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Proveedores: Cámaras LWIR
Trakka Systems
Cardanes de imagen multisensor, reflectores y software VMS para plataformas aéreas, terrestres y marítimas
Platinum Partner
DAT-CON
Soluciones de seguridad y sistemas de vigilancia totalmente integrados para aplicaciones de lucha contra los UAS
Gold Partner
Sentera Sensors & Drones
Soluciones de teledetección de alto rendimiento para obtener información aérea precisa
Gold Partner
CACI International
Sistemas de cardán estabilizados por giroscopio y controlados por software para vehículos aéreos no tripulados (UAV), sistemas no tripulados y aplicaciones de lucha contra drones
Gold Partner
Noxant
Cámaras y núcleos infrarrojos de alto rendimiento para vigilancia y monitorización con drones y robótica
Gold Partner
Velox by Nanomotion
Cargas útiles EO/IR miniatura estabilizadas por giroscopio de dos ejes para aplicaciones comerciales y de defensa
Gold Partner
Blitz Technology
Cargas útiles para cardanes de UAV y soluciones de procesamiento de vídeo: soluciones de cámaras multisensor EO/IR para drones
Gold Partner
Leonardo DRS
Sistemas de suspensión cardán de última generación para imágenes electroópticas e infrarrojas, destinados a aplicaciones avanzadas de ISR y selección de objetivos en UAV
Silver Partner
Cámaras LWIR y sensores infrarrojos de onda larga para UAVs
Las cámaras LWIR (infrarrojas de onda larga) son dispositivos de imagen térmica que funcionan dentro de la banda de longitud de onda de 8 a 14 micras del espectro electromagnético y detectan la radiación infrarroja emitida de forma natural por los objetos, en lugar de la luz reflejada. Esta capacidad permite una visualización térmica precisa en condiciones de oscuridad total, humo denso u obstrucciones ambientales como la niebla y el polvo, condiciones que habitualmente comprometen el rendimiento de las cámaras de espectro visible.
TrakkaBeam TLXc de Trakka Systems
Una amplia variedad de aplicaciones de sistemas no tripulados utilizan las capacidades de las cámaras infrarrojas de onda larga para lograr un mejor conocimiento de la situación. Ya se utilicen en pequeños drones tácticos, vehículos aéreos no tripulados ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) de larga resistencia, vehículos aéreos no tripulados UGV o vehículos aéreos no tripulados USV (buques de superficie no tripulados), las imágenes LWIR desempeñan un papel fundamental en la navegación, la fijación de objetivos, la detección de amenazas y el análisis del entorno.
Aplicaciones de las cámaras LWIR para drones y robótica
Las cámaras LWIR amplían las capacidades operativas de los drones y la robótica mucho más allá de lo que permiten las imágenes tradicionales de espectro visible. Su capacidad para identificar firmas térmicas permite a los sistemas no tripulados operar con eficacia en entornos visuales degradados, ampliando el alcance y la capacidad de supervivencia de las misiones. Para las operaciones con drones y vehículos aéreos no tripulados, estos sensores térmicos apoyan tareas como la inspección de infraestructuras, la búsqueda y el rescate, la vigilancia del perímetro, la respuesta a incendios forestales y la seguridad industrial.
UAVs
Para los sistemas aéreos no tripulados, los sensores LWIR se integran en cardanes EO/IR, instalaciones fijas orientadas hacia delante o bahías de carga útil modulares. Los drones tácticos emplean estas cámaras para la vigilancia, el reconocimiento y el control de amenazas, proporcionando datos térmicos en tiempo real a los operadores o a los sistemas informáticos de a bordo. En las misiones ISR, las cámaras LWIR refrigeradas se ven favorecidas por su capacidad para detectar firmas de calor distantes, lo que las hace vitales para la patrulla fronteriza, los sistemas de alerta temprana y las operaciones de contrainsurgencia.
Cámara infrarroja NoxCam-Pola de Noxant
Los drones multirrotor más pequeños suelen utilizar módulos LWIR no refrigerados para la cartografía térmica rápida, las inspecciones de tejados, la vigilancia de incendios y la detección de señales de vida en zonas catastróficas. Estos sensores ligeros permiten a los vehículos aéreos no tripulados compactos realizar inspecciones detalladas de las infraestructuras energéticas, localizar supervivientes en operaciones SAR (búsqueda y rescate) y apoyar a los primeros intervinientes en entornos urbanos o forestales difíciles.
UGVs
En los vehículos terrestres no tripulados, las cámaras infrarrojas de onda larga mejoran la navegación por el terreno y la detección de obstáculos, sobre todo en condiciones nocturnas o sin GPS. Suelen montarse como sensores orientados hacia delante o monitores perimetrales en plataformas robóticas utilizadas para la seguridad perimetral, la limpieza de rutas y la detección de minas. Los sistemas LWIR refrigerados ayudan a identificar anomalías térmicas bajo superficies o detrás de barreras, capacidades esenciales para las tareas de EOD (desactivación de artefactos explosivos) y contra IED (artefactos explosivos improvisados).
Los UGV más pequeños y los centinelas robóticos equipados con sensores LWIR no refrigerados apoyan la vigilancia persistente, la supervisión de instalaciones y las funciones de patrulla sin necesidad de iluminación artificial, minimizando la detectabilidad y el consumo de energía.
Plataformas marítimas
Para los sistemas marítimos como los USV que operan en entornos costeros o marítimos de baja visibilidad, las cámaras LWIR proporcionan capacidades de imagen críticas en situaciones en las que la humedad, la poca luz y las temperaturas variables pueden suponer un reto para los sensores estándar. Las imágenes térmicas permiten detectar la presencia humana en el agua, identificar embarcaciones emisoras de calor y vigilar infraestructuras como plataformas marinas y oleoductos submarinos.
Cámaras LWIR refrigeradas frente a no refrigeradas
Los sensores LWIR se dividen a grandes rasgos en tecnologías refrigeradas y no refrigeradas, cada una de ellas adecuada para diferentes requisitos de misión. Las cámaras LWIR refrigeradas utilizan detectores criogénicos como el teluro de cadmio y mercurio (MCT) o el antimonuro de indio (InSb) para minimizar el ruido térmico, lo que permite una sensibilidad extremadamente alta y una detección de largo alcance. Este rendimiento las hace ideales para la vigilancia a gran altitud, la defensa y la obtención de imágenes científicas, aunque sus sistemas de refrigeración aumentan el tamaño, el coste y los requisitos de mantenimiento.
Las cámaras LWIR sin refrigeración utilizan sensores microbolométricos fabricados con óxido de vanadio (VOx) o silicio amorfo (a-Si). Estos sensores funcionan sin refrigeración activa, lo que permite disponer de sistemas compactos, robustos y de menor consumo, adecuados para drones, robots autónomos, plataformas de inspección y misiones no tripuladas de larga duración.
Innovaciones técnicas e integración de sistemas
Los recientes avances en el diseño de los sensores LWIR han permitido crear unidades más ligeras y compactas con un procesamiento a bordo mejorado, una mayor frecuencia de imagen y un análisis inteligente. Estas mejoras facilitan una integración perfecta en los pilotos automáticos de los vehículos aéreos no tripulados, las suites de navegación robótica y las cargas útiles multisensor. La estabilización de imagen en tiempo real, el reconocimiento de objetos y los algoritmos de seguimiento térmico permiten a las plataformas autónomas clasificar objetivos, ajustar trayectorias de forma dinámica y operar con seguridad en entornos congestionados u hostiles.
La compatibilidad de las interfaces con Gigabit Ethernet, MIPI CSI-2 o USB 3.0 garantiza un rápido flujo de datos, mientras que las robustas carcasas ambientales protegen la óptica de los niveles de vibración y golpes y de las fluctuaciones extremas de temperatura que se dan en muchos entornos.
