO-377, que regem as comunicações para pilotos remotos. Estes testes centraram-se numa arquitetura híbrida de voz-relé concebida para ligar os pilotos remotos ao controlo do tráfego aéreo, utilizando uma ligação UHF de comando e controlo juntamente com sistemas VHF antigos.
Conduzidas em parceria com o Northern Plains UAS Test Site, as avaliações avaliaram a ligação de voz de nível de aviação em vários cenários BVLOS. Esta capacidade é considerada essencial para a integração segura de sistemas de aeronaves sem tripulação no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, particularmente para comunicações entre pilotos remotos e controladores de tráfego aéreo.
Kevin Steen, Diretor Executivo da AURA, afirmou: “Este relatório sublinha o que construímos: uma ligação de voz fiável, de nível aeronáutico, que proporciona clareza, velocidade e confiança – precisamente o que os pilotos remotos e os controladores de tráfego aéreo precisam para operar com segurança e confiança.”
Para medir a qualidade das transmissões, as equipas utilizaram a norma Percetual Objective Listening Quality Analysis. Este método global avalia a forma como o discurso é transmitido através de redes e é uma referência comum para os sectores da aviação, telecomunicações e serviços de emergência. Durante os testes, os resultados atingiram ou excederam os valores de referência da Administração Federal de Aviação em todos os cenários, confirmando elevados níveis de inteligibilidade para amostras de voz masculina e feminina.
Trevor Woods, Diretor Executivo do NPUASTS, acrescentou: “Comunicações de voz claras e fiáveis são essenciais para o voo BVLOS. Estes testes demonstram que o sistema da AURA cumpre – e orgulhamo-nos de ajudar a desenvolver as tecnologias que tornam possível uma integração segura.”
A rede da AURA utiliza espetro exclusivo e licenciado para fornecer comunicações seguras e de baixa latência para aeronaves tripuladas e não tripuladas. Os testes documentados provaram a capacidade do sistema para converter voz analógica em digital e vice-versa, respeitando os requisitos de latência e inteligibilidade definidos na RTCA DO-377B. Esta norma actualizada, publicada em dezembro de 2023, estabelece os requisitos mínimos de desempenho para sistemas de ligação de comando e controlo e suporta aplicações emergentes para aeronaves sem tripulação.
A metodologia envolveu a simulação de ambientes terminais do mundo real. Os pilotos e controladores substitutos comunicaram utilizando os rádios aéreos e terrestres da AURA, enquanto uma equipa independente da Universidade do Dakota do Norte Aerospace efectuou avaliações rigorosas da qualidade da voz.
