UAV-Rotationsmotoren sind kompakte Motoren mit einem hohen Leistungsgewicht, die einen einzigartigen Rotationsmechanismus nutzen, um effizient Schub zu erzeugen. Es wird angenommen, dass Wankelmotoren für UAVs im Vergleich zu Kolbenmotoren einen ruhigeren Lauf und geringere Vibrationen bieten. Wankelmotoren eignen sich für kleine UAS mit begrenztem Platzangebot und Gewicht und bieten ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz für längere Flüge.
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Schweröl-, Benzinmotoren und Wankel-Rotationsmotoren für UAVs
EFI-, Mil-Spec- und Drehflügler-UAV-Motoren / UAV-Servoantriebe / Kraftstoffsystemteile
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Rotationsmotoren sind eine Form von Verbrennungsmotoren, die auf anderen Funktionsprinzipien als herkömmliche Kolbenmotoren basieren und anstelle der linearen Hin- und Herbewegung von Kolben eine rotierende Komponente zur Arbeitseinsetzung verwenden.
Konstruktion von Rotations- und Wankelmotoren
Die gängigste Bauweise des kolbenlosen Rotationsmotors ist der Wankelmotor, bei dem ein in einem Gehäuse rotierender Rotor die vier Phasen des Verbrennungszyklus – Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen – ausführt. Die Kraftstoffzufuhr auf der einen Seite des Rotors erfolgt nahezu gleichzeitig mit dem Arbeitstakt auf der anderen Seite, wodurch der Motor eine gleichmäßige Leistungsabgabe erzielt.
Rotations- und Wankelmotoren bieten eine Reihe von Vorteilen, die sie für den Einsatz in UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge) besonders geeignet machen.
SP-180 SRE Hybrid-Wankelmotor für UAVs von Sky Power International
Sie verfügen über ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht und eignen sich daher ideal für kleinere Drohnen mit begrenzten SWaP-Budgets (Größe, Gewicht und Leistung).
Einige UAV-Rotations- und Wankelmotoren sind mehrstofffähig, d. h. sie können sowohl mit Benzin als auch mit Schweröl betrieben werden. Dies führt zu einer Verringerung des logistischen Aufwands und ist auch für die Erreichung der Ziele der Streitkräfte hinsichtlich der Verwendung eines einzigen Kraftstoffs von entscheidender Bedeutung.
80S 15 BHP Wankel-Rotationsmotor
Rotations- und Wankelmotoren hatten in der Vergangenheit mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen, die ihre Verbreitung einschränkten, darunter Verschleiß durch die schnelle Drehung des Rotors sowie Dichtungsprobleme.
Einigen Herstellern ist es gelungen, diese Effekte dank Fortschritten bei modernen Werkstoffen und Fertigungstechnologien sowie verbesserten Kühlmethoden und dem Einsatz von Softwarealgorithmen zur optimalen Motorsteuerung und Kraftstoffzuordnung zu verringern.
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