IMSAR LLC a effectué le premier vol de son ensemble électronique radar (REA) NanoSAR D, ce qui a permis d’améliorer les performances des radars aéroportés miniaturisés.
Le REA est au cœur des systèmes radar d’IMSAR, assurant les principales fonctions de radiofréquence (RF) et de traitement sur toutes les plates-formes. Le NanoSAR D s’appuie sur l’architecture éprouvée du NanoSAR C, qui est à la base de la gamme actuelle de radars de la société. Lors de son premier vol, le système a démontré les capacités de l’architecture définie par logiciel d’IMSAR, les principales fonctions de traitement des signaux, notamment la génération d’impulsions, le filtrage et la détection, étant gérées par logiciel.
Larry Moore, président d’IMSAR, a déclaré : “Le NanoSAR D représente une augmentation progressive des performances tout en réduisant le facteur de forme du matériel. Lorsque j’ai demandé aux ingénieurs leur évaluation des performances du système après le vol, ils m’ont répondu “c’est aussi bon que ça en a l’air”. Nous sommes très heureux d’avoir franchi cette étape importante. Nous sommes très heureux d’avoir franchi cetteétape importante, qui consolide notre position de leader sur le marché des radars à faible SWAP et nous donne des capacités supplémentaires pour les marchés des UAS et des aéronefs pilotés“.
En transférant les fonctions de traitement des signaux dans le logiciel, le système augmente la vitesse et la capacité de traitement tout en réduisant la taille, le poids et la puissance (SWaP). L’intégration du NanoSAR D REA démontre également la nature modulaire, extensible et évolutive de l’architecture radar d’IMSAR.
Ce vol réussi soutient la feuille de route de développement d’IMSAR et permet de poursuivre les progrès sur les systèmes à venir, notamment le radar NSP-4 et le radar Quad Horizon à 360 degrés. Cette étape marque un pas de plus dans la mission de l’entreprise, qui consiste à élargir l’accès aux capacités radar avancées à un plus grand nombre de plates-formes aéroportées.
