Cellen, fabricant de drones à hydrogène, a terminé l’intégration des charges utiles YellowScan Surveyor Ultra et YellowScan Mapper+ LiDAR à son système d’aviation sans pilote (UAS) multirotor H2-6.
Le H2-6, alimenté à l’hydrogène et doté d’une longue autonomie, offre des capacités de charge utile polyvalentes et prend désormais en charge le YellowScan Surveyor Ultra, une solution LiDAR pour drone à champ de vision de 360° offrant une précision de 3 cm et une exactitude de 2,5 cm.
Le système combiné est bien adapté à la cartographie verticale, à la pénétration de la végétation et aux applications d’infrastructure, ce qui permet aux opérateurs de collecter davantage de données de haute qualité par jour. Cellen indique que le H2-6 peut atteindre une autonomie d’environ 130 minutes lorsqu’il est utilisé avec cette charge utile.
Surveyor Ultra est une solution de cartographie LiDAR à longue portée et à haute densité de points, intégrant un capteur LiDAR Hesai XT32M2X et une centrale GNSS-Inertielle Applanix APX-15 pour drone, fournissant une position et une orientation très précises dans un boîtier compact et léger.
Cellen a également achevé l’intégration de la charge utile LiDAR YellowScan Mapper+. Mapper+ combine un scanner laser Livox AVIA avec un système de navigation inertielle (INS) haute performance assisté par GNSS dans une solution compacte et autonome.
Le système prend en charge plusieurs options d’alimentation, peut accueillir une caméra RVB en option pour un fonctionnement à double capteur, et se caractérise par un fonctionnement simple à bouton unique avec stockage des données sur une clé USB.
