Les systèmes de neutralisation des drones sont des technologies de lutte contre les UAS (systèmes aériens non tripulés) utilisées pour arrêter, rediriger, capturer, neutraliser ou neutraliser définitivement les drones non autorisés après leur détection et l’évaluation de la menace. Intégrés à des capteurs, à des logiciels de commandement et de contrôle, à des opérateurs et à des effecteurs, ces systèmes assurent une protection à plusieurs niveaux pour les bases militaires, les aéroports, les infrastructures critiques, les moyens maritimes, les frontières et les événements publics.
Cette page présente des fournisseurs de technologies de neutralisation des drones, proposant des solutions de brouillage ou d’usurpation GNSS, d’exploitation de protocoles, de drones intercepteurs, de capture par filet et d’effets par énergie dirigée.
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Les systèmes de neutralisation des drones sont conçus pour arrêter, rediriger, capturer, neutraliser ou détruire des aéronefs sans pilote non autorisés après détection et évaluation d’une menace. Ils constituent le niveau de réponse au sein d’une architecture plus large de lutte contre les UAS, reliant les capteurs, les logiciels de commandement et de contrôle, les opérateurs et les effecteurs.
Aucune technologie de neutralisation des drones ne convient à toutes les cibles ni à tous les environnements opérationnels. Une neutralisation efficace de la menace posée par les drones dépend du comportement de l’aéronef, de sa méthode de contrôle, de la résilience de sa navigation, de l’espace aérien environnant, des risques collatéraux et de l’autorité légale. Les solutions de neutralisation des drones à plusieurs niveaux combinent donc différents effets afin que les opérateurs puissent choisir une réponse proportionnée à chaque incident. Les technologies de lutte contre les drones sont généralement réparties entre les fonctions de détection et de neutralisation.
La perturbation de la liaison de commande et de contrôle consiste à émettre des interférences sur les fréquences radio utilisées par un drone et son opérateur. Un système électronique de neutralisation des drones compatible peut interrompre les commandes de pilotage, la télémétrie ou la transmission vidéo, ce qui oblige l’appareil à rester en vol stationnaire, à atterrir, à revenir à sa base ou à suivre sa logique de sécurité intégrée. Le résultat dépend de la plateforme, et des interférences aveugles peuvent affecter les communications légitimes à proximité.
Série S, système de spoofing GNSS et de redirection de drones, de LZ Tech
Le brouillage GNSS empêche un récepteur de capter des signaux de navigation par satellite exploitables, tandis que le spoofing fournit des données de positionnement ou de synchronisation trompeuses. Ces méthodes peuvent altérer les fonctions de vol dépendantes de la navigation, de géorepérage ou de retour à la base, mais leur effet peut être limité sur les drones utilisant une navigation inertielle, visuelle, référencée par le relief ou préprogrammée. Leur déploiement nécessite des procédures strictement contrôlées, car d’autres aéronefs et infrastructures peuvent également dépendre du GNSS.
L’exploitation des protocoles cible les faiblesses ou les fonctions prises en charge au sein de l’architecture de communication d’un drone. Lorsque l’aéronef et le protocole sont compatibles, un système autorisé peut en prendre le contrôle, rediriger le drone, ordonner un atterrissage ou fournir des instructions de vol alternatives. Cette méthode peut permettre une récupération contrôlée, mais elle n’est pas efficace dans tous les cas et nécessite une cybersécurité renforcée. La prise de contrôle et la fourniture d’instructions de vol alternatives constituent des mesures reconnues d’atténuation des risques liés aux UAS.
Les drones intercepteurs poursuivent un aéronef cible et le neutralisent par collision, enchevêtrement, capture ou tout autre effet à bord. Ils peuvent étendre la couverture et sont susceptibles de neutraliser des drones autonomes qui ne dépendent pas de liaisons radio vulnérables. Leurs performances dépendent de leur disponibilité au lancement, de leur vitesse, de leur autonomie, de la précision de leur guidage, de l’identification de la cible et d’une séparation de sécurité avec les aéronefs amis.
Les systèmes de capture par filet enchevêtrent physiquement les hélices ou la cellule d’un drone. Les filets peuvent être lancés depuis le sol ou transportés par un drone intercepteur. Cette approche permet de préserver l’aéronef en vue d’une inspection et de réduire le recours à la force destructrice, bien que la portée, la vitesse de la cible, la géométrie d’engagement et le risque de descente incontrôlée restent des contraintes importantes.
Les systèmes à énergie dirigée par laser concentrent l’énergie optique sur un drone afin d’endommager ses capteurs, ses composants de propulsion, ses batteries, ses surfaces de contrôle ou ses éléments structurels. Ils permettent un engagement rapide tant qu’une puissance et une capacité thermique suffisantes sont disponibles. Leur efficacité dépend de la portée, de la stabilité du faisceau, du temps de maintien sur la cible, des conditions atmosphériques, des agents obscurcissants et de la ligne de visée. Le brouillard et les orages peuvent réduire les performances du laser, et leur utilisation opérationnelle nécessite des contrôles rigoureux de l’espace aérien et de la sécurité.
GÖKALP, système cinétique autonome de lutte contre les drones, d’Aselsan
Les utilisateurs militaires recourent à des systèmes de neutralisation des drones pour protéger le personnel, les postes de commandement, les zones logistiques, les aérodromes, les capteurs et les équipements de grande valeur. Les installations fixes peuvent utiliser des dispositifs de défense à plusieurs niveaux, tandis que les forces déployées ont besoin de systèmes mobiles et robustes. Les solutions électroniques et physiques se complètent pour contrer les différentes méthodes de contrôle et de navigation.
La lutte contre les drones dans les aéroports nécessite un contrôle exceptionnel, car les interventions peuvent affecter les aéronefs pilotés, les services de navigation, les communications et les opérations aéroportuaires. La lutte contre les drones dans les aéroports doit donc intégrer la détection, la vérification, la coordination du trafic aérien, l’intervention des forces de l’ordre et une intervention clairement autorisée. Une lutte efficace contre les drones dans le domaine de l’aviation nécessite des procédures fondées sur l’évaluation des risques, une coordination et des compétences clairement définies.
Les déploiements aux frontières et sur le littoral peuvent couvrir des terrains isolés, des ports, des voies navigables, des côtes et des zones de patrouille mobiles. Les solutions de gestion des drones dans ces environnements tirent parti de capteurs en réseau et d’effecteurs mobiles capables de réagir à des activités de surveillance, de contrebande ou d’intrusion sans perturber l’aviation ou les communications légitimes. Les conditions météorologiques, le masquage par le relief, l’exposition au sel et les infrastructures limitées influencent le choix des systèmes.
Les plateformes navales et les installations maritimes doivent faire face à des drones approchant depuis de multiples directions, sur fond de mer et de littoral complexes. Les systèmes embarqués nécessitent un suivi stabilisé, une compatibilité électromagnétique, une résistance à la corrosion et une intégration au système de commandement. L’espace disponible sur le pont, la puissance disponible, les interférences en surface, les règles d’engagement et le risque lié aux débris déterminent tous l’approche de neutralisation.
Les stratégies d’atténuation de la menace posée par les drones lors de grands événements doivent permettre un déploiement rapide, tenir compte des foules denses, des restrictions temporaires de l’espace aérien et assurer la coordination entre les services de sécurité du site, les autorités aéronautiques, les services d’urgence et les forces de l’ordre. Les systèmes doivent distinguer les drones autorisés (médias, sécurité publique et événementiels) avant toute intervention. La lutte contre les drones dans le cadre des missions des forces de l’ordre nécessite également une délégation de pouvoirs claire, la préservation des preuves et des procédures spécifiques pour les débris ou les menaces déplacées.
Les infrastructures critiques comprennent les sites liés à l’énergie, aux communications, aux transports, à l’eau, à l’industrie et aux administrations publiques. Le système de gestion des drones requis doit tenir compte du modèle de menace propre à l’installation et des conséquences potentielles d’interférences radio ou d’une intervention physique. Une surveillance continue, la cybersécurité, des communications redondantes et l’intégration avec les systèmes de sécurité périmétrique permettent d’assurer une réponse maîtrisée.
La reconnaissance des drones amis réduit le risque que des aéronefs autorisés soient classés à tort ou pris pour cible. Un système de gestion des drones peut combiner plusieurs sources de données coopératives et contrôles opérationnels :
Ces mesures sont particulièrement efficaces lorsqu’elles sont associées à des données de suivi provenant de capteurs indépendants et à une vérification humaine, car les identifiants coopératifs peuvent être absents, erronés ou délibérément imités.
Les efforts de développement se concentrent sur une classification plus rapide, une plus grande autonomie, des performances améliorées face aux drones non coopératifs et une réduction de la charge de travail des opérateurs. Parmi les domaines importants, on peut citer :
Les futurs systèmes de neutralisation des drones devraient rester multicouches plutôt que de reposer sur un seul effet. Le défi consiste à concilier une identification fiable, une réponse proportionnée, la sécurité de l’espace aérien et une technologie adaptable au sein d’une architecture opérationnelle contrôlée.
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