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Receptor ADS-B de Aerobits para UAS
ADS-B (vigilancia dependiente automática —difusión) es una tecnología de seguimiento para aeronaves tripuladas y no tripuladas que se ha introducido como posible sustituto del radar de vigilancia secundario en el control del tráfico aéreo, así como un método para la integración de drones en el espacio aéreo tripulado y un componente de los sistemas UTM (gestión del tráfico no tripulado).
El ADS-B consta de dos componentes separados, ADS-B In y ADS-B Out. Un UAV equipado con capacidades ADS-B Out primero necesita obtener su posición precisa utilizando un GPS u otro receptor GNSS. A continuación, esta posición puede transmitirse periódicamente a través de ADS-B Out, junto con otra información como la identificación, la velocidad y la altitud. ADS-B In es la recepción de esta información transmitida por otras aeronaves que utilizan un receptor ADS-B In.
Los enlaces de datos ADS-B operan en frecuencias de 1090 MHz o 978 MHz. El enlace de datos de 978 MHz solo se utiliza actualmente en los Estados Unidos, como parte de una tecnología conocida como transceptor de acceso universal (UAT). El UAT es utilizado por aeronaves que operan por debajo de una altitud de 18 000 pies.
Los transmisores ADS-B pueden transmitir la posición de un dron y otra información, cumpliendo así los requisitos de ADS-B Out, mientras que los receptores ADS-B pueden recibir esta información de otras aeronaves como parte de ADS-B In. Muchos drones pequeños que han sido equipados con la funcionalidad ADS-B solo cuentan con ADS-B In, lo que les permite recibir información en tiempo real sobre drones y otras aeronaves cercanas y actuar en función de esta información como parte de una estrategia de detección y evitación.
Los transceptores ADS-B transmiten y reciben al mismo tiempo, lo que proporciona a los drones la funcionalidad ADS-B In y ADS-B Out. Los transpondedores ADS-B para drones también transmiten y reciben, pero la señal de salida se emite automáticamente solo en respuesta a una señal de interrogación entrante, lo que los convierte, en esencia, en transceptores automatizados.
Receptor de estación terrestre ADS-B Aerobits
Aunque los UAV equipados con ADS-B In pueden «ver» directamente las aeronaves que transmiten señales ADS-B Out, y por lo tanto ADS-B no requiere infraestructura terrestre, el alcance de tales interacciones es limitado. La cobertura se puede ampliar mediante el uso de estaciones terrestres.
Las estaciones terrestres ADS-B son emplazamientos fijos equipados con receptores ADS-B para supervisar las transmisiones ADS-B Out de drones y otras aeronaves. Aunque las estaciones terrestres ADS-B pueden utilizarse para observar o registrar de forma pasiva esta información, suelen utilizarse para retransmitirla a otras estaciones terrestres o centros de control del tráfico aéreo.
Así, una red de estaciones terrestres ADS-B puede utilizarse como solución para el espacio aéreo nacional, proporcionando una amplia cobertura e información en tiempo real sobre la posición, la velocidad y el rumbo de los UAV y otras aeronaves para una mayor conciencia situacional.
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