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El software de planificación de misiones permite a los pilotos y operadores de UAV (vehículos aéreos no tripulados), UGV (vehículos terrestres no tripulados), USV (embarcaciones de superficie no tripuladas), UUV (vehículos submarinos no tripulados) y otros sistemas robóticos planificar y ejecutar una variedad de operaciones. Los parámetros y otras formas de información se definen y crean dentro del software y, a continuación, se suelen cargar en el vehículo para prepararlo para la misión.
Este software puede ejecutarse como una aplicación en un PC, portátil, tableta u otro hardware de estación de control terrestre (GCS), o puede estar basado en la nube y accederse a través de un navegador. El software puede funcionar con un solo dron o vehículo no tripulado, o proporcionar una planificación de misiones escalable para flotas y enjambres de hasta cientos de vehículos.
Software de planificación de misiones Lisa 3D de IMSAR
Algunos programas de planificación de misiones pueden permitir la comunicación de largo alcance con vehículos a través de Internet, incluso a través de redes 4G y 5G, lo que permite el mando y control BVLOS (más allá de la línea de visión) desde cualquier parte del mundo. Por lo tanto, el software puede incluir cifrado para garantizar la máxima seguridad, así como la posibilidad de utilizar VPN para la comunicación.
Software Mission Planner de Kutta Technologies
El software de planificación de misiones para drones y robótica suele basarse en una interfaz de mapeo, que permite a los operadores definir los puntos de referencia que se deben seguir durante la misión, o establecer áreas o corredores específicos que se deben cubrir durante operaciones como los estudios topográficos. Los mapas pueden incluir geovallas integradas para garantizar que los vehículos no se desvíen hacia áreas restringidas, como aeropuertos, infraestructuras críticas o instalaciones militares.
Otras características incluidas en el software de planificación de misiones para drones pueden ser la capacidad de recibir la autorización LAANC (Low Altitude Authorization and Notification Capability) de la FAA y otras autorizaciones de vuelo. El software también puede aprovechar la información sobre la situación, como las actualizaciones meteorológicas en tiempo real, el tráfico aéreo y las advertencias de peligro. El software de planificación de misiones diseñado para USV y embarcaciones autónomas puede incluir el seguimiento AIS (sistema de identificación automática) en tiempo real.
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