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Fournisseurs: Sonars et échosondeurs sous-marins
Technologie de navigation et de positionnement inertiels pour les systèmes autonomes sans pilote
Solutions avancées d'imagerie et de positionnement sous-marins pour les véhicules marins sans équipage et autonomes
Technologies innovantes d'imagerie sous-marine haute résolution et d'alimentation électrique pour les missions d'exploration sous-marine commerciales, scientifiques et militaires
Systèmes de positionnement GNSS, SLAM 3D et cartographie mobile, véhicules terrestres sans pilote
Capteurs de suivi, de navigation, de positionnement et de communication pour AUV, ROV, USV
Systèmes intégrés et charges utiles pour les plateformes de surface et sous-marines sans pilote opérant dans des environnements maritimes complexes
Sonar avant 3D (FLS) pour la navigation des USV
Systèmes de positionnement et de navigation GNSS, cartographie mobile par drone LiDAR et véhicules de surface sans pilote
Stations de surveillance météorologique, transducteurs marins, sonars à balayage latéral et altimètres sous-marins
Sonars et échosondeurs sous-marins
Dans ce guide
Sondeurs acoustiques et sonars sous-marins
Les levés hydrographiques acoustiques peuvent être réalisés à l’aide de sonars à balayage latéral, à faisceau unique ou multifaisceaux. La mesure par sonar consiste à émettre une impulsion acoustique et à écouter sa réflexion par le fond marin ou d’autres éléments.
Le sonar à balayage latéral mesure et transmet des informations sur la puissance des impulsions sonores réfléchies. Les différents matériaux ont des capacités d’absorption et de réflexion acoustiques différentes, ce qui permet de dresser un tableau de la composition de la zone mesurée.
Les sonars à faisceau unique et les sondeurs à faisceaux multiples mesurent tous deux le temps entre la réflexion d’une impulsion et la réception de son écho, et utilisent ce temps pour calculer une mesure de distance. Les sondeurs à faisceau unique sont plus simples et moins coûteux, mais comme ils ne peuvent effectuer qu’une seule mesure à la fois, ils sont plus lents et offrent une couverture moindre. Les sondeurs à faisceaux multiples utilisent plusieurs impulsions simultanées disposées de manière à cartographier une zone contiguë de la zone cible.
Transducteurs marins
Les transducteurs marins sont des composants essentiels des systèmes acoustiques et sonars tels que ceux utilisés par les USV, les ROV (véhicules télécommandés) et les AUV (véhicules sous-marins autonomes). Ce sont des dispositifs qui transforment l’énergie électrique en énergie acoustique ou vice versa. En d’autres termes, ils émettent des impulsions acoustiques spécifiques, reçoivent les échos et les retransforment en signaux électriques pouvant être lus par un ordinateur.
Les transducteurs sont basés sur un élément piézocéramique qui se dilate et se contracte à une fréquence spécifique en fonction de sa construction et de la tension électrique qui lui est appliquée, émettant ainsi une onde sonore. Les fréquences plus élevées, qui émettent plus d’impulsions par seconde, fournissent des images de meilleure résolution de la zone étudiée, tandis que les fréquences plus basses donnent une image moins claire mais atteignent des profondeurs plus importantes.
Les transducteurs marins peuvent être montés sur un USV ou un autre navire de surveillance de différentes manières :
Montages à travers la coque
– nécessitent de percer la coque et permettent aux transducteurs d’être à fleur de la surface de la coque afin de minimiser la traînée.
Transducteurs intégrés à la coque
– installés à l’intérieur de la coque, ils nécessitent que le signal soit transmis par le fond de la coque. Ils sont moins exposés à l’environnement marin et peuvent être facilement entretenus ou remplacés lorsque le navire est à l’eau.
Transducteurs montés sur le tableau arrière
– fixés à l’arrière de la coque du navire, ils sont faciles à installer mais peuvent affecter la traînée à des vitesses élevées.




Transducteur marin pour eaux profondes par Airmar


