Znajdź producentów i dostawców transponderów do dronów, oferujących lekkie, miniaturowe i mikrotranspondery do bezzałogowych statków powietrznych, w tym transpondery trybu A, trybu B, trybu S i ADS-B.
Przeczytaj Przegląd technologii
Certyfikowane rozwiązania w zakresie komunikacji, nawigacji, sterowania, nadzoru i identyfikacji bojowej dla bezzałogowych statków powietrznych
Certyfikowane rozwiązania w zakresie świadomości sytuacyjnej i BVLOS dla bezzałogowych systemów powietrznych w przemyśle obronnym i cywilnym
Miniaturowa technologia ADS-B (nadajniki-odbiorniki/odbiorniki) i transpondery do śledzenia dronów dla sUAS i UTM/U-Space
Rozwiązania sprzętowe dla bezzałogowych statków powietrznych: systemy napędowe i paliwowe, serwomechanizmy i kontrolery lotu, rozwiązania obrazujące, wyrzutnie i spadochrony
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Transpondery dla bezzałogowych statków powietrznych i dronów, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Transponder (skrót od transmitter-responder) to urządzenie, które odbiera sygnał zapytania RF (częstotliwości radiowej) i w odpowiedzi wysyła inny sygnał. Transpondery są używane zarówno w lotnictwie załogowym, jak i bezzałogowym w celu dostarczania informacji o statku powietrznym.
MX12B firmy Sagetech to pierwszy na świecie certyfikowany mikrotransponder IFF Mode 5
Samoloty wojskowe będą wykorzystywać transpondery IFF do identyfikacji własnych i obcych (IFF – Identification Friend or Foe), transmitując zakodowany sygnał identyfikacyjny, który identyfikuje je jako nie stanowiące zagrożenia. Lotnictwo cywilne również wykorzystuje transpondery do identyfikacji poszczególnych samolotów, umożliwiając kontroli ruchu lotniczego śledzenie wszystkich lotów w określonej przestrzeni powietrznej, co skutkuje poprawą bezpieczeństwa i wydajności.
Odpytywanie transponderów jest zazwyczaj wykonywane przez radar wtórny (SSR), naziemny system radarowy używany przez kontrolę ruchu lotniczego specjalnie do identyfikacji samolotów. Sygnały odpytywania są nadawane na częstotliwości 1030 MHz, a odpowiedzi na częstotliwości 1090 MHz.
Transpondery są używane przez drony w celu zapewnienia unikania kolizji i świadomości sytuacyjnej, pomagając w utrzymaniu bezpiecznej odległości między dronem a innymi załogowymi lub bezzałogowymi statkami powietrznymi.
Transpondery są szczególnie ważne w przypadku mniejszych dronów, które mogą być niewidoczne dla głównego radaru kontroli ruchu lotniczego. Ostatnie postępy w miniaturyzacji i technologiach elektronicznych umożliwiły produkcję kompaktowych i lekkich miniaturowych transponderów oraz mikrotransponderów nawet dla najmniejszych bezzałogowych statków powietrznych.
Standardowe formaty komunikacyjne transponderów lotniczych są znane jako tryby i zazwyczaj różnią się między sobą odstępami między impulsami transmisji. Tryby od 1 do 5 są przeznaczone do użytku wojskowego, a istnieje również szereg innych trybów używanych przez transpondery lotnictwa cywilnego.
Transponder ping200Xr Mode S ADS-B UAV firmy uAvionix
Tryb A odbiera zapytanie i odpowiada czterocyfrowym kodem identyfikacyjnym samolotu.
Tryb C rozszerza transmisję trybu A o dodatkowy odczyt wysokości ciśnieniowej, który jest dostarczany przez zintegrowany lub zewnętrzny enkoder wysokości.
Tryb S jest trybem kompatybilnym z trybami A i C, ale znacznie ulepszonym, który może wysyłać zapytania do jednego statku powietrznego naraz, aby zmniejszyć obciążenie transpondera. Wykorzystuje on bardziej niezawodny protokół komunikacyjny, który może przesyłać szerszy zakres informacji, a także zmniejsza zatłoczenie częstotliwości i poprawia dokładność pozycjonowania.
Transponder ADS-B TR-10 firmy Aerobits
Transpondery dronów mogą być również wykorzystywane do nadawania informacji ADS-B (Automatic Dependent Surveillance—Broadcast). ADS-B to technologia śledzenia rozważana jako potencjalny zamiennik powyższych trybów kontroli ruchu lotniczego za pomocą radarów wtórnych i może stanowić kluczowy element przyszłych systemów UTM (zarządzania ruchem bezzałogowym).
Transpondery ADS-B automatycznie nadają identyfikację samolotu, pozycję GNSS, prędkość i wysokość w odpowiedzi na sygnał zapytania.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.