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Miniatur-ADS-B-Technologie (Transceiver/Empfänger) und Drohnen-Tracking-Transponder für sUAS und UTM/U-Space
UAV-Hardwarelösungen: Antriebs- und Kraftstoffsysteme, Servos und Flugsteuerungen, Bildgebungslösungen, Startvorrichtungen und Fallschirme
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Aerobits ADS-B-Empfänger für UAS
ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) ist eine Ortungstechnologie für bemannte und unbemannte Flugzeuge, die als potenzieller Ersatz für Sekundärüberwachungsradar in der Flugsicherung eingeführt wurde, sowie als Methode zur Integration von Drohnen in den bemannten Luftraum und als Komponente von UTM-Systemen (Unmanned Traffic Management).
ADS-B besteht aus zwei separaten Komponenten, ADS-B In und ADS-B Out. Ein mit ADS-B Out ausgestattetes UAV muss zunächst seine genaue Position mithilfe eines GPS- oder anderen GNSS-Empfängers ermitteln. Diese Position kann dann zusammen mit anderen Informationen wie Identifikation, Geschwindigkeit und Höhe regelmäßig über ADS-B Out gesendet werden. ADS-B In ist der Empfang dieser gesendeten Informationen durch andere Flugzeuge, die einen ADS-B In-Empfänger verwenden.
ADS-B-Datenverbindungen arbeiten mit Frequenzen von entweder 1090 MHz oder 978 MHz. Die 978-MHz-Datenverbindung wird derzeit nur in den USA als Teil einer Technologie namens Universal Access Transceiver (UAT) verwendet. UAT wird von Flugzeugen verwendet, die unterhalb einer Höhe von 18.000 Fuß fliegen.
ADS-B-Sender können die Position einer Drohne und andere Informationen übertragen und erfüllen damit die Anforderungen von ADS-B Out, während ADS-B-Empfänger diese Informationen von anderen Flugzeugen als Teil von ADS-B In empfangen können. Viele kleine Drohnen, die mit ADS-B-Funktionalität ausgestattet sind, verfügen nur über ADS-B In, sodass sie in Echtzeit Informationen über Drohnen und andere Flugzeuge in ihrer Nähe empfangen und diese Informationen im Rahmen einer Sense-and-Avoid-Strategie nutzen können.
ADS-B-Transceiver senden und empfangen gleichzeitig und bieten einer Drohne somit sowohl ADS-B-In- als auch ADS-B-Out-Funktionalität. ADS-B-Drohnentransponder senden und empfangen ebenfalls, aber das Ausgangssignal wird automatisch nur als Antwort auf ein eingehendes Abfragesignal ausgesendet, sodass es sich im Wesentlichen um einen automatisierten Transceiver handelt.
Aerobits ADS-B-Bodenstationsempfänger
Obwohl mit ADS-B In ausgestattete UAVs Flugzeuge, die ADS-B Out-Signale senden, direkt „sehen” können und ADS-B daher keine bodengestützte Infrastruktur erfordert, ist die Reichweite solcher Interaktionen begrenzt. Die Abdeckung kann durch den Einsatz von Bodenstationen erweitert werden.
ADS-B-Bodenstationen sind feste Standorte, die mit ADS-B-Empfängern ausgestattet sind, um die ADS-B-Out-Übertragungen von Drohnen und anderen Flugzeugen zu überwachen. ADS-B-Bodenstationen können zwar zur passiven Beobachtung oder Aufzeichnung dieser Informationen verwendet werden, in der Regel werden sie jedoch zur Weiterleitung an andere Bodenstationen oder Flugsicherungszentren eingesetzt.
Ein Netzwerk von ADS-B-Bodenstationen kann somit als nationale Luftraumlösung genutzt werden und bietet eine umfassende Abdeckung sowie Echtzeitinformationen über Position, Geschwindigkeit und Kurs von UAVs und anderen Flugzeugen für eine bessere Lageerkennung.
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