Dostawcy: Autonomiczne pojazdy powietrzne

Robinson Unmanned

Zintegrowane bezzałogowe statki powietrzne typu VTOL: od platform typu nano po autonomiczne śmigłowce do transportu ciężkiego

Reactive Drone

Platformy bezzałogowych statków powietrznych do zastosowań cywilnych i obronnych

Nokia

Nokia Drone Networks: w pełni zautomatyzowane rozwiązanie typu „drone-in-a-box” do zastosowań przemysłowych

Beyond Vision

W pełni autonomiczne drony wielowirnikowe i hybrydowe bezzałogowe statki powietrzne VTOL z funkcjami sztucznej inteligencji

Skyeton

Mały taktyczny bezzałogowy statek powietrzny (UAS) (grupa 2 / klasa I NATO) do misji ISR dalekiego zasięgu

TEKEVER

Systemy bezzałogowych statków powietrznych stałopłatowych: modułowe VTOL, morskie bezzałogowe statki powietrzne dalekiego zasięgu, taktyczne bezzałogowe systemy powietrzne ISR

AVILUS

Bezzałogowe statki powietrzne podwójnego zastosowania do logistyki, transportu medycznego, rozpoznania, obserwacji i zwiadu oraz wsparcia taktycznego

INSANIX

Rozwiązania w zakresie autonomicznych bezzałogowych statków powietrznych nowej generacji do zastosowań wojskowych i obronnych o znaczeniu krytycznym

Redwire

Długotrwałe bezzałogowe statki powietrzne (UAV) ze stałym skrzydłem i hybrydowe VTOL | Systemy kamer do bezzałogowych statków powietrznych (UAV) | Systemy zasilania

Hydronalix

Zaawansowane przenośne platformy USV do zastosowań obronnych, taktycznych i rządowych

Hollyway

Innowacyjne rozwiązania dronowe oparte na sztucznej inteligencji do zastosowań przemysłowych

Altus LSA

Innowacyjne, gotowe do użycia rozwiązania UAS do zastosowań cywilnych i obronnych o znaczeniu krytycznym

Textron Systems

Wiodące na świecie wielozadaniowe systemy bezzałogowe dla powietrza, lądu i morza

ISS Aerospace

Projektowanie, produkcja i eksploatacja autonomicznych dronów do szeroko zakrojonych działań wywiadowczych z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych

UAVOS Inc.

Bezzałogowe statki powietrzne VTOL i stałopłatowe, autopiloty, GCS, komponenty i ładunki dla bezzałogowych systemów powietrznych

ITG Drone Solutions

Kompleksowe rozwiązania sprzętowe i programowe w zakresie eksploatacji dronów i integracji z przestrzenią powietrzną

Roze Mobility

Platforma autonomicznych śmigłowców UAS o dużej wytrzymałości i dużej nośności do zastosowań cywilnych i wojskowych

BraveX

Wszechstronne stałopłaty i bezzałogowe statki powietrzne (UAV) VTOL do zastosowań cywilnych, komercyjnych i wojskowych dalekiego zasięgu

ModalAI

Rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji w zakresie autonomii i percepcji dla dronów i robotyki

Nearthlab

Rozwiązania w zakresie autonomicznych dronów oparte na sztucznej inteligencji dla bezpieczeństwa publicznego, obrony i inspekcji przemysłowej

Alpha Unmanned Systems

Helikopterowe bezzałogowe statki powietrzne: drony z wirnikiem łopatkowym do operacji morskich, wojskowych i bezpieczeństwa | UAS GCS

DeltaQuad

Bezzałogowe statki powietrzne VTOL ze stałym skrzydłem do autonomicznego mapowania, nadzoru, inspekcji i transportu ładunków

Performance Drone Works (PDW)

Wysokowydajne autonomiczne drony do zastosowań cywilnych i wojskowych o znaczeniu krytycznym

SwissDrones

Autonomiczny helikopter dalekiego zasięgu do inspekcji, nadzoru, poszukiwań i ratownictwa oraz monitorowania

Black Swift Technologies

Autonomiczne systemy bezzałogowe (UAS), bezzałogowe statki powietrzne (UAV) do badań i inspekcji przemysłowych, pomiarów i mapowania

Acecore Technologies

Profesjonalne drony, quadcoptery, multirotory i hexacoptery do kinematografii, pomiarów i inspekcji

Schiebel Group

Systemy bezzałogowe statków powietrznych VTOL do zastosowań cywilnych i wojskowych

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Autonomiczne pojazdy powietrzne, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Autonomiczne pojazdy powietrzne i drony

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Autonomiczny lot

Autonomiczne pojazdy powietrzne

Autonomiczny helikopter UAV SDO 50 V2 firmy SwissDrones

Autonomiczne drony i bezzałogowe statki powietrzne (UAV) są w stanie podejmować inteligentne decyzje bez udziału pilota lub operatora, ucząc się i dostosowując do otoczenia, nie będąc ograniczonymi do konkretnego algorytmu. Wszystkie typy dronów mogą być wyposażone w funkcje autonomiczne, w tym platformy stałopłatowe, wielowirnikowe i bezzałogowe helikoptery.

Zastosowania autonomicznych dronów

Autonomiczny bezzałogowy statek powietrzny

Autonomiczny bezzałogowy helikopter Steadicopter Black Eagle 50

Autonomiczne drony są opracowywane z myślą o szerokim zakresie zastosowań, w tym dostawach paczek, rolnictwie precyzyjnym, inspekcjach i monitorowaniu oraz mapowaniu, a także misjach wojskowych i obronnych, takich jak nadzór i patrolowanie granic. Oferują one szereg zalet w porównaniu z zdalnie sterowanymi bezzałogowymi statkami powietrznymi, w tym niższe koszty ogólne dzięki zmniejszeniu zapotrzebowania na siłę roboczą oraz usprawnienie operacji.

Autonomiczny UAS

Autonomiczny bezzałogowy statek powietrzny XENO FX firmy Hitec Unmanned Solutions

Autonomiczny lot jest szczególnie ważny w przypadku operacji BVLOS (poza zasięgiem wzroku), gdzie drony mogą pokonywać duże odległości poza bezpośrednim zasięgiem wzroku pilota lub obserwatora. Aby loty BVLOS były bezpieczne i wydajne, drony muszą posiadać solidne zdolności autonomiczne, takie jak sztuczna inteligencja (AI), DAA (wykrywanie i unikanie) oraz redundantne łącza komunikacyjne.

Wraz ze wzrostem liczby używanych dronów autonomicznych, usługi U-space i UTM (zarządzanie ruchem bezzałogowym) mogą być coraz bardziej potrzebne do koordynacji wszystkich statków powietrznych i ich operacji.

Autonomiczne drony

FIXAR 007 w pełni autonomiczny bezzałogowy statek powietrzny VTOL z stałym skrzydłem

Czujniki i technologia

Drony i bezzałogowe statki powietrzne mogą wykorzystywać szereg technologii ułatwiających autonomiczny lot, start i lądowanie. Czujniki LiDAR są powszechnie stosowane do uzyskania wysokiej rozdzielczości obrazu otoczenia drona oraz wykrywania przeszkód i zagrożeń. Nawigacja bez GPS jest niezbędna, gdy sygnały satelitarne są niedostępne, a można ją zapewnić za pomocą inercyjnych systemów nawigacyjnych.

Autonomiczny lot

Autonomiczny śmigłowiec transportowy UAVOS UVH-500


Poziomy autonomii
Istnieje wiele systemów służących do określenia poziomu autonomii bezzałogowego statku powietrznego. Jedna z popularnych klasyfikacji wykorzystuje sześć poziomów od 0 do 5. Poziomy 1 i 2 wymagają kontroli przez operatora, a system zapewnia wsparcie w zakresie wykrywania przeszkód i ostrzegania. Na poziomach od 3 do 5 pilot zapewnia coraz mniejszy poziom monitorowania, a drony na poziomie 5 mogą działać w pełni bez konieczności interwencji człowieka.