Tyto Robotics omawia wyniki eksperymentalnej kampanii testowej badającej wpływ narastania lodu na wydajność śmigieł małych bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz skuteczność zintegrowanego systemu ochrony śmigieł przed lodem. Czytaj więcej >>
Kampania testowa została przeprowadzona przez UBIQ Aerospace we współpracy z NTNU, przy użyciu stanowiska Flight Stand 15 firmy Tyto Robotics jako głównej platformy eksperymentalnej. Testy przeprowadzono w dedykowanym oblodzeniowym tunelu aerodynamicznym w Centrum Badawczym VTT w Helsinkach, znajdującym się w zimnej komorze i wyposażonym w system natryskowy do generowania sztucznych warunków oblodzenia.
Testowane śmigło zostało oparte na śmigle Mejzlik i zmodyfikowane przez UBIQ Aerospace, aby zawierało element grzewczy z włókna węglowego przeznaczony do usuwania lodu z powierzchni śmigła. Do Flight Stand 15 zamontowano silnik Hacker Q80, a do zasilania elementu grzejnego wykorzystano pierścień ślizgowy. Interfejs Python Flight Stand 15 został wykorzystany do sterowania eksperymentem i umożliwienia analizy wydajności śmigła w czasie rzeczywistym.
Wyniki pokazały, że bez systemu ochrony przed oblodzeniem, śmigło może doświadczyć nawet 80% spadku wydajności w ciągu 60 sekund, głównie z powodu zmniejszenia siły ciągu. Gdy lód zaczął znikać ze śmigła, wydajność ustabilizowała się na poziomie około 20% stanu czystego.
Natomiast śmigła wyposażone w system ochrony przed oblodzeniem wykazały mniejszą utratę sprawności i utrzymały wydajność śmigła w tych samych warunkach oblodzenia.
W artykule podkreślono rolę stanowiska Flight Stand 15 w umożliwieniu i przyspieszeniu analizy wydajności śmigła podczas testów oblodzenia.
