Ascent AeroSystems führt SPIRIT & SPARTAN sUAS-Konfigurator ein

Ascent AeroSystems führt einen Online-Konfigurator für SPIRIT und SPARTAN ein, mit dem Sie Nutzlast-, Zubehör- und Systemkombinationen für seine NDAA-konformen unbemannten Flugsysteme ausprobieren können Von Olivia Hannam / 29 Jan 2026

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Ascent AeroSystems hat den SPIRIT und SPARTAN Small Unmanned Aerial System (sUAS) Configurator auf den Markt gebracht, mit dem Benutzer missionsspezifische Konfigurationen ihrer NDAA-konformen koaxialen unbemannten Flugsysteme in Echtzeit erkunden und erstellen können.

Ascent AeroSystems führt SPIRIT & SPARTAN sUAS-Konfigurator ein

Der Konfigurator ermöglicht es Betreibern, sich ein Bild davon zu machen, wie die SPIRIT- und SPARTAN-Plattformen von Ascent mit einer breiten Palette von Sensoren und Zubehör ausgestattet werden können, um verschiedene Missionsprofile zu unterstützen, darunter Landwirtschaft, Vermessung, Inspektion, öffentliche Sicherheit, Suche und Rettung, Überwachung, Grenzsicherung und Infrastrukturüberwachung.

Der Konfigurator wurde entwickelt, um die modulare Natur der flugzeugtauglichen Plattformen von Ascent zu demonstrieren. Er zeigt, wie Nutzlasten, Funkgeräte, Batterien und Bodenkontrollsysteme gemischt und angepasst werden können, um den sich entwickelnden betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden. Benutzer können entweder aus häufig verwendeten Missionskonfigurationen auswählen oder ein maßgeschneidertes System auf der Basis der Flugzeugzelle erstellen.

Die SPIRIT-Plattform von Ascent wird als mittelgroßes, für Blue UAS zugelassenes modulares System mit einem maximalen Startgewicht von 6,1 kg (13,5 lb) beschrieben, das für kompakte Einsätze und flexible Nutzlastintegration optimiert ist. Die größere SPARTAN-Plattform bietet ein maximales Startgewicht von 13,6 kg (30 lb) und ist für schwerere Sensoren und eine längere Einsatzdauer ausgelegt.

Laut Ascent soll der Konfigurator den Prozess der Systemauswahl und -integration vereinfachen und den Betreibern ein klareres Verständnis dafür vermitteln, wie jede Komponente zur Gesamtkapazität beiträgt, während er gleichzeitig die Flexibilität beider Flugzeugfamilien im Hinblick auf mehrere Einsätze unterstreicht.

Geschrieben von Olivia Hannam Olivia is a Junior Editor and Copywriter at Unmanned Systems Technology. She graduated with First-Class Honours in History from the University of Exeter, where she developed a passion for research and clear communication. Since joining UST in 2025, Olivia’s focus lies in creating well-crafted content that highlights the latest innovations and technologies shaping the unmanned sector. Verbinde