Dostawcy: Autonomiczne pojazdy powierzchniowe (ASV)

Exail

Technologia nawigacji i pozycjonowania inercyjnego dla bezzałogowych, autonomicznych systemów

Teledyne Marine

Autonomiczne i bezzałogowe pojazdy morskie: USV, AUV, morskie ROV; pływak profilujący i systemy holowane

Hydronalix

Zaawansowane przenośne platformy USV do zastosowań obronnych, taktycznych i rządowych

Maritime Robotics

Najnowocześniejsze autonomiczne systemy nawigacyjne i technologie USV

Textron Systems

Wiodące na świecie wielozadaniowe systemy bezzałogowe dla powietrza, lądu i morza

Meteksan Defense

Komponenty bezzałogowych statków powietrznych: SAR, wysokościomierz radarowy, łącza danych, telemetria, produkty GNSS i C-UAS | Taktyczne bezzałogowe statki powierzchniowe

OceanAlpha

Autonomiczne łodzie i bezzałogowe statki powierzchniowe do monitorowania morza, badań hydrograficznych i akcji ratowniczych

CHC Navigation

Systemy pozycjonowania i nawigacji GNSS, mobilne mapowanie UAV LiDAR i bezzałogowe pojazdy naziemne

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Autonomiczne pojazdy powierzchniowe (ASV), Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Autonomiczne pojazdy powierzchniowe (ASV)

Caroline Rees

Aktualizacja:

Autonomiczne pojazdy powierzchniowe (ASV)

Autonomiczne pojazdy powierzchniowe (ASV) to rodzaj bezzałogowych statków powierzchniowych zdolnych do autonomicznej pracy. ASV mogą być w pełni autonomiczne, półautonomiczne lub przełączane na sterowanie ręczne. Niektóre autonomiczne łodzie, które można zaprogramować tak, aby podążały za aktualnymi parametrami i punktami trasy, są w stanie samodzielnie nawigować i inteligentnie omijać przeszkody, co czyni je idealnymi do gromadzenia danych, autonomicznych badań hydrograficznych i zastosowań wojskowych.

Napęd i komunikacja autonomicznych statków powierzchniowych

Metody napędu ASV obejmują silniki benzynowe, elektryczne silniki zaburtowe i strumienie wodne. Niektóre ASV, szczególnie te zaprojektowane do długotrwałej eksploatacji, mogą być częściowo lub całkowicie zasilane energią słoneczną, falową lub wiatrową lub ich kombinacją. Takie autonomiczne statki są często zdolne do wykonywania misji trwających kilka miesięcy bez konieczności powrotu do bazy.

Exail driX

Wielozadaniowy autonomiczny pojazd DriX USV firmy Exail o długim zasięgu

W pełni autonomiczne pojazdy ASV można zaprogramować tak, aby poruszały się po linii prostej lub przemieszczały się między punktami wyznaczonymi przez GPS. Statek można również zaprogramować tak, aby pozostawał w określonym obszarze jako platforma utrzymująca pozycję, z parametrami dryfu ustalonymi przez GPS. Zebrane dane mogą być przekazywane z powrotem na brzeg za pośrednictwem łącza satelitarnego lub na krótszych odległościach za pośrednictwem bezprzewodowego łącza szerokopasmowego.

Czujniki i ładunki ASV

Dostępna jest szeroka gama pojazdów ASV, często łatwych w montażu i demontażu, zbudowanych specjalnie do określonych celów i zaprojektowanych do wykonywania określonego zakresu zadań. W zależności od zastosowania, standardowe i niestandardowe ładunki mogą obejmować sprzęt do badań hydrograficznych, systemy obrazowania, radary, sonary, systemy ISR, czujniki środowiskowe, detektory chemiczne i sprzęt meteorologiczny.

Zastosowania bezzałogowych pojazdów powierzchniowych

BX USV

BX USV – kompaktowy autonomiczny pojazd USV firmy AGISTAR

USV mogą być połączone w ramach roju, w którym poszczególne jednostki pełnią rolę węzłów w sieci komunikacyjnej lub sensorycznej, co pozwala wykorzystać je jako czynnik zwiększający siłę bojową w zastosowaniach obronnych, takich jak trałowanie min lub patrolowanie, lub do szybszego wykonywania misji badawczych lub pobierania próbek.

Zastosowania wojskowe USV obejmują patrolowanie granic i stref przybrzeżnych, trałowanie min, polowanie na okręty podwodne, ISR, cele morskie i zdolności ofensywne. USV są również wykorzystywane w sektorach komercyjnych, takich jak oceanografia i nauki o środowisku, eksploracja oraz przemysł naftowy i gazowy.

Zastosowania autonomicznych łodzi

Uzbrojony USV do taktycznych misji morskich

ULAQ USV – wielozadaniowy ASV firmy Meteksan Defense

Autonomiczne jednostki pływające, które można rozmieszczać z brzegu lub pokładu, są wykorzystywane w wielu różnych zastosowaniach wojskowych i komercyjnych. Pojazdy ASV o dużej wytrzymałości są często wykorzystywane do badań oceanicznych i gromadzenia danych, a także do monitorowania i pomiarów środowiskowych. Autonomiczne łodzie badawcze zdolne do prowadzenia badań oceanograficznych i hydrograficznych mają zastosowania komercyjne w przemyśle naftowym, gazowym i budowlanym. Zastosowania wojskowe obejmują wywiad, nadzór i rozpoznanie (ISR), wykrywanie okrętów podwodnych oraz szkolenia bojowe.

Powiązane artykuły

CHC Navigation wprowadza na rynek USV APACHE 6 do ulepszonego mapowania wielowiązkowego i morskiego 3D

Firma CHC Navigation wypuściła na rynek swój pojazd USV 2026 Edition, integrujący sonar wielowiązkowy, opcjonalny iLiDAR i zautomatyzowane profilowanie prędkości dźwięku do mapowania batymetrycznego o wysokiej rozdzielczości i wydajnych badań morskich i lądowych w dwóch domenach

Jan 27, 2026
CHC Navigation wprowadza na rynek USV APACHE 4 PRO do ulepszonego mapowania hydrograficznego i batymetrycznego

CHCNAV przedstawia wszechstronny bezzałogowy statek nawodny z potrójnym kadłubem z włókna węglowego i płynną integracją do wielozadaniowych badań podwodnych.

Jan 22, 2026
USV kończy 38-dniowe badanie morskie

Woods Hole Group i Chance Maritime przeprowadziły w pełni autonomiczne 38-dniowe badanie morskie przy użyciu USV napędzanego silnikiem wysokoprężnym, działającego nieprzerwanie przez ponad 4000 mil morskich bez tankowania lub interwencji

Jan 22, 2026