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Solutions certifiées pour les communications, la navigation, le contrôle, la surveillance et l'identification de combat des UAV
Solutions certifiables de connaissance de la situation et BVLOS pour les systèmes aériens sans pilote dans les secteurs de la défense et de l'industrie civile
Technologie ADS-B miniature (émetteurs-récepteurs/récepteurs) et transpondeurs de suivi de drones pour sUAS et UTM/U-Space
Solutions matérielles pour drones : systèmes de propulsion et de carburant, servomoteurs et contrôleurs de vol, solutions d'imagerie, lanceurs et parachutes
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Transpondeurs pour systèmes sans pilote et robotique
Transpondeurs légers, miniatures et microtranspondeurs pour drones, UAV et RPAS
Un transpondeur (contraction de « transmittor-responder », émetteur-répondeur) est un dispositif qui reçoit un signal d’interrogation RF (radiofréquence) et transmet en réponse un signal différent. Les transpondeurs sont utilisés dans l’aviation avec ou sans pilote pour fournir des informations sur un aéronef.
Le MX12B de Sagetech est le premier micro-transpondeur IFF Mode 5 certifié au monde.
Les avions militaires utilisent des transpondeurs IFF pour fournir un IFF (Identification Friend or Foe, identification ami ou ennemi), transmettant un signal d’identification codé qui les identifie comme non menaçants. L’aviation civile utilise également des transpondeurs pour identifier chaque avion, ce qui permet au contrôle aérien de suivre tous les vols dans un espace aérien donné, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité.
L’interrogation des transpondeurs est généralement effectuée par un radar secondaire de surveillance (SSR), un système radar au sol utilisé par le contrôle aérien spécifiquement pour l’identification des avions. Les signaux d’interrogation sont diffusés sur 1030 MHz et les transmissions de réponse sur 1090 MHz.
Transpondeurs pour drones
Les transpondeurs sont utilisés par les drones pour assurer la prévention des collisions et la connaissance de la situation, contribuant ainsi à maintenir une distance de sécurité entre un drone et d’autres aéronefs pilotés ou non.
Les transpondeurs sont particulièrement importants pour les petits drones qui peuvent ne pas être visibles par les radars principaux du contrôle aérien. Les progrès récents en matière de miniaturisation et de technologies électroniques ont permis de fabriquer des transpondeurs miniatures compacts et légers, ainsi que des microtranspondeurs, même pour les plus petits drones.
Les formats de communication standard des transpondeurs aéronautiques sont appelés « modes » et se distinguent généralement par l’espacement entre les impulsions de transmission. Les modes 1 à 5 sont réservés à un usage militaire, et il existe également un certain nombre d’autres modes utilisés par les transpondeurs de l’aviation civile.
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Transpondeur ping200Xr Mode S ADS-B UAV par uAvionix
Le mode A reçoit une demande d’interrogation et répond avec le code d’identification à quatre chiffres prédéfini de l’avion.
Le mode C complète la diffusion du mode A avec une lecture supplémentaire de l’altitude barométrique, fournie par un encodeur d’altitude intégré ou externe.
Le mode S est compatible avec les modes A et C, mais il est considérablement amélioré et permet d’interroger un aéronef à la fois afin de réduire la charge de travail du transpondeur. Il utilise un protocole de communication plus robuste qui peut transmettre une plus grande variété d’informations, tout en réduisant l’encombrement des fréquences et en améliorant la précision de la position.
Transpondeur ADS-B TR-10 d’Aerobits
Les transpondeurs pour drones peuvent également être utilisés pour diffuser des informations ADS-B (Automatic Dependent Surveillance—Broadcast). L’ADS-B est une technologie de suivi envisagée comme remplacement potentiel des modes de contrôle du trafic aérien par radar secondaire mentionnés ci-dessus, et pourrait constituer un élément clé des futurs systèmes UTM (gestion du trafic sans pilote).
Les transpondeurs ADS-B diffusent automatiquement l’identification, la position GNSS, la vitesse et l’altitude d’un aéronef en réponse à un signal d’interrogation.
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