La tecnologia dei sensori inerziali di Silicon Sensing Systems Ltdè alla base di un nuovo dispositivo di navigazione per la ricerca del nord, presentato di recente da Kongsberg Discovery AS, che sarà presentato all’Oceanology International questo mese.
Nel giugno 2025, le due aziende hanno annunciato un accordo di cooperazione per sviluppare una nuova generazione di prodotti inerziali. Questo dispositivo è il primo sviluppo nato da questa collaborazione.
Il cuore del nuovo sistema è il giroscopio MEMS induttivo al silicio di ultima generazione di Silicon Sensing, l’SGH03. Il sensore è utilizzato anche nella gamma di prodotti inerziali ad alte prestazioni di Silicon Sensing, tra cui il giroscopio ad asse singolo CRH03 e l’unità di misura inerziale di livello tattico DMU41 con nove gradi di libertà.
La collaborazione risponde alla crescente domanda del mercato di giroscopi con ricerca del nord che soddisfino i requisiti di dimensioni, peso, potenza e costo ridotti (SWaP-C). Le tecnologie esistenti spesso faticano a raggiungere questi obiettivi, ma la combinazione della tecnologia dei sensori MEMS di Silicon Sensing con l’esperienza elettronica e software di Kongsberg Discovery mira a fornire una soluzione compatta per una serie di applicazioni di navigazione critiche.
David Somerville, Direttore Generale di Silicon Sensing, ha commentato: “Nove mesi fa abbiamo firmato un accordo di cooperazione con l’ambizione di ottenere prestazioni di navigazione da un giroscopio basato su MEMS. Oggi abbiamo raggiunto un’importante pietra miliare in questo senso. Il MEMS con ricerca del Nord è un’innovazione che porterà reali vantaggi operativi per una serie di settori e siamo orgogliosi di partecipare a questa impresa con Kongsberg Discovery“.
Secondo Kongsberg Discovery, la soluzione MEMS offre la precisione associata a sistemi più grandi e costosi, in un’unità compatta, leggera e robusta di livello tattico. Il dispositivo è progettato per applicazioni che vanno dai droni aerei e di superficie ai veicoli a comando remoto sottomarini (ROV) e ai veicoli subacquei autonomi (AUV), nonché per i sistemi di difesa, per le operazioni di rilevamento marino e per il settore energetico che richiedono una navigazione affidabile senza continui aiuti esterni.
Ane Dalsnes Storsæter, Vice Presidente Inertial Solutions di Kongsberg Discovery, ha spiegato: “Questa soluzione MEMS prende la precisione associata a unità più grandi e costose e la riconfeziona in un’unità tattica piccola, leggera, robusta e conveniente, che rende la navigazione resiliente veramente accessibile. Dai droni aerei e di superficie, ai ROV e AUV sottomarini, ai sistemi di difesa, ai rilievi marini, alle applicazioni energetiche e oltre, il dispositivo consente una navigazione affidabile e precisa senza aiuti continui“.
