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Requisiti dei transponder IFF Mode 5 per UAV
Per i programmi UAV e UAS che supportano le forze militari della NATO, gli ultimi prerequisiti Mode 5 IFF (Identification Friend or Foe) richiedono che i veicoli siano aggiornati entro il 1° luglio 2020. Molte grandi piattaforme aeronautiche con equipaggio si sono conformate utilizzando i tradizionali transponder commerciali di dimensioni avioniche. I droni, gli UAV (veicoli aerei senza pilota) e gli UAS (sistemi aerei senza pilota) sono tenuti a conformarsi utilizzando micro transponder IFF Mode 5.
I transponder micro Mode 5 certificati sono richiesti per l’uso nelle attrezzature militari della NATO e di altri paesi alleati.
Il Mode 5 è un sistema di identificazione per il combattimento aereo che distingue in modo positivo gli aerei amici da quelli nemici, riducendo il rischio di incidenti e incursioni non autorizzate. La tecnologia impiega trasmissioni radio a spettro diffuso difficili da intercettare o disturbare da parte degli avversari e dispone anche di una crittografia sicura dei dati.
Gli UAV e gli UAS per missioni militari devono includere la tecnologia transponder IFF Mode 5, che deve essere certificata dall’Ufficio del programma AIMS del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti o da un ufficio governativo simile di un paese NATO prima che il transponder possa essere utilizzato in volo durante una missione.
L’IFF è stato in vigore per decenni come IFF Mode 4. Oggi questa tecnologia legacy è stata sostituita dalla Modalità 5 con specifiche aggiornate che impongono una crittografia più forte, una diversa priorità di risposta nel trasmettitore e informazioni GPS sulla posizione degli aeromobili bersaglio.
| Specifiche IFF precedenti | Sostituite dalle attuali specifiche IFF |
| IFF Modalità 4 e Modalità 5 DoD AIMS 03-1000 Mark XIIA |
IFF Modalità 5 DoD AIMS 17-1000 Mark XIIB |
La specifica DoD AIMS 03-1000 Mark XIIA è ancora valida, ma richiede un aggiornamento ai livelli più recenti della specifica.
All’interno delle specifiche Mode 5, esistono diversi livelli di risposta alle interrogazioni da parte di altri aeromobili:
Livello 1 – Identifica l’aeromobile con il transponder come amico, fornisce una risposta crittografata adeguata.
Livello 2 – Aggiunge le informazioni sulla posizione GPS alla risposta di Livello 1.
Interrogazione letale – Se il transponder dell’aeromobile bersaglio è in modalità standby, si “attiva” e risponde a questo tipo di interrogazione.
| Capacità | Modalità 5 Livello 1 | Modalità 5 Livello 2 |
| Frequenza di risposta e/o squitter | 1090 MHz | 1090 MHz |
| Frequenza di interrogazione | 1030 MHz | 1030 MHz |
| Interrogazione/Risposta | [tick] | [tick] |
| Squitter periodico | [tick] | |
| Informazioni sull’altitudine di pressione | [tick] | [tick] |
| Informazioni sulla posizione | [tick] | |
| Informazioni sull’identificazione | [tick] | [tick] |
| Crittografato | [tick] | [segno di spunta] |
I transponder che dispongono delle necessarie certificazioni IFF Mode 5 AIMS 17-1000, Mark XIIB, Livelli 1 e 2 sono autorizzati a incorporare le chiavi di crittografia necessarie.
Nell’ambito delle specifiche militari IFF, sono richieste diverse funzionalità per la certificazione e l’utilizzo in programmi di missioni militari.
Il microtransponder IFF Mode 5 UAV richiede una diversità di antenne, qui mostrata con antenne a pinna sulla parte superiore e inferiore della cellula. Fonte: Sagetech Avionics
Ulteriori funzionalità che potrebbero essere disponibili nei micro transponder IFF Mode 5 includono:
Sistema MX12B con visualizzazione ADS-B In
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